malatyada 1640 tl. parasına göre iyi motor. lastiğini ve farını değişince gayet güzel oluyor. adam gibi bir servisin varsa tavsiye ediyorum. 30 000i deviren ve 20 000i deviren arkadaşlar var. ben de şu an 9 000deyim. 135 kmde 4 litre benzin yakıyor. hava filtresi yüzünden ve motoru sıkıştırıp canını çıkardığım için (2 günde 300 km uzun yol dinlenmesiz dip gaz, subapları ayarsız, geri dönüşümü (egzoz)açık-arızalı, hava filtresi tıkalı, hava aldığı tek yer olan manifold sıkı sıkıya kapatılmış halde ve önceki bakımı 1500 km olan motorla) egzoz subabu yamuldu. gerek olmamasına rağmen üst kapağı değiştik. şimdilik rölanti vidasında sıkıntı var, rölanti motor soğukken 1500 sıcakken 2000 devirde.
haa, şase kıran 2 kişi var. birisi 33 000 civarında kırdı.
gene de hızı ve görüntüsü parasına göre iyi. hondaları bilirsin, beat mıydı aktiva mıydı onlara da bak.
peki sen gt 250rı tavsiye eder misin? 120 ile uzun yolda giderken ve şehir içinde ne kadar yakıyor? bakım masrafları ne kadar bakım aralıkları? kronik sorunları? enjeksiyonlu karbüratörlü farkları?
benim acilen motor almam gerekıyor gazete dağıtım iişi için ve max 1500 tl cıkabılırımm. o parayada yıpranmış japon alacağıma sıfır çin alırsam daha az sorun yaşayacağımı duşunuyorum . ne olursa olsun eskı motor cok sorun cıkartıyor . 3 tane honda tıtan kullandım 3 undede cok sorun yaşadım .. sahibindende 1500 tlye sıfır zcler var ama 2007 model sanırım .. açıkcası tipide hoşuma gidiyor zc nın cok entellektüel duruyor . birde 150 lik oluşundan activaya göre cok cok performanslı olacağını düşünüyorum .suanki işimde activa kullanıyorum ve rampalar resmen işgence
30 lara kadar düşüyor hız ,ama hiçmi sorun cıkartmaz bi motor . 8 tane motor var dükkanda 3 aydır gunde 80 100 km yapıyor hepsı ve aşırı derece zorlanmasına kasıslere 80 km gibi hızlarla girilmesine rağmen ne yürüyen ne motorda hiç arıza cıkmıyor
sanki dünyayı dolaşsanız en ufak arıza cıkmayacakmış hissi veriyor insana.. çin malı motorla kuryelık olmaz deniyor ama ptt nin butun motorları mondial .arkadaşım 15 bin cıvarında ve hıc sorun cıkmamış :S
hyosunga gelince , ilk olarak o paraya alabileceğiniz en güzel motor kalıp olarak 600lüklerden fazlası var eksiği yok mesela deposu 600 rr ve f inkinden daha büyük
bu motoru alıyorsanız cok iyibakmanız lazım . sorunlu bi motor denemez ama ufak tefek sorunlar cıkartıyor .mesela pıyasadakı cogu motorun dijital göstergesi arızalı muhtemelen su kaçıyor .genelde elektrik tesisatından sorun yaratıyor . özellikle müşürlerden ( ayaklık .debriyaj ,vites müşürü vs. ) motoru düşürmek cok kolay ,ayaklık cok dık duruyor ve motor cok agır . ben silerken düşürdüm mesela
. düştüğü zaman gidon direk kopuyor. parça sorunu yok . isdediğiniz parcayı kanuni yada yurtdışından anında sipariş verebilirsiniz. parça fiyatlarıda abartılı deıl japonlara gore baya ucuz . yakıt konusuna gelince benım motor biraz fazla yakıyordu 5 litreye yakın ama segmanlar kaçırıyormuş sorunn varmış yani ,motor şuan yapılıyor motoru aldıktan sonra görcez bakalım ne yaktığını .
bu zc cok sorun cıkaran bı makına deılse almayı düşünüyorum iş için sıfır fiyatı cok uygun
