dostum oringli mi oringsiz mi sincir istiyorsun?
Her ikisinin fiyatını da öğrenebilir miyim ?
dostum oringli mi oringsiz mi sincir istiyorsun?
Mrb Herkeze Daha öncede Yazmıştım Buraya Benim Mct şu an 3050 km Civarında 2006 model ve 2009 agustos trafige çıkışlı genelde kozyatagı maltepe ararı işe git gel kullanıyorum gidiş geliş 17 km civarı bugün iş yerindeyken motosikletin arka Jant Tellerine Gözüm Takıldı Ve Tam 7 Tanesi kırılmış Görebildim kadarıyla Bilmiyorum Ne Zamandır kaç Tanesi Kırık Ama bugün ilkkez Baktım ve tam 7 Tanesinin kırık oldugunu gördüm Bu şekilde Asla binmem motosiklete bide Tellerle hiç oynamadım bugüne kadar sıkma gerdirme filan birçogu gevşemiş acaba ondanmı kırılmıştır Yarın Sevpayı Arayıp soracam Tel varsa gidip taktıracam ama işcilik ücreti vermek istemiyorum anadolu yakasında Bana Tel Satabilecek bi yer varmı Ben takabilirmiyim alsam Tanesi ne kadar Bu tellerin Yardım lütfen
DEBRECEN
İlk resimdeki Vmotor gibi eksoz geçişi yapabileceğini söyledi Usta. O şekilde geçirecekti eksozları. Ama ayak yakma (kromaj istediğimiz için sargı kullanamıyoruz) problemi olabileceği için vazgeçtik. Daha yaptırmadım ACİL olmadığı için ama ilk fırsatta yaptırıcam.
arkadaşlar bugün bi motor ustası ki harbi usta 1200lük motorlarla uğraşıyo kendisi
senin motorunun sibop ayarları yapılmalı manifolt patlamış değişmeli dedi ne kadar dedim 200 tl civarı dedi
akşam mahalledeki motorcuya gittim sibop ayarlarını 60 manifolt boğazıda 20 dedi kime güveneyim sizce
veya oranları biliyorsanız söylermisiniz kendim yapayım paramda benzine gitsin![]()
arkadaşlar motor henüz 100 km de falan. kesinlikle zorlamıyorum ama 5. vitesde devrini aldığı zaman 80 falan zor görüyor. rodajını tamamladıktan sonra yani zamanla bu süratte bir değişme olur mu ?
1. şüphelin konjektör. İkincisi ise sargı. normalde boş aküyü bile şarj edebilecek kadar güçlüdür mctnin sistemi.
1. şüphelin konjektör. İkincisi ise sargı. normalde boş aküyü bile şarj edebilecek kadar güçlüdür mctnin sistemi.
En sonunda ofisteki dandik tarayıcıyla kullanım klavuzunu taradım.
dostum emeğin için eşekkürler indirdim fakat adobe açmıyor hata oluştu ve dosya kurtarılamadı diyor acaba nedeni nedir:cat:
---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:57 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:52 ----------
bu arada ankarada 32 dişliyi nereden bulabiliriz
kardesım yenı manıtayı bır gorucuye cıkar gorelım artık
:mrgreen:
amyant'lar ulasmadı degılmı?r:
hıc yoktan zıyan oldu
saglık olsun.camurluklar ne alemde? :mrgreen:
Sorun regülatördeymiş yenisi ile değiştirdiler.
sizin km gösterge saatinin monte olduğu kısımda bir boşluk var mı, sallanıyor mu hafif ileri geriye doğru? yoksa taş gibi sağlam duruyor mu:mrgreen:
motorun 4 ve 5. vitesi arasında hiç bir fark yok, bunu dişliyi değiştirmeden halletmenin bir yolu var mı:silent:
ya arkadaslar bu mondıal mct yi 2006 modelını buldum 900 liraya .ne dersiniz alınırmı?20. bin kmde...
Dostum Ben sele için çok kastım 1955 model bi BMW den söktük arkadaşım sayesinde. Yayı çekme tip olduğu için fazla esnemiyor çarpıyor. basma tip yay bulup çifte çeviricem.
@Osbourne
Bana 7sac+5 balata çok mantıklı gelmedi yaeksik saymış olabilir misin?
çünkü tasa koyarken önce balata ile başlanıyor. ( B = balata, S= sac)
bizim 6 balatalı sistem içten dışa:
BSBSBSBSBSB
senin bahsettiğin 5 balata sistemini tasa oturtunca bi gariplik oluyor
BSBSBSBSB
iki tane sac açıkta kalıyor![]()
dostum benım balatadan 6 tane sac cıktı fazlamı koymuslar ?:mrgreenşaşırmam daha öncede depoyu söktügümde km saatinin fişi takılı olmadıgını gormustum) ::156::
6 sac 6 balata
sımdı bır paket balata aldım cg125 ıcınden 5tane
cıktı .bir paket daha alıp 6'ya tamamlıyayım dıyorum.BSBSBSBSB cok bosluk oldu
anlamadım
BSBSBSBSBSBS
seklındeydı?
sahıbındenmı?ruhsat sorunu vardır.ılanlar arasında gormustum
adam belkıde baskasının motoru satıyordur
uzak durmak lazım
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:22 ----------
https://www.velomoto.com.tr/urun.php?kod=435-101&kategori=73
ybr 125'in balatalar bizimkine uyuyor degilmi?hic degilse buradakiler taiwanmıs
ybr ve türevleri olan motorların balataları uyuyor. Lakin onlarda 5 li set var. 6.sını sonradan almak gerekiyor. 6 ya 6 şeklind eolucak zaten. Tasa dizerken önce balata sonra saç şeklinde gitmelisin. BMW projem yattı anlaşamadık. Ama ryhsat sahibini falan bulmuştum ben.
ben 6-5 diye biliyordum.motorlarda nedense degısken
yayları cok fazla sıkmama gerek yok degılmı?
on fren balatalarını degıstırdım lakın dıskı sıkıyor ne yapmam gerekır
bır kac yerde ınce zımpara ıle zımparalama fıkrını ortaya atmıslar
bana pek parlak gelmedı?
yıne uygun fıyata denk duser
aslında sahıbınden.com turevlerınden degılde anadoludan gıdıp toplayacaksın
ben bırtane buldum tekırdagın bır koyunde mısafırlıge gıtmıstım
adam atmıs kapının onune cogu parcaları calınmıs yada cocuklar kırmıs
adamdan ıstesem verırdıde .ölu motorda olmasına gerek yok
bakımlılar var
dünde arka salıncagın amortısor baglantısını gerıye kaydırdık
tornacı saglam bır kaynak yaptı(ınsallaaaaaa
kıcı yaklasık 6-7cm ındı
kısa kullandıgım demırıde ıptal ettım
agresıf bır gorunume sahıp oldu
foto makıne ayarladıgımda paylasacagım
Gösterge yerinde hafif boşluk var. Taş gibi duramıyor. 4-5 vites aralığı da dişli ile ilgili.... Değiştir kurtul. Burda değiştirmeyen pek yok zaten
---------- Mesaj ekleme zamanı: 07:33 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 07:31 ----------
900TL... Kesin bi problemi vardır diye insanın aklını kurcalıyor. Ama göster bi ustaya... Kafan rahat olsun. Ayrıca parçalar çok ucuz. Değişecek şeylere mondialin sitesinden bakarsın. Toplamda kaça mal oluyor sana... Hem sağlam bir ustaya yaptırırsan , yenilenmiş bir MCT'en bile olur....
---------- Mesaj ekleme zamanı: 07:41 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 07:33 ----------
hungryhorace
Teşekkürler kılavuz için.
Gösterge yerinde hafif boşluk var. Taş gibi duramıyor. 4-5 vites aralığı da dişli ile ilgili.... Değiştir kurtul. Burda değiştirmeyen pek yok zaten
---------- Mesaj ekleme zamanı: 07:33 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 07:31 ----------
900TL... Kesin bi problemi vardır diye insanın aklını kurcalıyor. Ama göster bi ustaya... Kafan rahat olsun. Ayrıca parçalar çok ucuz. Değişecek şeylere mondialin sitesinden bakarsın. Toplamda kaça mal oluyor sana... Hem sağlam bir ustaya yaptırırsan , yenilenmiş bir MCT'en bile olur....
---------- Mesaj ekleme zamanı: 07:41 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 07:33 ----------
hungryhorace
Teşekkürler kılavuz için.