- Katılım
- 23 Şub 2010
- Mesajlar
- 599
bizim motorlarda bu sorun diğer motorlara oranla daha çok var. zaten dikkat edersen kullanma kılavuzundada vitesi boşa alıp park edin yazıyor. zaten sen orta sehpaya aldığın için arka tekerin kilitli yada serbest olması fark etmeyecektir bence boşta bırak motoru. birde şu var kalkış aşamasında debriyajı yarı bıraktığımızda motor titriyor gibi oluyor yani bir kavrıyor bir kavramıyor gibi yapıyor. bu durum bazı arkadaşlarda daha çok vardı ve debriyajı değiştirmişlerdi ama sabah ilk çalıştırmadaki ayırmama sorunu sadece vitesi boşta bırakarak giderilebiliyor.
bizim cst lastiklerin aynısını ybr 125 esd modelide kullanıyor çok kötü bir lastik. hatta mc ile ıslak asvaltta ilk iki viteste hiç debriyaja dokunmadan gazı ani açtığımızda bile patinaja düşüyor sanki altımızda 690 lık ktm varmış gibibirde bu 90 lık lastik hakkaten çok ince, mesela cbrda bile 130 luk lastik var orjinalden
debriyaj fiyatı nedir bilmiyorum ama daha 700kmde değiştirmek yazık olur bence.
bildiğim kadarıyla cbf150 de 90/90/18 lastik kullanıyor. ama onlar incelikten şikayet etmiyor genelde. bence incelikten ziyade lastikler çok dandik. bu arada kitapçıkta o bölümü görmedim sanırım. bundan sonra vitesde bırakmam.
