Motor kıyaslama

[abatay]

Merhaba arkadaşlar,

Sıfır KM motosiklet almayı düşündüğümü söyledim dün,
İlgilendiğim motorlar arasında Sıfır üretimi olan tek marka Hyosung,
İlgilendiğim motorlar;
Hyosung ST7 - Pahalı
Hyosung GV650 - Pahalı
Hyosung GV250
Kawasaki EN 500
Yamaha XVS 650 Drag Star
Yamaha XVS 250 Drag Star
Yamaha Virago XV 535
Yamaha Virago XV 250
Honda VT 600 Shadow

GV250 Sıfır fiyatı 9000TL civarında, Acaba 2010 üzeri temiz kullanılmış bir GV250 ve GV650nin fiyatı ne kadar olmalıdır?
Ayrıca 2010 üzeri Hyosung alacağıma 2002-2003 model Japon alsam daha mı iyi olur?

Bir de ilgilendiğim motorlar içinde, full aksesuarlı şekli ile en fazla kaç para vermem gerektiğini yazarsanız memnun olurum. Malum internette 2.el piyasası çok şişiriliyor.

 

[fearless06]

Merhaba.

Öncelikle bir dragstar650 kullanıcısı olarak sana tavsiyem şu olur. 9000 tl yi hyo gibi kore malına vereceğin yere üzerine 3000-4000 daha ekleyip ikinci el temiz bir dragstar650 ya da honda shadow vtx750 almanı tavsiye ederim. Tabi ikinci el motor alırken işten anlaya bir servis ya da ustaya motoru göstermen uygun olur.

 

[abatay]

Merhaba.

Öncelikle bir dragstar650 kullanıcısı olarak sana tavsiyem şu olur. 9000 tl yi hyo gibi kore malına vereceğin yere üzerine 3000-4000 daha ekleyip ikinci el temiz bir dragstar650 ya da honda shadow vtx750 almanı tavsiye ederim. Tabi ikinci el motor alırken işten anlaya bir servis ya da ustaya motoru göstermen uygun olur.

Teşekkürler yorumun için, Temiz bir Drag Star'ın ederi ne kadardır? aksesuarlı, temiz yazmış birisi 2005 model 14.500 TL
Honda VT600 ile VTX750 arasında açık bir performans farkı var mıdır?

 

[fearless06]

honda shadow 750 nin 2006 ve sonrası üretimi enjeksiyonludur yani yakıt olarak daha ekonomik diyebiliriz fakat ikinci eli fiyat olarak pahalı gelebilir.dragstar 650 nin her modeli karbiratoludur yakıt olarak shodowlardan biraz fazla yakıyor olabilir fakat bunu hiç kıyaslamadık.Her iki modelide kullandım:Shadow750 ve dragstar650 arasında fazla performans farkı yok.Kullanış olarak ta aynı sayılır fakat görüntü olarak dragstar650 chopper ruhunu daha iyi taşıyan bir motordur kanaatimce.Shadow750 daha düz hatlara sahip bir motor fakat ayak uzatma açısı güzeldir dragstar ise daha hırpani bir görüntüye sahiptir. Benim dragstar650 kullanmamım en önemli nedeni ise aksesuar uyumunun diğer shadow 750 - suzuki vl 800 ya da kawasaki vn 800 modellerinden daha uyumlu olması. aradaki 100 - 150 cc farklar kafanı çok karıştırmasın çünkü diğer modellerle arasında dağlar kadar fark yok.Ayrıca dragstar650 hava soğutmalı yani radyatorun bozulması ya da su kaçırması gibi sorunlar yaşamazsın.Bahsettiğimiz modellerin hepside şehir içinde gösterişli ve uzun yolda çok rahat motorlardır.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:22 ----------

honda vt600 yazmışsın şimdi farkettim bunu.o madeli kullanmadım fakat bahsettiğin model biraz eski ve artık fazla tutulan bir makina değil.Onun yerine vtx750 ya da dragstar650 tercih edebilirsin.

 

[Thracian]

Seçenekleriniz arasında Hyosung ST7 var yanılmıyorsam 24.000 TL civarı bir fiyatı var.Eğer o bütçeniz o fiyata çıkabiliyorsa ve 0 km güzel bir cruiser istiyorsanız Yamaha XVS950A Midnight Star'ı öneririm.Peşin fiyatı 24.700 TL ama pazarlıkla fiyat biraz düşebilir.

 

[abatay]

honda shadow 750 nin 2006 ve sonrası üretimi enjeksiyonludur yani yakıt olarak daha ekonomik diyebiliriz fakat ikinci eli fiyat olarak pahalı gelebilir.dragstar 650 nin her modeli karbiratoludur yakıt olarak shodowlardan biraz fazla yakıyor olabilir fakat bunu hiç kıyaslamadık.Her iki modelide kullandım:Shadow750 ve dragstar650 arasında fazla performans farkı yok.Kullanış olarak ta aynı sayılır fakat görüntü olarak dragstar650 chopper ruhunu daha iyi taşıyan bir motordur kanaatimce.Shadow750 daha düz hatlara sahip bir motor fakat ayak uzatma açısı güzeldir dragstar ise daha hırpani bir görüntüye sahiptir. Benim dragstar650 kullanmamım en önemli nedeni ise aksesuar uyumunun diğer shadow 750 - suzuki vl 800 ya da kawasaki vn 800 modellerinden daha uyumlu olması. aradaki 100 - 150 cc farklar kafanı çok karıştırmasın çünkü diğer modellerle arasında dağlar kadar fark yok.Ayrıca dragstar650 hava soğutmalı yani radyatorun bozulması ya da su kaçırması gibi sorunlar yaşamazsın.Bahsettiğimiz modellerin hepside şehir içinde gösterişli ve uzun yolda çok rahat motorlardır.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:22 ----------

honda vt600 yazmışsın şimdi farkettim bunu.o madeli kullanmadım fakat bahsettiğin model biraz eski ve artık fazla tutulan bir makina değil.Onun yerine vtx750 ya da dragstar650 tercih edebilirsin.

Tekrar teşekkür ederim. Bu yorum çok daha açıklayıcı olmuş. Ben çok eski bir motor almayı zaten istemiyordum, ama bazı arkadaşlar şunu alacağına bunu al, onu alma bunu al gibi yorumlar yaptığı için kafa karışıklığı yarattı. Ayrıca kullanmadım ama gördüğüm kadarıyla 650 Drag Star'ın performansı benim için tatmin edici, daha yüksek bir motor düşünmüyordum. Görüntü olarak Shadow, Drag Stardan daha büyük sanırım, Benim boyum 1.74 çok büyük bir motora da ihtiyacım yok.
Peki Drag Star 250 nasıldır? GV250'nin performansı daha iyiymiş sanırım.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:32 ----------

Seçenekleriniz arasında Hyosung ST7 var yanılmıyorsam 24.000 TL civarı bir fiyatı var.Eğer o bütçeniz o fiyata çıkabiliyorsa ve 0 km güzel bir cruiser istiyorsanız Yamaha XVS950A Midnight Star'ı öneririm.Peşin fiyatı 24.700 TL ama pazarlıkla fiyat biraz düşebilir.

ST7 ve GV650 nin 0 km fiyatı pahalı geldi. ST7'yi 2.elde hiç görmedim o yüzden çıkarttım tercihlerden. 2010 üzeri bir GV650 düşünebilirim hala.

 

[Thracian]

ST7 ve GV650 nin 0 km fiyatı pahalı geldi. ST7'yi 2.elde hiç görmedim o yüzden çıkarttım tercihlerden. 2010 üzeri bir GV650 düşünebilirim hala.

Küçük bir tavsiye vereyim.Hyosung'un cruiserları gerçekten sağlamdır ve güzeldir.Hatta şu anda siparişini verdiğim GV 250 yi bekliyorum yani bizzat benimde tercih ettiğim bir markadır.Ama hem GV 250 hem GV 650 üzerlerinde racing motoru olduğu için tam bir cruiser tadı vermeyebilir.Cruiserlardaki gibi düşük devirli kullanıma gelmez,sürekli yüksek devirli kullanım ister gerçek gücünü torkunu yüksek devirlerde gösterir.Tercihinizi yaparken bunu da göz önünde bulundurun.Bunun yanında GV 650 Türkiye de bulabileceğiniz en hızlı ve en performansılı cruiserlardan bir tanesidir 230-240 km gibi son suratlara çıktıklarını söyleyenler var.

 

[fearless06]

eğer boy 1.74 se dragstar 650 çok uygun olur benim boyum 1.80 ve dragstar650 boyuma çok uygun ki sana hayli hayli yetecektir. Ayrıca 250 likler için tavsiyem gv 250 olabilir ya da birkaç yıl öncesine kadar zevkle kullandığım ve 6 yıl botunca tık demeden saat gibi çalışan beni hiç üzmemiş olan yamaha virago 250 tavsiye ederim yakıt olarak çok memlun kalacağın bir motordur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:46 ----------

yanlız birşey hatırlatmak isterim 230-240 km yi ben hiç duymadım ve ayrıca cruiserlerde 120-130 dan sonra bile üzerinde durmak çok yorucu hale geliyor.Geçen hafta Didim- Ankara arası 730 km yol yaptım ve ortalama 100-110 km hız yeterli oluyor. Eğer o yolu 140- 150 - 160 gibi hızlarda gelseydim motoru sürmeye dermanım kalmazdı. Klasik motorlarda önemli olan performans değil rahatlık ve sağlamlıktır. Saygılar.

 

[Thracian]

yanlız birşey hatırlatmak isterim 230-240 km yi ben hiç duymadım ve ayrıca cruiserlerde 120-130 dan sonra bile üzerinde durmak çok yorucu hale geliyor.Geçen hafta Didim- Ankara arası 730 km yol yaptım ve ortalama 100-110 km hız yeterli oluyor. Eğer o yolu 140- 150 - 160 gibi hızlarda gelseydim motoru sürmeye dermanım kalmazdı. Klasik motorlarda önemli olan performans değil rahatlık ve sağlamlıktır. Saygılar.

Yanlış anlaşılma olmasın sadece klasik cruiser tadını isteyene GV 650 'yi tavsiye etmiyorum.GV 650 nin nasıl bir motosiklet olduğunu anlatmaya çalışıyorum.

 

[abatay]

Küçük bir tavsiye vereyim.Hyosung'un cruiserları gerçekten sağlamdır ve güzeldir.Hatta şu anda siparişini verdiğim GV 250 yi bekliyorum yani bizzat benimde tercih ettiğim bir markadır.Ama hem GV 250 hem GV 650 üzerlerinde racing motoru olduğu için tam bir cruiser tadı vermeyebilir.Cruiserlardaki gibi düşük devirli kullanıma gelmez,sürekli yüksek devirli kullanım ister gerçek gücünü torkunu yüksek devirlerde gösterir.Tercihinizi yaparken bunu da göz önünde bulundurun.Bunun yanında GV 650 Türkiye de bulabileceğiniz en hızlı ve en performansılı cruiserlardan bir tanesidir 230-240 km gibi son suratlara çıktıklarını söyleyenler var.

Yani tipik bir cruiser gibi sürekli düşük devirde kullanılmaz mı diyorsunuz, tam anlayamadım. Ben zaten 230-240 gibi aşırı hızları seven birisi değilim.
Yeri gelecek şehir içinde 30-40 km ile, yeri gelecek uzun yolda 160-180 km hız yapacağım. Ama genelde uzun yolda sakin sürüşleri tercih ederim. Ortalama 100-110 gibi.

Ekleme: Ayrıca, tekrar baktım da GV250'nin en beğendiğim rengi Bordo-Siyah olanlar, onlar da eski modellerde yok sanırım, sadece 2013 modelde gördüm. GV250 alırsam 0km alırım. Size göre bu parayı vermeye değer mi?

eğer boy 1.74 se dragstar 650 çok uygun olur benim boyum 1.80 ve dragstar650 boyuma çok uygun ki sana hayli hayli yetecektir. Ayrıca 250 likler için tavsiyem gv 250 olabilir ya da birkaç yıl öncesine kadar zevkle kullandığım ve 6 yıl botunca tık demeden saat gibi çalışan beni hiç üzmemiş olan yamaha virago 250 tavsiye ederim yakıt olarak çok memlun kalacağın bir motordur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:46 ----------

yanlız birşey hatırlatmak isterim 230-240 km yi ben hiç duymadım ve ayrıca cruiserlerde 120-130 dan sonra bile üzerinde durmak çok yorucu hale geliyor.Geçen hafta Didim- Ankara arası 730 km yol yaptım ve ortalama 100-110 km hız yeterli oluyor. Eğer o yolu 140- 150 - 160 gibi hızlarda gelseydim motoru sürmeye dermanım kalmazdı. Klasik motorlarda önemli olan performans değil rahatlık ve sağlamlıktır. Saygılar.

Hız tutkunu değilim. Ama altımdaki motorun gücünü bilmek ve az da olsa kullanmak isterim.
Yani uzun yolda ortalama 100-110 ile giderken, boş, düz ve pürüzsüz bir yolda motorun sınırlarını zorlamak istiyorum.

 

[vatan_1817]

er 5 al bakma arkana .D

 

[Thracian]

Gv 250 ile GT 250R,GV 650 ile GT 650 R hemen hemen aynı motor bloklarına sahip.O yüzden devirli kullanım istiyor.Normal bir cruiserı 3000-4000 civarı aynı araba kullanır gibi kullanabilirsiniz.Hyosungları da 3000 devirde kullanabilirsiniz sorun olmaz.Ama Hyosungların max güç ve tork yüksek devirlerde ortaya çıktığından 3000 gibi düşük devirlerde motor biraz cansız kalıyor zorlanıyor.GV 650 nin maks hızı 215-220 km civarıdır,dediğim gibi 230-240 km gibi söylentidir.Cruiserlar aşırı derece rüzgar yer 110-120 km hızlardan sonra insanı aşırı yorar o yüzden uzun yolda bir cruiser ile 160-180km rüzgar ve titreşim yüzünden yorucu olabilir.Gv 250 nin maks hızı 150 km civarı,100-110 km gibi hızlarda uzun süre rahat rahat yolculuk edebilirsiniz.Ben de aslında 2.el GV 250 arıyordum 2010 üstü 2. elinde 7000-8000 TL fiyatlar vardı.Nisan ayında da 0 km 9000 TL civarıydı pazarlık ve peşin para 8500 TL ye buldum.Temiz yüksek model 2.eline 7000-8000 TL vermektense 0 km yi tercih ettim.Yalnız fiyatlar şu anda 9500 TL civarı diye biliyorum.Bu parayı vermeye değer mi değmez mi?Bu sizin ihtiyaçlarınaza göre vereceğiniz bir karar.

 

[abatay]

Gv 250 ile GT 250R,GV 650 ile GT 650 R hemen hemen aynı motor bloklarına sahip.O yüzden devirli kullanım istiyor.Normal bir cruiserı 3000-4000 civarı aynı araba kullanır gibi kullanabilirsiniz.Hyosungları da 3000 devirde kullanabilirsiniz sorun olmaz.Ama Hyosungların max güç ve tork yüksek devirlerde ortaya çıktığından 3000 gibi düşük devirlerde motor biraz cansız kalıyor zorlanıyor.GV 650 nin maks hızı 215-220 km civarıdır,dediğim gibi 230-240 km gibi söylentidir.Cruiserlar aşırı derece rüzgar yer 110-120 km hızlardan sonra insanı aşırı yorar o yüzden uzun yolda bir cruiser ile 160-180km rüzgar ve titreşim yüzünden yorucu olabilir.Gv 250 nin maks hızı 150 km civarı,100-110 km gibi hızlarda uzun süre rahat rahat yolculuk edebilirsiniz.Ben de aslında 2.el GV 250 arıyordum 2010 üstü 2. elinde 7000-8000 TL fiyatlar vardı.Nisan ayında da 0 km 9000 TL civarıydı pazarlık ve peşin para 8500 TL ye buldum.Temiz yüksek model 2.eline 7000-8000 TL vermektense 0 km yi tercih ettim.Yalnız fiyatlar şu anda 9500 TL civarı diye biliyorum.Bu parayı vermeye değer mi değmez mi?Bu sizin ihtiyaçlarınaza göre vereceğiniz bir karar.

İşte ben de sırf o yüzden, hiç ihtiyacım olmamasına rağmen, 650 cc lik bir DragStar bakıyorum

 

[Thracian]

İşte ben de sırf o yüzden, hiç ihtiyacım olmamasına rağmen, 650 cc lik bir DragStar bakıyorum

Eğer çoğunlukla şehirdışı kullanacağım derseniz Dragstar 650 tadından yenmez. Şehiriçinde yüksek cc özellikle benzin tüketimi ve hararet sorunu yüzünden işkenceye dönüşebiliyor.Benim 250 cc seçmemdeki temel nedenlerden biri buydu.Temiz bir Dragstar sahibinden.com da ortalama 11.000 TL-15.000 TL arası değişyior.Belki daha da ucuza bulanabilir.Ne olursa olsun 2.el motosiklet alırken dikkatli olun mümkünse almak istediğiniz motosikleti işin ustasıyla gidin görün .Bunun yanında Zaten arkadaşlar da önerdiği gibi Honda VT 750 Shadow a da göz atın derim.Shadow yanlış bilmiyorsam teknik açıdan birazcık daha üstün bir motosiklettir ama Dragstarın tipi benim daha çok hoşuma gidiyor.