serviste marşa abandılarsa uzun süre her türlü şeyi yapman caizdir
ama yine söylüyorum, değişmesi gerekiyosa işçilik verme, çok para alıyolar, parçayı al getir ben takarım
r: sanal olarak aranızda olsam yeter:cat::queen:400lüğü bilmiyorum ama 250 olan önceden yazılmıştı buraya. fiyatı 8000tl gibi bişey diye hatırlıyorum 250lik olanın. pahalı sanki, ama bi gelsin bakalım, alabiliriz
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:24 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:20 ----------
bu arada motorunu uzun süre kullanan yada bilgisi olan zatçılara bu sorum (ayberk abi mesela)
motorum 13.000kmye geldi. nelerini değiştirmem gerek
debriyaj balatası - fren balataları, gaz-fren telleri, vs gibi. özellikle bunlar kafama takılıyor.
şimdiye kadar kayış+buji+ön varyatördeki bilyeler değişti. (çokda birşeyi değişmedi aslında)
SLM ARRRKADAŞLAR Uzun süredir yazamıyordum ama bundan sonra yazarım heralde yokluğumda sayfa almış başını gitmiş gördüğüm kadarıyla.Şuan makine bozuk olsada
---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:33 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:30 ----------
Enbaşta kayışı değiştirmen gerekiyor 10000 de kayışın değişmesi gerekiyor normalde heran seni yolda bırakabilir.Benden sana tavsiye ayrıca firen balataların ne alemde onu hiç sölemiyorum oo sana kalmış:cat:
kayış 10500de koptu zaten, her an değil, anında yolda bıraktı
başka neyin değişmesi gerekir işte
debriyaj balatasını merak ediyorum asıl
bi sorun yok şimdilik ama abuk subuk zamanlarda kalkışta titreme yapıyor. ısınınca oluyodur diye düşündüm soğukkende yaptı, çok soğuk ve çok sıcak olunca yapıyodur dedim tam arasındada yaptı. bazen hiç yapmıyor. trafikte sıkışınca gaza bi basıyorum sanırsın ortadan ikiye ayrılıcak motor, 2saniye sonra dur-kalk yapıyorum kaymak gibi kalkıyor. çözemedim işi
ale: Yani demek iştediğim aslında motoru ilk aldığında adam gibi işini bilen bir servise baştan aşağı bir kontrol ettireceksin
yoksa başka biyeremi gidiyim
