Mondial Mondial 250 Mct Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[kemancı34mct]

arkadaslar herkese hayırlı aksamlar.ben yenı 800km de mct aldım.motor 2 kıs 4 5 ay yatms hıcte gezmemiş ilk sahıbı.aldıgım gıbı yagını bujılerını degiştirdim baska ne yapmam gerek acaba?80 km ye kadar bısı yok sonra tıtresım oluyoo.ne napılabılr buna?on maşada da bosluk var bıraz.ön frenı sıknca anlasıyor.lastık basıncları ne olyor acaba mct 250 nın.
son olarakta rodaj ıcın ne yapmam gerekıyor?
cok soru sordum ama cok meraklıyım yenı oldugu ıcın herhlde.ilgilerinz için tesekkurler.herkese kazasız belasız sürüsler

tesekkur ediyorum sagolsın dedklerını yapıcam.lastik basncları ne acaba on 28 arka 32 dediler bana ama az gıbı gelıyor.

 

[canicellat]

tesekkur ediyorum sagolsın dedklerını yapıcam.lastik basncları ne acaba on 28 arka 32 dediler bana ama az gıbı gelıyor.

on lastik : 28 psi
arka lastik : 40 psi

 

[kemancı34mct]

on lastik : 28 psi
arka lastik : 40 psi

cok tesekkur edıyorum.birde bu tıtresim için ne yapabilir acaba.ilgin için cok sagol.kazasız belasız surusler

 

[mahoretti]

Ön 26-28
Arka 38-40
Yüklü makina ise artçı-sürücü ağısa mesela 2.seçenekler. Yok tek kiş ise 1.seçenekler uygun olabilir. Çok şişen lastik yoldaki tüm sarsıntıyı sürücüye iletir. Az şişen lastik te yol tutuşunu negatif etkiler. Ayrıca başka birbilgi, çok şişik lastik daha az yakıt yakmanıza sebep olur. Doğru okudunuz... AZ... Şehirler arası yola çıkacaksanız 2psi arttrın havayı. Hesaplayın.

 

[canicellat]

cok tesekkur edıyorum.birde bu tıtresim için ne yapabilir acaba.ilgin için cok sagol.kazasız belasız surusler

Rica ederim. Yapabilicegin en iyi sey arka disliyi 32 ile degistirmen olucak titresimi minumuma dusuruyor tavsiye ederim.

 

[debrecen]

arkadaşlar vibrasyon bu makınalarda 100den sonra noırmal ama azaltmak ıstıyorsanız.. arka dişliyi 32 yapmaktan baska bı yolunuz yok.. o plastıgı sök dememin sebebi vibrasyondan olusan kotu sesı yok etmek..

 

[amatör1]

Ön 26-28
Arka 38-40
Yüklü makina ise artçı-sürücü ağısa mesela 2.seçenekler. Yok tek kiş ise 1.seçenekler uygun olabilir. Çok şişen lastik yoldaki tüm sarsıntıyı sürücüye iletir. Az şişen lastik te yol tutuşunu negatif etkiler. Ayrıca başka birbilgi, çok şişik lastik daha az yakıt yakmanıza sebep olur. Doğru okudunuz... AZ... Şehirler arası yola çıkacaksanız 2psi arttrın havayı. Hesaplayın.

Kafam karıştı şimdi.. İki farklı servise sordum, bana önü 30 arkayı 32 yapmamı söylediler.. :silent: Bu arada benim jantlar çelik ve haliyle lastiklerde dublex.. Farketmeyeceğini söylediler..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:50 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:48 ----------

Merhaba arkadaşlar, sonunda bende bir mct sahibi oldum.. Kış başında aldım bu sebeple yeni yeni sürmeye başladım. İlk motorum ve ilk motor tecrübem.. Yaklaşık 40 km kadar yaptım ve bu arada 2 seferde motoru yatırdım. Birinde sadece motor yattı (Daha dün) İlkinde ise motorla beraber bende yattım Hala arka fren ve ön fren orantısını yapamıyorum.. Ani bir durumda ön frene asılıyorum ve buda motorun yatmasına sebep oluyor tabi.. Bu konuda bana önerileriniz olursa benim ve sağlığım açısından çok iyi olucak

Bu konuda bir çok kişinin bana yardımcı olucağını düşünürken.. Kimsenin yazmadığını görünce hayretler içerisinde kaldım.. :cyclopsan

 

[ARBETUS]

Kafam karıştı şimdi.. İki farklı servise sordum, bana önü 30 arkayı 32 yapmamı söylediler.. :silent: Bu arada benim jantlar çelik ve haliyle lastiklerde dublex.. Farketmeyeceğini söylediler..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:50 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:48 ----------



Bu konuda bir çok kişinin bana yardımcı olucağını düşünürken.. Kimsenin yazmadığını görünce hayretler içerisinde kaldım.. :cyclopsan

Dostum sana yazarak nasıl motor kullanılacağı dersi vermemizi beklemiyorsundur herhalde kendine güvenecek kadar fren yapana kadar boş arazide frenaj çalış diyebilirim.

lastik olayına gelince ben öne28 arkaya 30 basıyorum.

 

[eyüb]

hayirli olsun gule gule kullan

teşekkür ederim

 

[mahoretti]

Bu konuda bir çok kişinin bana yardımcı olucağını düşünürken.. Kimsenin yazmadığını görünce hayretler içerisinde kaldım.. :cyclopsan

Basit kurallar vardır. Öndekine çok yaklaşmıyacaksın ilk olarak ki ani fren yapmana gerek kalmasın. İkinci önemli konu, gözün karşıya bakacak herzaman, ilerdeki herşeyi yorumlıyacaksın. Tehlikeli bir durum varmı ? Sağa yanaşabilecek bir taşıt varmı ? Sokaktan fırlayacak bir çocuk olabilir mi ?..... Paranoyak olucan kısacası. Boş alanlar da da bol bol debriyaj ve kalkış çalış. Frenleme çalış. Freni aniden sıkma. "Limon sıkar" gibi sık. Yani freni kademeli olarak sık. Aniden sıkarsan fren ve lastikler ona göre tepki verir. Yavaş yavaş sıkarsan freni yol tutuşunda ona göre daha stabil olacaktır. Ön ve arka frenleri de denemelerine göre oranlama yapman gerekli.

Ayrıca, telli jantlardaki lastik basınçları (şamrelli) ile dublex lastik basınçları farklıdır sanırım.

 

[ugurapay]

Amatör bu linke bir bak istersen
http://www.motosiklet.net/forum/surus-teknikleri/42898-asmislardan-surus-tavsiyeleri.html

 

[mahoni38]

mondial yazısını söktüm pasta cila yaptım güzel oldu. Yazıları sökmek için sıcak su kullandım ama altında yapıskan madde kaldı onu da ugrasarak cıkardım sonra bizim yan cicekci cicek parlatıcısı getirdi onla daha kolay cıktı yapışkan (bi 1 saat uğraltım ama)
simdi 1.200 km deyim servisle bir konusayim su 32 lik dişliyi birde benim grenajlardan ses ekliyo(mus) altına cift kat sünger cek dediler ama ben anlamadım kaset ettiğiği krenajlar neler altına dan kastı birbirleri ile birlesme yeri mi yoksa saseye birlestiği yer mi bu noktada bilgisi olan var mı?

 

[amatör1]

Amatör bu linke bir bak istersen
http://www.motosiklet.net/forum/surus-teknikleri/42898-asmislardan-surus-tavsiyeleri.html

Herkese teşekkürler.. Özellikle bu linkteki frenleme bilgileri işime yaradı.. Arbetus, söylediğim konuyu yanlış anlamış yada anlamak istemişsin.. Ben ders almak değil, öneri almak niyetindeydim.. :cat:

 

[xzxz]

evet çok yararlı şeyler anlatmışlar mutlaka, bazısına kafam basmadı henüz ancak motor tepesinde haa böyleymiş deyince anlaşılacak , print alıp ders notu gibi yanımda taşıyacam artık

 

[ARBETUS]

Engin hocam cumartesiye mesai yazdılar bana. Ondan bu işi erteleyeceğiz. Gerçi senden de haber çıkmadı.

 

[mahoretti]

Bu arada İZMİR el kaldırsa ya..... Bi görüşsek. Bilgi alışverişinde bulunsak....

 

[greyhorse]

macit'imin ilk video tecrübesi:queen:
,görüntü kalitesi bir hayli kötü
http://www.youtube.com/watch?v=zymWNuwhNxU

 

[Osbourne]

Engin hocam cumartesiye mesai yazdılar bana. Ondan bu işi erteleyeceğiz. Gerçi senden de haber çıkmadı.

Erteleyelim tamam..Ben şimdi eve geldim, arayacaktım seni..
Haftaya kesin yapalım ama..Hiç bir şey olmazsa far ayaklığını halledelim..

macit'imin ilk video tecrübesi:queen:
,görüntü kalitesi bir hayli kötü
http://www.youtube.com/watch?v=zymWNuwhNxU

Silinmiş görünüyor video?

 

[greyhorse]

hemen düzeltiyorum
http://www.youtube.com/watch?v=E3KmBguMlU4 :mrgreen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:28 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:26 ----------

Ben şu plastik mondial yazısına takıldım. Hangi yazı bu ? Farın altındaki mi ? Titreşime ne etkisi var ve nasıl çıkartılıyor ? Anlatırsanız sevinirim.:bounce:

ben yanındaki reflektorlerı sıkarken kırılmıstı,:mrgreen: hıc degılse metal yapsalarmıs ya
zaten bır sure sonra uzerındekı korm soyulmaya baslıyor

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:29 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:28 ----------

Millet toplanıyor muyuz bu hafta sonu? Engin Sen sabahtan Direk Gebze'ye gel şu senin derdini halledelim. Ordan bir buluşma noktası belirlersek eğer oraya birlikte süreriz.

lafta kalmasın adamım:cat:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:36 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:29 ----------

o bende war diyenler ya basmayı bilmiyorlar yada motorunda başka bi sorun vardır dişliye suç atıyordur bende war kendim kullanıyorum motorum 15.000 km'de düz yolda rahat bi şekilde 110 görüyor hafif eğimde 130km gördüm dahada gidiceğine eminim değiştirmeni tavsiye ederim hem motor rahatlıyor hemde titreşimi minimuma indiriyor.

kimse dişliye suc atmıyor,belırtılmek ıstenen dişli degisiminden mucıze bekleme men gerektııgı,130 dahada gıtse ıbreyı kıracaktın h :queen:
o motorla 120 uzerıne cıkmak ruzgara karsı ısemekten farksız :mrgreen:

 

[mesut__turul]

hız konusunda hemfikirim stock mct tek kişi rüzgarsız yolda 110 görür en fazla. çift kişiysen 100. en kötüsü motor gücü 110km hızda maximum kullanılıyor yani en ufak ters rüzgarda veya karşıda gelen kamyonun rüzgarında 5-10 km düşüyor hız. hele bi ara bursaya doğru kopmuştum rüzgara karşı 85 geçememişti yakacaktım motoru sinirden.

yeni arkadaşların hız çelişkisi ''''' ulan hayvan gibi çift silindir motoru var 100ü nasıl geçmez '''' oluyo.forumdaki arkadaşlar gibi mct kurtlarına da bu hız az geliyor çünkü motorsiklet böle bişey işte hep daha fazla hız tutkusu var.
çekirdekten motorcu arkadaşlar bilirler moblyette veya peugeot 103 lerle 60-70 yapabilmek için az mı şebeklik yapardık çocukken ! :queen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:53 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:51 ----------

beyler nerde ne zaman ne amaçla buluşacaksınız sizi sıkmazsam bende kopar gelirim bursadan uzun yola hasret kaldım 400-500km devireyimde rahatlıyayım !

---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:57 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:53 ----------

macit'imin ilk video tecrübesi:queen:
,görüntü kalitesi bir hayli kötü
http://www.youtube.com/watch?v=zymWNuwhNxU

yorum attım da kabul etmedi şeref maduru youtube aynısını buraya yazayım: eline sağlık çok güzel olmuş ama akü biraz göze batıyor, arka çamurluk ve plakalık şahane olmuş tebrikler.