peki kardeşim önemli noktalardan birisi.sıkışık trafıkte hararet hemen cıkıyormu.ve düz yolda son hız ve stabil olarak seyrettiği hız nedir.
Mondial Mondial MR 250 Destro Kullanıcıları
- Konbuyu başlatan WangLee
- Başlangıç tarihi
peki kardeşim önemli noktalardan birisi.sıkışık trafıkte hararet hemen cıkıyormu.ve düz yolda son hız ve stabil olarak seyrettiği hız nedir.
- Katılım
- 19 Kas 2013
- Mesajlar
- 3
selamlar 250 mr kullanıcısı olarak ben cevap vereyim isterseniz. hararet hemen çıkıyor ama 80-90 dan sonra fan açınca çıkma yavaşlıyor tavsiyem şehir için dur kalklarda arada istop ederseniz motoru yormamış olursunuz.
ayrıyetten benim de bir sorum olacak aranızda bilgisi olan varsa bu 250 mr ın şanzıman dişli gurubu mondial yp de çok pahalı acaba bunları dişli dişli bulabileceğimiz bir yer varmıdır? 3. vitesimden ses geliyor (ki bu da destro da kronik sanıırm) bunun için bakım yapıcam ama zaten 300 tl işçiliğe gidecek bari hasarsız parçaları değiştirmeyip masrafı azaltayım.
kazasız belasız sürüşler dilerim.
ekleme: dün istanbuldan çanakkaleye geldim 5.500 devirde 120 km/sa ile yormadan geldim 320 km yola 45-50 tl arası birşey yaktı. öğlen civarı yolda olmama rağmen hararet 100 dereceyi çok nadir geçti birde bu sıcaklıklarda...
ayrıyetten benim de bir sorum olacak aranızda bilgisi olan varsa bu 250 mr ın şanzıman dişli gurubu mondial yp de çok pahalı acaba bunları dişli dişli bulabileceğimiz bir yer varmıdır? 3. vitesimden ses geliyor (ki bu da destro da kronik sanıırm) bunun için bakım yapıcam ama zaten 300 tl işçiliğe gidecek bari hasarsız parçaları değiştirmeyip masrafı azaltayım.
kazasız belasız sürüşler dilerim.
ekleme: dün istanbuldan çanakkaleye geldim 5.500 devirde 120 km/sa ile yormadan geldim 320 km yola 45-50 tl arası birşey yaktı. öğlen civarı yolda olmama rağmen hararet 100 dereceyi çok nadir geçti birde bu sıcaklıklarda...
- Katılım
- 17 Tem 2012
- Mesajlar
- 59
Harareti nasıl ölçtünüz
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:55 ----------
Ayrıca nasıl bi ses geliyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:01 ----------
Ayrıca facebook sayfamız var oradan detaylı bi şekilde sorularınızı biz kullanıcılara sorabilirsiniz
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.241690292552137.70567.239898369397996&type=3
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:55 ----------
Ayrıca nasıl bi ses geliyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:01 ----------
Ayrıca facebook sayfamız var oradan detaylı bi şekilde sorularınızı biz kullanıcılara sorabilirsiniz
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.241690292552137.70567.239898369397996&type=3
- Katılım
- 17 Tem 2012
- Mesajlar
- 59
Radyatörün önünede fan takıcam ısı olayını komple çözücem
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:01 ----------
Hararetten kastın su attırmaysa radyatör kapağına conta takıp düzeliyor ayrıca suyu radyatörden ilave edin su tahliyesinden değil orası tahliye kanalı adı üstünde
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:01 ----------
Hararetten kastın su attırmaysa radyatör kapağına conta takıp düzeliyor ayrıca suyu radyatörden ilave edin su tahliyesinden değil orası tahliye kanalı adı üstünde
Slm arkadaşlar hararetten kastiniz nedir. Eğer motosiklet stop edince fan devreye girmesine hararet yaptı diyorsanız normal olan odur zaten motor zarar görmesin diye böyle bir sistem yapışlar.
50 TL benzinle haziran ayında 309 km yol yaptım. Yaz aylarında daha az yakıyor.
50 TL benzinle haziran ayında 309 km yol yaptım. Yaz aylarında daha az yakıyor.
- Katılım
- 17 Tem 2012
- Mesajlar
- 59
Radyatördeki su miktarı ne kadar olmalı
- Katılım
- 30 Haz 2012
- Mesajlar
- 255
Selam arkadaşlar. Sonunda sattım kurtuldum bu motordan.
Bu kadar kötü bir alet olmaz.
Beni nerdeyse motor kullanmaktan soğutacaktı.
MR benim ilk motorumdu. Honda eğitim merkezinde kullandırdıkları CBF 150 yi kulanınca kendi kendime dedimki arkadaş bu CBF ne müthişmiş. 150 cc ama benim 250 ye neredeyse yaklaşır. Denge, kulanım kolaylığı, fren başarısı müthiş. Destroda bunlardan ese yok. Zaten o eğitimden sonra kesin kararımı verdim. Bu aletten kurtulmam lazım diye.
Üzerindeki lastikler lastik değil zaten. NAYLON.
Bu lastiklere güvenip yol yapmayın. Başınızı derde sokmayın.
Lastikleri NAYLON olduğundan bu motorla sadece dümdüz ve dönmeden giderseniz. Motor kullanmanın hiç bir zevkni yaşayamazsınız.
Ön frenlerde iki tane hesapta papatya disk var ama görüntü var okadar. Benim kullandığım motorda ne yaptıysam fren meselesini çözemedim. Servise bu şikayetle gittiğimde terbiyesis servis ne dese beyenirsiniz, "Bu frenlere kim yağ sıktı" dedi. Senden başka servise götürüyorum ya zaten !!!
Benim motorumda ön fren merkezi bir acayipti. Servise gidiyordum ve "bunun frenleri cok zayıf bir sorun olduğunu düşünüyorum" diye giderdim, servisteki arkadaş motoru götürür sonra geri getirir ve "şimdi bir bak bakalım" derdi. Evet fren maneti düzelmiş. Alır giderim 20 veya 30 km sonra herşey eski haline geri döner, ne olur? Fren boşalır. Fren manetinin gideceği toplam yolun 1/4 ü boş ve orada fren maneti langır lungur.
Zaten astikler lastik olmadığından yani NAYLON olduğundan arka fren diye bir şey yok. Arka freni ne kadar hissetmeye çalışırsan çalış hissedemezsin. Hissttiğinde lastik kayıyordur zaten. Göz kararı fren yaparsın. Ön frenle amortisöler ön yükleme yapıp arka frenle destekleyerek durmaya çalışırsın. bu sorada arka freni sıkıyoruz ya, ama o kadar hissiz ki, ulan sıktığım frenin bir faydası varmı, yoksa sıkmıyormuyum biraz daha mı sıkayım anlayana aşkolsun. Her halde biraz daha sıkmalıyım derken arka kayar, hah işte ozaman anlarsın arkayı fazla sıktım. frenler böyle işte...
Bu motoru almayı düşünen hala almamış, allahın sevgili kulları. Sizlere sesleniyoum, almayın.
CBF 150 alın bu motroru 250 diye almayın.
Hep o para var ya o para... Hep onun yüzünden oluyo. Ya param yetmiyo ama 250 istiyorum, görüntü fena değil, hem de enjeksiyonlu, sesi de güzel. İşte bu dörtlü kandırıyor.
Beni de bu dörtlü ayartmıştı.
1 İlla 250 istiyordum.
2 Görüntü fena deği
3 Enjeksiyonlu (az yakar, iyi gider)
4 Ses var abi, o biçim.
Kazın ayağı öyle değil.
Daha çok yazarım da neyse.
Sattım kurtuldum...
Bu motoru hala kullanan ve başına tehlikeli bir iş gelmemiş hayatta olan tüm arkadaşlarıma sesleniyorum.
Bu motordan kurtulun. Yok ben memnunum gibi bir söylem içinde iseniz, lastikleriniz değiştirin. Gerçekten kauçuktan yapılmış lastik olan bir lastik alıp takın, hayatınızı kurtarın. Çok ciddi risk ve tehlike altındasınız.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:41 ----------
Bazı arkadaşlar hararetten bahsetmiş.
Servis ler bu konuda anlaşılır bir şey söylemiyorlardı. Bir kaç kez uzun yolda bacağıma bir sıcaklık gelmesinden dolayı ödüm koparak kenara çekip "ne oluyo ulen" diyerekten bacağıma bakıp neden ıslandı bu dedim. Sonra baktım ki Su ekleme kapağından su fışkırmış, motor bloğu antifiriz renginde boyanmış, etraf batmış, üstüme kaynayan su gelmiş, üstüm de batmış.
Servis bu duruma çare olarak kapağı deldi. Evet Su ekleme haznesininin kapaını deldi. Sonra ne oldu, tabiki deldikleri bu delikten bu olaylar tekrar etti. Arkadaş bu ne çözüm ama. Burdan su fişkırıyor diyorum onlar haa kapağı delelim o zaman diyorlar.
)) Ai bu gün bakıyorum da neer yaşamışım yahu. Bu mondial yokmu, Çin mallarının berbat ve kalitesiz malzemeleri ile Türkiyeyi dolduruyorlar.
Sonuç olarak hararet diye bunu kastediyorsanız yani su fışkırtmasını, su fışkırtıyor arkadaş.
Uzunda devamlı 130 gidemezsin. Neden biliyomusunuz? Üstünüz başınız berbat olur. Bütün radyatör suyunu üstünüze boşaltır. O delik vardı ya işte oradan. Şimdi suyu boşalttı, yerine ne koyacaz ? Su mu, antifiriz mi? Bunu devamlı yanımız da mı taşıyacaz. Maddem soğutma suyu motor için lazımdır, soğutma sisteminin içinde kalmalıdır, niye dışarı fışkırıyor?
Ama fışkırıyor, bilginize.
Bu kadar kötü bir alet olmaz.
Beni nerdeyse motor kullanmaktan soğutacaktı.
MR benim ilk motorumdu. Honda eğitim merkezinde kullandırdıkları CBF 150 yi kulanınca kendi kendime dedimki arkadaş bu CBF ne müthişmiş. 150 cc ama benim 250 ye neredeyse yaklaşır. Denge, kulanım kolaylığı, fren başarısı müthiş. Destroda bunlardan ese yok. Zaten o eğitimden sonra kesin kararımı verdim. Bu aletten kurtulmam lazım diye.
Üzerindeki lastikler lastik değil zaten. NAYLON.
Bu lastiklere güvenip yol yapmayın. Başınızı derde sokmayın.
Lastikleri NAYLON olduğundan bu motorla sadece dümdüz ve dönmeden giderseniz. Motor kullanmanın hiç bir zevkni yaşayamazsınız.
Ön frenlerde iki tane hesapta papatya disk var ama görüntü var okadar. Benim kullandığım motorda ne yaptıysam fren meselesini çözemedim. Servise bu şikayetle gittiğimde terbiyesis servis ne dese beyenirsiniz, "Bu frenlere kim yağ sıktı" dedi. Senden başka servise götürüyorum ya zaten !!!
Benim motorumda ön fren merkezi bir acayipti. Servise gidiyordum ve "bunun frenleri cok zayıf bir sorun olduğunu düşünüyorum" diye giderdim, servisteki arkadaş motoru götürür sonra geri getirir ve "şimdi bir bak bakalım" derdi. Evet fren maneti düzelmiş. Alır giderim 20 veya 30 km sonra herşey eski haline geri döner, ne olur? Fren boşalır. Fren manetinin gideceği toplam yolun 1/4 ü boş ve orada fren maneti langır lungur.
Zaten astikler lastik olmadığından yani NAYLON olduğundan arka fren diye bir şey yok. Arka freni ne kadar hissetmeye çalışırsan çalış hissedemezsin. Hissttiğinde lastik kayıyordur zaten. Göz kararı fren yaparsın. Ön frenle amortisöler ön yükleme yapıp arka frenle destekleyerek durmaya çalışırsın. bu sorada arka freni sıkıyoruz ya, ama o kadar hissiz ki, ulan sıktığım frenin bir faydası varmı, yoksa sıkmıyormuyum biraz daha mı sıkayım anlayana aşkolsun. Her halde biraz daha sıkmalıyım derken arka kayar, hah işte ozaman anlarsın arkayı fazla sıktım. frenler böyle işte...
Bu motoru almayı düşünen hala almamış, allahın sevgili kulları. Sizlere sesleniyoum, almayın.
CBF 150 alın bu motroru 250 diye almayın.
Hep o para var ya o para... Hep onun yüzünden oluyo. Ya param yetmiyo ama 250 istiyorum, görüntü fena değil, hem de enjeksiyonlu, sesi de güzel. İşte bu dörtlü kandırıyor.
Beni de bu dörtlü ayartmıştı.
1 İlla 250 istiyordum.
2 Görüntü fena deği
3 Enjeksiyonlu (az yakar, iyi gider)
4 Ses var abi, o biçim.
Kazın ayağı öyle değil.
Daha çok yazarım da neyse.
Sattım kurtuldum...
Bu motoru hala kullanan ve başına tehlikeli bir iş gelmemiş hayatta olan tüm arkadaşlarıma sesleniyorum.
Bu motordan kurtulun. Yok ben memnunum gibi bir söylem içinde iseniz, lastikleriniz değiştirin. Gerçekten kauçuktan yapılmış lastik olan bir lastik alıp takın, hayatınızı kurtarın. Çok ciddi risk ve tehlike altındasınız.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:41 ----------
Bazı arkadaşlar hararetten bahsetmiş.
Servis ler bu konuda anlaşılır bir şey söylemiyorlardı. Bir kaç kez uzun yolda bacağıma bir sıcaklık gelmesinden dolayı ödüm koparak kenara çekip "ne oluyo ulen" diyerekten bacağıma bakıp neden ıslandı bu dedim. Sonra baktım ki Su ekleme kapağından su fışkırmış, motor bloğu antifiriz renginde boyanmış, etraf batmış, üstüme kaynayan su gelmiş, üstüm de batmış.
Servis bu duruma çare olarak kapağı deldi. Evet Su ekleme haznesininin kapaını deldi. Sonra ne oldu, tabiki deldikleri bu delikten bu olaylar tekrar etti. Arkadaş bu ne çözüm ama. Burdan su fişkırıyor diyorum onlar haa kapağı delelim o zaman diyorlar.
)) Ai bu gün bakıyorum da neer yaşamışım yahu. Bu mondial yokmu, Çin mallarının berbat ve kalitesiz malzemeleri ile Türkiyeyi dolduruyorlar.Sonuç olarak hararet diye bunu kastediyorsanız yani su fışkırtmasını, su fışkırtıyor arkadaş.
Uzunda devamlı 130 gidemezsin. Neden biliyomusunuz? Üstünüz başınız berbat olur. Bütün radyatör suyunu üstünüze boşaltır. O delik vardı ya işte oradan. Şimdi suyu boşalttı, yerine ne koyacaz ? Su mu, antifiriz mi? Bunu devamlı yanımız da mı taşıyacaz. Maddem soğutma suyu motor için lazımdır, soğutma sisteminin içinde kalmalıdır, niye dışarı fışkırıyor?
Ama fışkırıyor, bilginize.
- Katılım
- 29 Ağu 2010
- Mesajlar
- 583
arkadaşım madem memnun değilsin niye sattın. gidip hurdaya çıkarsaydın ya. mondialın bu motoru çok kötü değil iyide değil. ama yukarıda yazılanlar kadar kötü değil. benim motoru aldığım yere ilk servise gittiğimde bunların adam olmadığını anladım. sonra başka seçeneklere baktım. bir yer buldum. adam çoçukluktan yetişme motorcu ben demeden abi bu motorda şuna bakalım dedi ayarlamaları yaptı. motorum sıkıntısız. ama benim ilk yaptığım radyator sorununu forumdan okuduğum için motora binmeden ne yapılıyorsa yaptırdım. lastikleri sawa marka ile değiştirdim. yol tutuşu mükemmel. ben hız meraklısı olmadığım için arka freni hissederek duruyorum. yüksek hızlarda senin dediğin olabilir. bir defa yolda kaldım. oda vida gevşemesi sebebiyle oldu. şimdi motora binmeden vidaları sağı soğu kontrol ediyorum.
Yaşadığım sıkıntılar:
Benzin göstergesi kafasına buyruk çalışıyor. benzin bitti diye girdiğim benzinlikte yarım depo benzinim çıktı.
aydınlatması felaket önümü görmüyorum. sis farı taktım. bunları park lambasına bağladım.
lastikler ısınıncaya kadar felaket ısındıktan sonra yol tutuşu idare eder. bu yüzden iki defa motoru düşürdüm. lastikleri değiştirdim. sıkıntı yok.
gevşeyen vidalar sıkıntı yaratıyor. kontrol edilmeli.
radyator için delik açılmıyor oraya conta takılıyor diye biliyorum. benim başıma bir defa geldi ondada suç benimdi alttaki hazneyede su koymuştum. fazla olanı tahliyeden attı.
iyi yönleri
sesi mukemmel
cbf,ybr gibi altımda küçük kalmıyor.
benzin yakıtı makul,
titreşim rahatsız edecek düzeyde değil 150uag ve 250mct den sonra
şehiriçi benim işimi görüyor.
motoruma binenler kötü demiyor.
Yaşadığım sıkıntılar:
Benzin göstergesi kafasına buyruk çalışıyor. benzin bitti diye girdiğim benzinlikte yarım depo benzinim çıktı.
aydınlatması felaket önümü görmüyorum. sis farı taktım. bunları park lambasına bağladım.
lastikler ısınıncaya kadar felaket ısındıktan sonra yol tutuşu idare eder. bu yüzden iki defa motoru düşürdüm. lastikleri değiştirdim. sıkıntı yok.
gevşeyen vidalar sıkıntı yaratıyor. kontrol edilmeli.
radyator için delik açılmıyor oraya conta takılıyor diye biliyorum. benim başıma bir defa geldi ondada suç benimdi alttaki hazneyede su koymuştum. fazla olanı tahliyeden attı.
iyi yönleri
sesi mukemmel
cbf,ybr gibi altımda küçük kalmıyor.
benzin yakıtı makul,
titreşim rahatsız edecek düzeyde değil 150uag ve 250mct den sonra
şehiriçi benim işimi görüyor.
motoruma binenler kötü demiyor.
hayırlı olsun erolative güle güle kazasız belasız bin ilk 2000 km dikkat et rodajı tamamla 70-80 geçme motoru çok zorlama ilk önce yağını ve bujulerini iyi marka yağ ve buji ile değiştir 2000 km sonunda yine değiştirisin castrol marka yağ bulursan kullan lastikler önemli üzerindeki lastik çok güvenilir değil özellikle sulu ortamda hemen kayar çok yumşak kullanacaksın lastikleri değiştireçeksende michelin, Avon , Dunlop tercih edilebilir. arka freni ayarlattır biraz yumşak olsun hemen basınca arka teker ani durmasın. Bu motorlarda beyin var diğer karbüratorlu motorlar gibi değil sakın oynatma ustaya mustaya anlayanı bulmak zor. Yolun açık olsun iyi sürüşler
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:52 ----------
RmMur çok motordan ve motor sürmekten anladığını sanmıyorum. Birazda şansın yokmuş motorunda arıza varmış umarım insanlıkta sıkıntı yokturda sattığın kişiye yukarda yazdıklarını söylemişindir. Senin gibiler destro kullanmasın yakışmıyor sevindim destronun senden kurtulduğuna siz japon marka alın eşek gibi binin yıpranması biraz daha zor ondada lastik önemli kullanmayı bilmiyorsan kauçukta olsa lastiğin kaydırrısın motoru
güle güle kazasız belasız bin ilk 2000 km dikkat et rodajı tamamla 70-80 geçme motoru çok zorlama ilk önce yağını ve bujulerini iyi marka yağ ve buji ile değiştir 2000 km sonunda yine değiştirisin castrol marka yağ bulursan kullan lastikler önemli üzerindeki lastik çok güvenilir değil özellikle sulu ortamda hemen kayar çok yumşak kullanacaksın lastikleri değiştireçeksende michelin, Avon , Dunlop tercih edilebilir. arka freni ayarlattır biraz yumşak olsun hemen basınca arka teker ani durmasın. Bu motorlarda beyin var diğer karbüratorlu motorlar gibi değil sakın oynatma ustaya mustaya anlayanı bulmak zor. Yolun açık olsun iyi sürüşler---------- Mesajlar birleştirildi - 00:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:52 ----------
RmMur çok motordan ve motor sürmekten anladığını sanmıyorum. Birazda şansın yokmuş motorunda arıza varmış umarım insanlıkta sıkıntı yokturda sattığın kişiye yukarda yazdıklarını söylemişindir. Senin gibiler destro kullanmasın yakışmıyor sevindim destronun senden kurtulduğuna siz japon marka alın eşek gibi binin yıpranması biraz daha zor ondada lastik önemli kullanmayı bilmiyorsan kauçukta olsa lastiğin kaydırrısın motoru
teşekkür ederim sağolasın daha rodajdasın gerek yok sadece yağ ve bujileri değiştir . motorla çok oynatma güvenilir bir usta varsa devamlı ona git. Sıfır motorun öyle bakım dışında masrafı çıkmaz. IRC Türkiye şartlarında kullanılan bir lastik motoruna uygun bulursan alınabilir uygun olmayan lastik kullanma
daha rodajdasın gerek yok sadece yağ ve bujileri değiştir . motorla çok oynatma güvenilir bir usta varsa devamlı ona git. Sıfır motorun öyle bakım dışında masrafı çıkmaz. IRC Türkiye şartlarında kullanılan bir lastik motoruna uygun bulursan alınabilir uygun olmayan lastik kullanma
- Katılım
- 16 Nis 2013
- Mesajlar
- 445
hocam 2.seri olduğunu nasıl anlıcaz bende bu motoru yakından takip ediyorum ama neresinden anlayabiliriz 2.seri olduğunu
- Katılım
- 16 Nis 2013
- Mesajlar
- 445
aynı motor olması lazım
arkadaşlar mondial derift ile destro arasında kaldım bu destroyu kullananlar bana bir fikir verebilirmi acaba şuan alsam sıkıntı yaşarmıyım destro ile otoban kullanıyorum sürekli drift ağırmı kalır
Hiçbir fark yok, aynı motor.
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Çok Beğenilen Mesajlar
-
-
Babamla İlk Uzun Tur / Yeşil ve Maviye Doyduk / Çam Dağı'ndan Yenimahalle'ye
- emreyamans
- Beğeniler: 10
-
-
-