motor kazalari

[drakyuz]

Kimseyi korkutmak ya da moralini bozmak istemem.. isim gereği çok yakınım motor kazalarına. Bu hafta 5 hasta hepsi de motor kazası ve yaralanmalar da ciddi.. sevindiren taraf hayati tehlike (simdilik) olmamasi.. tedavileri ameliyatları devam ediyor. Daha motor almamış ve almayı düşünen biri olarak gözümü epey korkuttu.. diyeceğim korkmaksa evet korktum ve sanırım korkmak da gerek..sanırım yıllarca motordan kacmam boşa değilmiş.. lütfen çok dikkat edelim... sonunda bir soru da eklemeliyim pek inanmasam da en az kaza yapan motor tipleri hangileri... var mi böyle bir ayrım

 

[ogzcngdk]

chopper ve scooter farklı türler ama ikiside az kaza yapan modeller (genel olarak) scooterler bana pek güven vermediği için ben chopperi işaretledim ağır ve büyük motorlar oldukları için (250cc den itibaren) ağırlığıda arkada yoğunlaştığı için arka tekerleği hemen kitlenmez

 

[ysn_erl]

kaza anında motorun üzerinde olamıyorsunuz. Uçuş halinde oluyo insan. O an nereye ve nasıl düştüğünüz önemli. Motorsikletlik bir durum olmuyor. Kendimden biliyorum

 

[skyytr]

En az kaza yapan insan tipleri olarak ayirmak lazim doktorum. Çünkü kazayı yapan motor değil onu kullananlar. Şöyle düşünün motor ne kadar ağır olursa yan yatmalarda size daha fazla zarar vericektir eğer motordan kendinizi kurtaramazsanız.
Yani scooter da deli gibi şerit ihlali yapan bir sürücü 1000 cc lik insan gibi kulanan bir super sport motor sahibinden daha tehlikeli ve kazaya maruz kalıyor.
Her şey bizler için var.
Motor güvenli bir araç ancak etrafınızın devamlı farkında olmanız gerekiyor.

 

[Taner YILMAZ]

Drakyüz imzamı oku

 

[COQ]

Scooterlerden daha tehlikeli bir tur oldugunu sanmiyorum.
Mumkunse uzak durun.

 

[Taner YILMAZ]

Scooterlerden daha tehlikeli bir tur oldugunu sanmiyorum.
Mumkunse uzak durun.

Katılıyorum el arabasından bozma tekerlekleriyle her an kayma tehlikesi olan bi alet

 

[Thracian]

En başta belirtmeliyim ki bütün motorsikletlerde kaza riski vardır ve kaza anında hepsi ölümcül olabilir ve iş motorsikletten,kasktan,korumadan çok kullanıcıda biter.Kullanıcı yetenek ve deneyimlerinin farkında olup ona göre temkinli kullanırsa kaza riski azalır.Bunları geçersek hangi türdeki motorsiklette ölüm ve kaza oranı az diye sorarsanız chopper-cruiser dediğimiz motorsikletler derim.Bir chopperı biraz kullandıktan sonra hantal ve virajları zor dönen zor hızlanan bir alet olduğu kafanıza yerleşiyor.O yüzden güvenip virajlara sert ve hızlı girmiyorsunuz.Bu motorlar zaten belli bir oranda yatabiliyor sonrasında ayaklıklar sürtmeye başlıyor.Zaten çok fazla gaza basmak gelmiyor içinizden.Chopperlar hız konusunda SS ler kadar tahrik edici değil.Genel olarak daha ağır ve daha oturaklı motorlar dengeleri iyidir siz ani hareketler yapmadıkça o sizi asla üzmez.Hergün SS ler ile kaza yapana rastlıyorum.Ama chopper üstünde can verene 2 kere rastladım.Birini TV de belgeselde gördüm diğerini Bursa'da ters şeride girmiş kamyon ile çarpışan bir chopperdı.Koruma demirleri sayesinde yavaş kazalarda da en az hasarla kazayı atlatmak olası.Bir keresinde koruma demiri olan bir chopperı kullanmaya çalışan acemi bir arkadaş yaklaşık 40-50 km hızla giderken ön lastiği kitlediği için yere yapışmıştı gözümün önünde.Fren yaptığı için kaza anında hızın 30 km civarı olduğunu sanıyorum.Kazanın bilançosu beni bayaa şaşırtmıştı.Arkadaşın sol dizinde 5 cm uzunluğunda fazla derin olamayan ufak bir kesik,motorsiklette sol sinyal yamulmuştu ve koruma demiri yamuluştu.Özetle chopper-cruiser tipi motorların az kaza yapmasının başlıca sebebi yavaş olmaları ve zaten bu motoru seçen insanlarında çok ta hıza meraklı insanlar olmaması diyebiliriz.Ama çarpışma anında bir arabaya yada kamyona hangi motorsikletle çarparsanız sonuç hep aynı olacaktır.

 

[omeruby]

Allah her türlüsünden korusun kazanın. Tekerimiz düz bassın.

 

[Thracian]

Ayrıca motorsiklet kazalarıyla ilgili şöyle İngilizce bir makale buldum.
http://trafficsafety.org/safety/sharing/motorcycle/motor-facts/motor-injuries-fatalities

Makalede şöyle bir istatistik verilmiş:

Type of Motorcycle(Motorsiklet tipi) Deaths per 10,000 Registered Motorcycles(10.000 kayıtlı motorsiklette ölümlü kaza sayısı)
Cruise (Cruiser-chopper) 5.7
Touring(Enduro,Touring) 6.5
Sport (Naked,yarı grenajlı vb.) 10.7
Supersport 22.5

 

[Serk21]

Scooterlerden daha tehlikeli bir tur oldugunu sanmiyorum.
Mumkunse uzak durun.

aynen öyle,sorunun cevabı kullanıcı değil motosiklet olacak ama hala kullanana bağlı diyorlar. scooterların vitesli olmamasının,o minnacık saçma sapan tekerleklerinin yarattığı tehlikeden bahseden yok,motosikletin teknik özelliklerini bi kenara bırakıp pilot pilot diyorlar.Allahtan sizin gibi birkaç bilinçli insan varda girip okuyan yüzlerce kişi saçma sapan şeyler okuyup çıkmıyorlar.

 

[c90]

bir kez şunu kafanıza sokun güvenli değil motorsiklet
yaya bile yok
güvenli insan tarifi hangisidir diye anket oluşturmak lazım
oylamadığım biline

 

[ytcksl]

ss kullanmayan arkadaslar, motor tehlikeli falan demesin. senin kullandigin motor guvenli. :queen:

 

[OGUZHANKY]

bir cruiser kullanıcısı olarak söyleyebilirimki, cruiserların güvenlik açısından tek dezavantajı manevra kabiliyetlerinin düşük olması. Örneğin önünüze bir çukur, taş, kedi vs. çıktığı zaman slalom yapmak için baya bi efor harcamanız lazım =) ama bu özelliğe rağmen en güvenli motor tipidir.

 

[jr.]

bence kullanmayı bilene en güvenli motor spor motordur.

öncelikle fren sistemleri çok iyi,

amortisörleri çok iyi,

lastik tasarımı ve hamuru çok iyi,

gidon amortisörü bile var.

bir kısmında abs ve diğer elektronik sistemler var

teknolojinin ve arge'nin son nimetleri ile donatılmışlar.

ama malesef üzerlerindeki bazı arkadaşlar doğanın ilk ve en önemli içgüdüsü ile donatılmamışlar.

"hayatta kalmak" ale:

 

[drakyuz]

asıl olay insanda bitiyor yani sadece motorsiklet değil trafikteki tüm insanlarda..aslında anket çok önemli değil.. ben kazalara dikkat çekmek istedim..

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:12 ----------

ama insan "evet cruiserlar en güvenli olanları" cümlesini duymak istiyor :queen:

 

[lycantrophic]

asıl olay insanda bitiyor yani sadece motorsiklet değil trafikteki tüm insanlarda..aslında anket çok önemli değil.. ben kazalara dikkat çekmek istedim..

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:12 ----------

ama insan "evet cruiserlar en güvenli olanları" cümlesini duymak istiyor :queen:

En güvenli olan evden dışarı adımını atmamak; ama orada bile insanın başına bişey gelmeyeceği kesin değil. İstatistiklere göre en güvenlisi cruiser motosikletler motosikletlerin arasında, ama yine istatistiklere baksan arabalar cruiser motorlara göre kat be kat daha güvenli onu da geçsen bisiklet daha güvenli çıkar, onu da geç yürümek çıkar bu böyle sürer gider. :queen: 1200lük bir süpersport alırsan bile eğer kendini kaybetmez akıllı uslu kullanırsan bişey olma ihtimalini azaltırsın ama sonuçta hayat risk almaktır bir yerde, ama riskin boyutunu da kendin belirlersin.

 

[drakyuz]

5 hastanın hepsine sordum motorlarını..4 ü scooter 2 si mopet .. 3 ü kask takıyormuş. kask takan birisinin kalça ve uyluk kemiği çok parçalı kırık ve en şanssızı bu arkadaş..bir araba karşı şeritten gelip çarpmış bu adamcağıza..hep yavaş sürer kasksız çıkmazdım diyor üstelik...babası da doğruluyor:silent: bazen yapacak bişey kalmıyor.. kader kısmet ale:

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:37 ----------

3 scooter olacaktı

 

[burhant]

9. dakikadan itibaren izleyin

http://www.youtube.com/watch?v=QxIC716LPfY

 

[ytcksl]

motosiklet kazalarını örnek alacaksak, tek başına hangi motor tipinin kaza yaptığının istatistiği tek başına bir işe yaramaz. bunun yanında, trafikte hangi motor tipinden kaç adet olduğunada bakmak lazım.

atmasyondan örnek vereyim;

1000 tane scooterda 100 insan ölmüş varsayalım,
10000 racing motorda 500 insan ölmüş varsayalım,

trafikte kaç adet bilgisine bakmaz isen, racing daha tehlikelidir. aslında durum böyle değildir.

%10 ölüm oranı scooter,
%5 ölüm oran racingdir...

tabi bunların yanında bakılması gereken bir milyon etken var. hatta motorun tipi bu etkenler arasında bakılması gereken en son öğedir.
yapılan kaza istatistiklerine dikkat ederseniz, motor tipine göre bir ayrıma çok zor rastlarsınız.