bu 22 mm dedikleri tam olarak neresi oluyor ki, eğer uymazsa kendim bir parça kaynatsam büksem bu elcikleri uyduramazmıyım, olmazmı ki
devir saati telli ise o teli iptal edip bobine bir bağlantı yapsa bizim elektrikci arkadaşlar olurmu aceba
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:30 ----------
cem ustam bu linkdeki performans debraj setini taksak balatalar daha fazla dayanırmı aceba veya uyarmı maxa, benim balatalar çok hızlı bitiyor, 4 ay sonra yavaştan kaçırmaya başlıyor, hele 2 kişi binince çok belli oluyor kaçırıyor, ybr nin balatalarını takmıştım ama oda bitti gibi
http://www.kalyoncumotor.com/mondial-motor-mct-agk-kh-kt-kn-drift-yedek-parca/cg-250-300-celik-balatali-debriyaj-komple
uymasına uyarda cok para gerek yok bence.
adam akıllı kaliteli balata al o fiyata cok daha iyi olur.
benim motorda suan takımı 20 liralık balata var kac ay oldu halen sorun yok.
ayarını ve yayları kontrol ederek tak, manet varsın sert olsun ama saglam olur.
önceden tanesi 25 liralık balata vardı, onlarda yaklasık 10.000km kullanmama ragmen sıfır ayarında duruyor,
araziye cıkmadıgımdan kenara koydum,ilerde geri takarım
devir saati olayı da mekanik devir saatinde-telli de dişliler vardır
elektronik olanda içerde beyin vardır.
telli devir saatinin içini komple değiştirirsen oda uydurabilirsen ancak yapabilirsin
22 mm elcik takılan borunun kalınlıgı.
28 lerde motora baglanan yer 28 elçikler gene 22 mm dir.
ama elçik korumanın kelepceli yerleri birinde 22 ötekinde 28 mm dir
ormana gıdene kadar sırtından atmasın asfaltda yeter, mitas 130x90x18 yada unilli acme 110x100x18 oneren oldu ama bılemedım..
