- Katılım
- 10 Nis 2017
- Mesajlar
- 1,513
İbredeki en son sayının kaç olduğu motosiketin o kadar basacağı anlamına gelmez.
120 gayet normal bir de rodaj bitmeden onu yapman çok büyük hata motoru hırpalıyosun sen. 1500 km ye kadar zorlamadan sürmelisin.
160 yapan eleman dişlilerle oynamıştır veya yokuş aşağı yapmıştır.
CG için bence 120 çok tehlikeli bana göre güvenli değil o hızlarda o motor neden diye sorarsan çok hafif motor her rüzgardan etkilenir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:21 ----------
O zaman hayabusa 1300 yapmalı bu hesaba göre
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:22 ----------
Oda değişikmiş 90 ile 140 ı nasıl ayırt edemediniz
Bu arada 140 dan fazla yapması lazım benim 135 lik bile 130 görüyor. İbrem doğru telefonun gps hız ölçeri de 122 gösteriyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:26 ----------
Motor işi para değil bana göre, paran vardır tecrüben yoktur 1000 rr alsan ne fayda. Direk yanında kefen parasını da ayırmak lazım.
120 gayet normal bir de rodaj bitmeden onu yapman çok büyük hata motoru hırpalıyosun sen. 1500 km ye kadar zorlamadan sürmelisin.
160 yapan eleman dişlilerle oynamıştır veya yokuş aşağı yapmıştır.
CG için bence 120 çok tehlikeli bana göre güvenli değil o hızlarda o motor neden diye sorarsan çok hafif motor her rüzgardan etkilenir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:21 ----------
Gençler hızı cc ile doğru orantılı sanıyor. 150 cc motor 150km gider, 250 cc 250 basar ... hyosung gt250r için, "200ü geçemiyorsa neden aldın, bendeki cub 160 basıyor" diyen insan tanıdım.
O zaman hayabusa 1300 yapmalı bu hesaba göre
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:22 ----------
Ben ilk motorumu rodwin 250r aldığımda göstere digital olral amerikan mil üzerinde kalmış... Basıyom basıyom 90 nı geçmiyo... Yolda araçlar korna basıyo kızıyolar falan bende acemilik bınlar niye kızıyor 90 nı geçmiyorum diye düşünürken motoru servise götürmeye karar verdim... Adamlar a dedimki bu nebiçim 250r 90 nı geçmiyor... İncelediler test sürüşü yaptılar hatayı bulamadılar sorun yok motor iyi durumda dediler sonra bir elektrik ustası kontrol etsin dediler adam geldi kontağı açtı ve dediki bu gösterge mil gösteriyor km değil... Digital modu tuşuna 2 kere basınca km ye döndü gösterge... Meğer ben 140 gidiyormuşum araç lar kornaya hızlı gittiğim için basıyormuş...
Oda değişikmiş 90 ile 140 ı nasıl ayırt edemediniz
Bu arada 140 dan fazla yapması lazım benim 135 lik bile 130 görüyor. İbrem doğru telefonun gps hız ölçeri de 122 gösteriyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:26 ----------
Kubaşk mış..Yeni çıktı buda tofaşk gibi.Ne kubaşk ı tofaşk ı.Ucuz diye butceniz ona yetiyo diye aliyosunuz anasini belleyip her turlu sacmaligi yapiyosunuz tofas kubask..Paran fazlasiyla varken,1000rr alcak gucun varken kuba al tofas ol o zaman ask olsun![]()
Motor işi para değil bana göre, paran vardır tecrüben yoktur 1000 rr alsan ne fayda. Direk yanında kefen parasını da ayırmak lazım.