Motor Önerisi 400-500k BÜTÇE

[Ahmet Özdemir]

Merhabalar, şuanda kullanmış olduğum Dominar 250D motorumla yaklaşık 25k km yaptım ve yetersiz gelmeye başladı, özellikle eşimle yola çıktığımızda onun için rahatsız ve yorucu bir yolculuk olmaya ve yokuşlarda tıkanmaya başladı. Motordan beklediklerim, artçı için konfor, 600cc ve üzeri bir yol motoru, arada araziye de girebileceğim enduro karakteri olması, aklımda olanlar Afrika Twin 2018-2019 model, GS F800, Suzuki V-Strom 800DE ... Yardımınızı bekliyorum. Başka model önerileride alabilirim. Çinli olmaması tercihimdir. Yürütme maliyetleri de benim için önemli, motor söylerken bunlara da dikkat edersek güzel olur. Şimdiden teşekkürler.

 

[EmreArslan]

Merhabalar, şuanda kullanmış olduğum Dominar 250D motorumla yaklaşık 25k km yaptım ve yetersiz gelmeye başladı, özellikle eşimle yola çıktığımızda onun için rahatsız ve yorucu bir yolculuk olmaya ve yokuşlarda tıkanmaya başladı. Motordan beklediklerim, artçı için konfor, 600cc ve üzeri bir yol motoru, arada araziye de girebileceğim enduro karakteri olması, aklımda olanlar Afrika Twin 2018-2019 model, GS F800, Suzuki V-Strom 800DE ... Yardımınızı bekliyorum. Başka model önerileride alabilirim. Çinli olmaması tercihimdir. Yürütme maliyetleri de benim için önemli, motor söylerken bunlara da dikkat edersek güzel olur. Şimdiden teşekkürler.

Eğer gerçekten enduro gereksinimi olmayacak kadar az ise maksimum seyir zevki için versys 650 önermek isterim 23 model 10k km de 450-500 bandı mevcut güzel bir usta da bulunursa bakım giderleride gayet makul olabilir fakat illede enduro karakterli olacaksa eğer o zaman aralarında en güncel olanı seçmeli şahsi fikrim vstrom denemedim ama suzuki kalitesi tartışılmaz diye düşünüyorum.

 

[Ahmet Özdemir]

Eğer gerçekten enduro gereksinimi olmayacak kadar az ise maksimum seyir zevki için versys 650 önermek isterim 23 model 10k km de 450-500 bandı mevcut güzel bir usta da bulunursa bakım giderleride gayet makul olabilir fakat illede enduro karakterli olacaksa eğer o zaman aralarında en güncel olanı seçmeli şahsi fikrim vstrom denemedim ama suzuki kalitesi tartışılmaz diye düşünüyorum.

Enduro gereksinimi o kadar fazla değil, dediğiniz gibi bir sport touring motor da olabilir. Tavsiye tavsiyedir. Ama benim için en önemli konu artçı konforu eşim için. Yüksek süratler de seyreden birisi değilim. İkimizi zorlanmadan 120 130 otobanda götürsün yeterli

 

[EmreArslan]

Enduro gereksinimi o kadar fazla değil, dediğiniz gibi bir sport touring motor da olabilir. Tavsiye tavsiyedir. Ama benim için en önemli konu artçı konforu eşim için.

Yine heralde en salon konforlu sele versys de ya aralarında 2+1 maşallah selesi

 

[Ahmet Özdemir]

Mersin , Anamur gibi yolları virajlı ve çok zevkli bir yerde oturuyorum fakat her yere çok uzak, motor test edebileceğim bir yer olsa inanın bu kadar karmaşanın arasında kalmazdım ama bulunduğum konum nedeniyle yardıma ve düşüncelerinize ihtiyacım var, kullandığınız motorlarla ilgili.

 

[Dappers]

800 mt touring olabilir

 

[Ahmet Özdemir]

800 mt touring olabilir

teşekkürler ama dediğim gibi çinliye pek bulaşmak istemiyorum. Ne kadar iyi olursa olsun. Alacağım motoru uzun süreli kullanma niyetindeyim o yüzden çinliler uzun vadede biraz sıkıntı olabiliyor

 

[ACT]

Çinli olmasın demiş konu sahibi

800 mt touring olabilir

Ben yazarken yazmış bile

 

[espresso]

Artçı konforu önemliyse vstrom 650 önerebilirim, hatta 2016 ve önceki kasalar çok daha iyi, XT modelini alırsanız tel jantları ile bozuk yollarda da daha rahat olursunuz.

Ben geçen sene 9 yaşındaki 2015 model vstrom 650 XT aldım, eşim daha önce motora yakından bile bakmamıştı, vstrom alınca o da heves etti, geçen yıl ben motorla yalnız gezip motora alıştım, bir yandan ona da ekipman topladık, bu baharda birlikte gezmeye başladık, ilk turda 250km yol yaptık, eve dönünce rahatsız oldu mu bir daha gelmem diyecek mi diye sorunca bir dahaki tura Yunanistan'a geçelim dedi, sonraki turda çadır vb. kamp malzemelerini de yükleyip yunanistana geçtik bir günde 450km yol yaptık, tek sıkıntısı sıcak havada mont ve bot rahatsız etmiş, iki günde 700km yol yapıp eve döndük. 3lü çantalar yüklü, arka çanta üzerine çadır ve uyku tulumu bağlı haldeyken 120-130km/saat hızlarda çok rahat iki kişi gidebiliyoruz hatta Edirne'ye kadar TEM otoyolundan 140-145 civarı hızlarda gittik motor hiç zorlanmadı. Bozuk yollara da girdik, köy yollarında da sürdük, otobanda da rahat ettik.

Bu bütçe dahilinde vstrom 650 rahat bulursunuz, bunları kullananların çoğu 3lü çanta seti falan zaten almış oluyorlar, kalan parayla da eksik aksesuarları tamamlamış olursunuz. Ben motoru aldığımda 31bin km'deydi, bu motorlar için bu düşük km sayılır, 36bin km'de ağır bakımı yaptırdım bujiler değişti senkron ayarı yapıldı, fren hidrolikleri ve soğutma sıvısı değişti, ön amortisörlerin yağı ve keçeleri değişip bakımı yapıldı, hala sıfır motor gibi sorunsuz kullanıyorum, niyetim 100bin km yapmak bununla.

 

[F54]

afrika twin derdim ama şambrelli lastik olması sıkıntı olur mu senin için
BEN 4 YILDIR kullanıyorum sıkıntısız bir şekilde
bu bütçeye triumph tiger 850/900 de bakabilirsin daha premium bir motor

 

[Dappers]

teşekkürler ama dediğim gibi çinliye pek bulaşmak istemiyorum. Ne kadar iyi olursa olsun. Alacağım motoru uzun süreli kullanma niyetindeyim o yüzden çinliler uzun vadede biraz sıkıntı olabiliyor

Şöyle ilanlardan bulup güzel bir pazarlıkla 360-70 bantlarına alırsınız motorun bloğu ktm 790 adventure bloklarıyla tamamen aynıdır, eğer çin istemezseniz ktm 790 adventure a bakabilirsiniz. ama aynı bloğa 100 150 lira fazla vermek sizin seçiminiz.

 

[tigermbz]

MV agusta tourismo veloce de eklenebilir listeye

 

[sodurlu88]

Triumph Tiger 850 Sport tüm ihtiyaçlarınızı karşılar ve diğer seçeneklere göre çok daha fazla teknoloji sunar.

Yada diğer değişle paranızın karşılığını en iyi veren motor olacaktır.

 

[Cyan]

Triumph Tiger 850 Sport tüm ihtiyaçlarınızı karşılar ve diğer seçeneklere göre çok daha fazla teknoloji sunar.

Yada diğer değişle paranızın karşılığını en iyi veren motor olacaktır.

Şunlardan alacak olmuştum o zamanki bütçeye biraz pahalı gelmişti. Ertesi sene üretimden kalktı. Tam benim kalemim bir motosikletti açıkçası... Neyse, belki Tiger 900 alırım bundan sonra.

Bu arada @Ahmet Özdemir, artçı konforu deniyorsa V Strom 650 veya 800 mükemmeldir. 800 için bazı devirlerde biraz fazla titreşim var diyorlar, azıcık bacakları da yakabiliyormuş, dolayısıyla V Strom 650 daha iyi olabilir. (Zaten 400-500k bütçe ile 2. el V Strom 800 zor bulunur gibi...)

 

[sodurlu88]

Şunlardan alacak olmuştum o zamanki bütçeye biraz pahalı gelmişti. Ertesi sene üretimden kalktı. Tam benim kalemim bir motosikletti açıkçası... Neyse, belki Tiger 900 alırım bundan sonra.

Tiger 900 ile aynı motosiklet zaten, biraz daha beygiri küçük, ekranı küçük falan. Alt yapı, motorbloğu aynı.

 

[Cyan]

Tiger 900 ile aynı motosiklet zaten, biraz daha beygiri küçük, ekranı küçük falan. Alt yapı, motorbloğu aynı.

Evet o zamanki Tiger'lar daha bir arazi, bu ise daha bir yol odaklıydı, ondan ilgimi çekmişti. Yeni 900'ler hem daha güçlü hem de (varyanta göre) eskilerden daha yol odaklı.

 

[Ahmet Özdemir]

Artçı konforu önemliyse vstrom 650 önerebilirim, hatta 2016 ve önceki kasalar çok daha iyi, XT modelini alırsanız tel jantları ile bozuk yollarda da daha rahat olursunuz.

Ben geçen sene 9 yaşındaki 2015 model vstrom 650 XT aldım, eşim daha önce motora yakından bile bakmamıştı, vstrom alınca o da heves etti, geçen yıl ben motorla yalnız gezip motora alıştım, bir yandan ona da ekipman topladık, bu baharda birlikte gezmeye başladık, ilk turda 250km yol yaptık, eve dönünce rahatsız oldu mu bir daha gelmem diyecek mi diye sorunca bir dahaki tura Yunanistan'a geçelim dedi, sonraki turda çadır vb. kamp malzemelerini de yükleyip yunanistana geçtik bir günde 450km yol yaptık, tek sıkıntısı sıcak havada mont ve bot rahatsız etmiş, iki günde 700km yol yapıp eve döndük. 3lü çantalar yüklü, arka çanta üzerine çadır ve uyku tulumu bağlı haldeyken 120-130km/saat hızlarda çok rahat iki kişi gidebiliyoruz hatta Edirne'ye kadar TEM otoyolundan 140-145 civarı hızlarda gittik motor hiç zorlanmadı. Bozuk yollara da girdik, köy yollarında da sürdük, otobanda da rahat ettik.

Bu bütçe dahilinde vstrom 650 rahat bulursunuz, bunları kullananların çoğu 3lü çanta seti falan zaten almış oluyorlar, kalan parayla da eksik aksesuarları tamamlamış olursunuz. Ben motoru aldığımda 31bin km'deydi, bu motorlar için bu düşük km sayılır, 36bin km'de ağır bakımı yaptırdım bujiler değişti senkron ayarı yapıldı, fren hidrolikleri ve soğutma sıvısı değişti, ön amortisörlerin yağı ve keçeleri değişip bakımı yapıldı, hala sıfır motor gibi sorunsuz kullanıyorum, niyetim 100bin km yapmak bununla.

benimde aklımda ki motorlardan birisidir kendisi, ama daha yeni bir modeli ve donanımlı olması açısından 800de ye baktım, 500 bine full+ full ekıpmanlı bır tane buldum. Bu fiyatlara bir afrika bulamazsam kendisi alacağım bir motor olacak inşallah

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 26 Ağu 2025

afrika twin derdim ama şambrelli lastik olması sıkıntı olur mu senin için
BEN 4 YILDIR kullanıyorum sıkıntısız bir şekilde
bu bütçeye triumph tiger 850/900 de bakabilirsin daha premium bir motor

evet ilk tercihim benimde afrika fakat , 18 model altına sıkıntılı diyorlar ve 18 model ve üstü gercekten cok pahalı suan

 

[F54]

benimde aklımda ki motorlardan birisidir kendisi, ama daha yeni bir modeli ve donanımlı olması açısından 800de ye baktım, 500 bine full+ full ekıpmanlı bır tane buldum. Bu fiyatlara bir afrika bulamazsam kendisi alacağım bir motor olacak inşallah

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 26 Ağu 2025

evet ilk tercihim benimde afrika fakat , 18 model altına sıkıntılı diyorlar ve 18 model ve üstü gercekten cok pahalı suan

2018 altında ne sıkıntı varmış? millet takmış 2018 altı sıkıntılı ben hiçbir sıkıntı yaşamadım
evet 18 üzeri biraz daha elektronik zımbırtılar eklendi o kadar

 

[sampsonte]

sırf ekranındaki haritadan dolayı beni de 2020 altı africalar çekmiyor

 

[Psyduck]

Ben japon orta sınıf sport touring olarak geçen motorları önermek istiyorum. Versys 650, tracer 700, vstrom dl650, nc750x.