Motorda frenlemek daha mı kolay

[shruikan]

biçok değişken var o "durma mesafesi" denkleminde: lastik, kütle, sıcaklık, beceri, elektronik destekler...

motosiklet küçük boyutlu ve hafif olduğundan, hızlanması da frenlemesi de çabuk hissettiriyor.

 

[killingroad]

Elektriklilerde rejeneraayon freni orani onemli ama asil onemli olan agirlik. Bizdeki 2,5 ton neredeyse ve egimli ve temiz olmayan yolda arka kitleme egiliminde oluyor. Frene hart diye basmadigim halde ustelik. Dikkat edince farkettim, en yuksekten bir asagidaki seviyede kullaniyorum, rejenerasyon devreye aniden giriyor, bu durumda da arka kitliyor.
Iyi duruyor bu arada.

Biraz da sanırım motorun hangi tekerlerde olduğu ve enerji yönetim yazılımı ile alakalı.
Ben Tesla'da bayağı zorlamaya çalıştım arkayı, ıslakta sert virajda hatırı sayılır gaz verken birden çekince arkayı getirebildi sadece. Ama olsun diye uğraşmadıkça karda falan bile kilitleme eğilimi göstermedi.