saol arbetus, yazılarını okudum şaşırdım doğrusu daha doğru dürüst km yapmadan pek çok revizyonlara girişmişsin, benim motor senin motoru kıskanırdı heralde çünkü ben hiç bakmıyorum, bir tek dişli değiştirdim, ileride tekerler kabaklaşınca cantıyla beraber komple değiştirmeyi düşünüyorum
evet zincir spreylerinden kullanıyorum ve şu ana kadar temizlemeden yağladım, bir de zincire dokunduğum zaman üst kısmı çok gevşek, alt kısmı çok sıkı olduğuna denk geldim, motorun arkasını kaldırıp arka tekeri serbest döner hale getirdiğimde 2 taraf eşitlendi, ama durum bana garip geldi, ya bu sebepten dolayı zinciri koparırsam diye düşündüm, yolda kalma fobim var da, hiç başıma gelmese de
).
) inşaat demirimizi egzost borusuna sokarak çizgisel ve dairesel hareketlerle sallıyoruz (ilk susturucuyu tutan puntoların kopması için) arada bir penseyle geri çekmeyi de ihmal etme tabi. puntolar kırıldıktan sonra pense yardımı ile boruyu çekip çıkartabilirsin. aynı işlemi diğer susturucu içinde yap. daha sonra estetik görünmesi için kalan çapakları eye ile almayı ihmal etme ondan sonra orijinalmiş gibi duruyor. Ben gebze Yenimahalle de oturuyorum istersen uygun bir zamanda buluşup bu konuda yardımcı da olabilirm hem de fotoğraflayıp siteye koyarsaka diğer arkadaşlarımız da yararlanabilir.
