- Katılım
- 8 Mar 2008
- Mesajlar
- 2,536
zat güzel motor mondialin hiç bir modelini beyenmesemde zat maksi klasmsnında güzel bir alternatif çok benzin yakmasının sebebi karbiratörüdür üstüne daha mantıklı ona uygun bir karbiratör takılırsa hem performansına etki eder hemde benzin yakışına ayrıca çin malı olayında başka bir sitede zat ı olan bir arkadaş yazmışdı 10 bin km ye kadar yapdığı masrafları ortalama 600 milyondu bakımlar süprisz arızalar falan filan benim bir silwervingimin standart 3 aylık bakımı 300 milyon takribi 800 km ye denk geliyor yani japon alıp az masrafın olucak diye bir şey söz konusu değil bizim motorların benzin teli 150 milyon sadece çin işi motorun benzin teli 30-40 milyon bir para yani klavye motorcuları var burda bilgisiz sadece işkembeden yazıyorlar
ayrıca çin motorları evet kalitesiz bir gerçek ama hep diyorum demekdende yoruldum çin motorlarının teknolojiside eski yani çalışma prensipleri çok mekanik ve basit o kadar karmaşık değil o yüzdende tamiri bakımı ucuz bizim motorlarda ecu var yani beyin immo var bir sürü teknolojik şey var
ayrıca bu motoları size kalitesiz veriyorlar ama kaliteli hale getirmekde sizin elinizde kalitesiz parçalar belli bunları kaliteli parçalarla değiştirirseniz motor uzun solukda bir sıkıntı çıkarmaz çin işi kayış kullanmayı verin japon kayış kullanın eklem yerlerindeki somonları kuvvetlendirin tıkırtı parça gevşemesi olmasın kalitesiz 10 milyonluk yağ kullanıcağınıza gidin castrol magnetec kullanın 30 milyon fazla verin ama motorunuzda performans farkını hissedersiniz yağ motorun kanıdır unutmayın bujiyi gidip osaka mosaka marka takıcağınıza bosch ngk takın farkı hissedin
yani iş biraz motorcuda da motoruna bakımda da biter
hocam...vallahi bravo:cat::cat::rendeer:
çok güzel yazmışsınız;artık bunun üstüne çin malı adı altında yorum yapılırsa daha nediyelim? herşeyi özetle aktarmışsınız;tabi anlayana...
sizi yorumlarınızla daha çok aramızda görmek isteriz...