Fes 250 alma gibi bir şansın varsa al tabi ki...
Ancak zat konusu hakkında bişey daha söylemek istiyorum.Motorda sorun yaşamadım,şu kadar yol yaptım diyen arkadaşlara soruyorum,hanginiz 28.000 km yaptınız 1,5 yıl içinde?
2 yıllık çin motosikleti kullanıcısı ne adamlar gördüm ben 2.000-3.000 km de.Yani demem o ki zaman değil km den bahsedelim.28.000 km çin malı motosiklet kullandım diyorum,şans ilk aldığında idare ediyor şansın varsa.Ama ilerisi yine sorun yine sorun.
Vitesli kullanmayı bilmiyorum yazmışsın dostum,hiç sorun değil.Herkes scooterla başlamıyor,vitesli öğrenmek zor birşey değil.Bir iki gün alışman sürer daha sonra da gayet normal bir şekilde kullanırsın.Bence hiç kasma kendini...
Kalite varken neden işini şansa bırakasın ki?
Ybr125 düşünebilirsin temiz bir 2.el tekrar söylüyorum.Ama sen illaki zat alacağım diyorsan bu da senin kararındır,buyur al.Benim tek amacım,motosiklet tutkunun sekteye uğramadan mükemmel bir şekilde ilerlemesi için.Ne zaman arıza yapacak diye düşünürken bu cihazlardan zevk almak mümkün olmuyor.Sağdan soldan bir çöp bidonu vs. devrilse benim motordan bişey mi düştü diye düşünüyordum
Ve tekrar söylüyorum,çin malı motosikletler sağlam-bir sorun yaşamadım demek en az 10.000 km ve sonrasını ister yani 3-5 bin km de bırakında sorun çıkarmasın.
r:
Fes 250 alma gibi bir şansın varsa al tabi ki...
Ancak zat konusu hakkında bişey daha söylemek istiyorum.Motorda sorun yaşamadım,şu kadar yol yaptım diyen arkadaşlara soruyorum,hanginiz 28.000 km yaptınız 1,5 yıl içinde?
2 yıllık çin motosikleti kullanıcısı ne adamlar gördüm ben 2.000-3.000 km de.Yani demem o ki zaman değil km den bahsedelim.28.000 km çin malı motosiklet kullandım diyorum,şans ilk aldığında idare ediyor şansın varsa.Ama ilerisi yine sorun yine sorun.
Vitesli kullanmayı bilmiyorum yazmışsın dostum,hiç sorun değil.Herkes scooterla başlamıyor,vitesli öğrenmek zor birşey değil.Bir iki gün alışman sürer daha sonra da gayet normal bir şekilde kullanırsın.Bence hiç kasma kendini...
Kalite varken neden işini şansa bırakasın ki?
Ybr125 düşünebilirsin temiz bir 2.el tekrar söylüyorum.Ama sen illaki zat alacağım diyorsan bu da senin kararındır,buyur al.Benim tek amacım,motosiklet tutkunun sekteye uğramadan mükemmel bir şekilde ilerlemesi için.Ne zaman arıza yapacak diye düşünürken bu cihazlardan zevk almak mümkün olmuyor.Sağdan soldan bir çöp bidonu vs. devrilse benim motordan bişey mi düştü diye düşünüyordum
Ve tekrar söylüyorum,çin malı motosikletler sağlam-bir sorun yaşamadım demek en az 10.000 km ve sonrasını ister yani 3-5 bin km de bırakında sorun çıkarmasın.
Motoru ilk aldığın zamanlar insanın içi içine sığmıyor,sürekli geziyosun.Ama gel gör ki bu 1,5 seneye kadar böyle gitmiyor.Şöyle söyliyim,ben 9 bin km bakımına 4.ayda gittim.Bir 4 ay daha buna yakın yol yaptım ama geri kalan 8 ayda sadece 7-8 bin km yaptım.Motorun arızaları canını sıkmaya başlayınca gezmeyi felan bırakıyorsun,zaruri ihtiyaçlar için kullanır hale geliyorsun...En azından bende öyle oldu,aksi taktirde şuan 45-50 bin km de olmam gerekiyorduŞimdi elimdeki motor 2.000 ytl yapıyor olsa inan bana çoktan değiştirmiştim motosikletimi,ama atsan atılmıyor satsan satılmıyor.Mecburen biraz daha bekliyorum para ayarlayıp (bu motosikleti satmadan) başka motosiklet alayım diye.
6 ayda 8.000 i çok mu görüyosun
?
