Motordaki özellik ne :)

Katılım
28 Ocak 2015
Mesajlar
581

Bu vıdeodakı r1 ın yaptığı şey ne :) motor normalde yerle olması gerekıyor vırajda hakımıyet kaybedıyor ama nasıl topluyor kendını
 
Katılım
4 Eyl 2012
Mesajlar
212
Pek emin olmamakla beraber arka tekerin kaymasını engelliyor gibi geldi bana
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
19 Nis 2015
Mesajlar
164
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Çekiş kontrol sistemi, kalkışlarda motorun tekere gelmesini önlemek, highside veya lowside gibi durumlarda bir insan elinden çok daha hızlı bir biçimde gaz keser/gaz verir hatta fren yapar. Abs kadar önemli bir güvenlik sistemidir.

Videoda olan olay ise; Eleman virajdayken gaz kesiyor/yada kesmiyor arka teker kayıyor bir şekilde, tsc devreye girip motorun torkunu kullanarak motoru topluyor. BMW S1000RR da var bu sistem.
 
Son düzenleme:
Katılım
28 Ocak 2015
Mesajlar
581
Yani bu sistem bir insanın hayatını kurtarıyor :) vay arkadaş az daha katıp ybr a ada koysalarmışya :'(

peki sadce fiyatı uçukk olan motorlardamı var bu sistem :) yoksa zaman geçtikçe cogu motora koyarlarmı :)
 
Katılım
10 Nis 2010
Mesajlar
1,714
TCS, ASR ile aynı değil mi? Patinaj ihtimali geliştiğinde "gücü keser"
 
Katılım
26 Nis 2015
Mesajlar
102
Bence bu video TSC'nin faydalarını değil , zararlarını anlatmak için koyulmuş.Ortada adam gibi viraj yok , motor g.t atıyo.Hadi sağlam bi viraj olur , adam virajı alamaz , devreye girip kurtarır diyecem ama bu videoda saçma bi yerde devreye girmiş.Böyle zırt pırt saçma sapan yerlerde devreye girecekse adama kaza yaptırır.
 
Katılım
27 Nis 2015
Mesajlar
4,294
Asfalt dandiktir, adamın lastiği dandiktir ya da bitiktir; zaten göstergeden belli motoru yatırıp gazı yavaşça değil biraz sertçe vermiş, gıçı kaymış. TCS olmasaydı orda, adam da motor da yolun hemen sağındaki ufak setten uçuşa geçerdi.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst