Mondial Mondial 150 MC Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[s.e.c]

göksel aklında olsun driftlerin aynalarıda oluyor bizim motorlara hem tasarımı daha hoş.

arkadaşlar fotoğrafla anlatmam çok zor olur daha doğrusu ben beceremem ama video çekerek anlatayım buraya video ekleyebiliyormuyuz ? eğer buraya ekleyenmiyorsa youtube a ekler buraya link atarım. bugün ve önümüzdeki 2-3 gün burda yağmur var ve kapalı garajım olmadığı için hava düzeldiğinde çekerim eklerim

 

[kolcay]

2 aydır motoru çalıştırmıyordum bugün bi çalıştırayım dedim. akşam 7 olduğundan hava baya soğumuştu. el marşıyla 2 kez denedim çalışmadı ama ayak marşı daha ilk basmamda affetmedi hemen çalıştı.20 dakika kadar çalıştırdım

 

[gokseltoprak]

2 aydır motoru çalıştırmıyordum bugün bi çalıştırayım dedim. akşam 7 olduğundan hava baya soğumuştu. el marşıyla 2 kez denedim çalışmadı ama ayak marşı daha ilk basmamda affetmedi hemen çalıştı.20 dakika kadar çalıştırdım

vallahi helal olsun. benim motor 15 dakika yatsa 15 dakikadan önce çalışmıyor. :cherry: ayak marşını yalama edecen ki çalışsın :bounce:

 

[libyali]

Frenleme konusunda s.e.c arkadasimiz zaten söylenmesi gerekeni söylemis. Ön fren %70 arka fren %30 diye bende bi ekleme yapayim. Zeminin frenlemede büyük önemi oldugunuda belirtmek isterim.
Sabahlari jikleye ragmen motorlari stop eden arkadaslara söyleyebilecegim tek sey subap ayarlariniza baktiriniz. Muhtemelen motorunuz rodaj dönemindeyken zorlamissiniz. Kesinlikle karbüratörün hava ayariyla oynatmayin. Baktiracaginiz tek yer subaplardir. Bende bi dönem ayni sikintilari yasadim. Servisinize bu konuda güvenmiyorsaniz isi bile bir motor tamircisine subaplarinizi yaptiriniz hem motorunuzun gidisinin düzeldigini hemde sabahlari stop etme sorununuz kalkacaktir. Herkese selamlar...

abi ergun ustaya götürdüm subab ayarı yaptık karbüratör ayarı yine aynı ne yaptıysam olmadı il çalıştırmada hep aynı sorun

 

[atiturhan]

abi ergun ustaya götürdüm subab ayarı yaptık karbüratör ayarı yine aynı ne yaptıysam olmadı il çalıştırmada hep aynı sorun

Kardes, jikleyi (dogru) kullaniyor musun? Ergün usta aslinda iyi bilir bu sorunu. Ben sahsen bu kis hic jikle kullanmadan calistiriyorum motoru. Bende ilk zamanlar vardi bu sorun. Dedigim gibi rodaj daha bitmeden motorla uzun yolda dip gaz gidiyordum.Bu sebeple subaplardan bir tanesini uzatmisim.Böyle tabir ediyorlar. Yapismis yani böyle birseyler. Subaplari ayar yaptirinca sorun ortadan tamamen kalkti.

 

[hulya_ist]

mrb öncelikle doğru yere yazıyormuyum bilmiyorum hatalıysam kusura bakmayın daha yeniyim sitede. sizden şöyle bir yardım istiyorum. daha önce kısa süre motor kullandım yamaha R1... şimdi kendime bir motor alıp trafik çilesinden kurtulmak(ki istanbul da yaşadığımdan bu önemli) ve motor özlemimi bitirmek istiyorum. tarif biraz garip gelebilir ama kalın lastikli olması ilk tercihim ve bu noktada ne önerirsiniz?

 

[gokseltoprak]

yamaha r1 kullandın ve tavsiye mi bekliyorsun? neye göre tavsiye edeceğiz? bütçen nedir, kullanım amacın nedir? yazdığın başlık mondial mc 150 modelin başlığı. şehir içinde gezmeye, arada uzun yola gitmeye çok elverişli, hesaplı, güçlü ve de dikkat çekici bir motor. şuan sıfır mcx 150'lerin fiyatı 3160 tl. arka lastik kalınlığı 110/90

 

[hulya_ist]

çok iyi anlamadığım için bir öneri ve tavsiye istemiştim. arada uzun yola gidicem bunbun için sormuştum. bütçem en çok 12000. tavsiyeniz için teşekkürler.dediğim gibi çok hakim olduğum konu olmadığından soruyuda eksik ve anlaşılmaz sordum sanırım kusura bakmayın. teşekkürler.

 

[gokseltoprak]

12 bin tl güzel para, güzel motorlar alınabilir. bu durumda kararını motordan beklentilerine göre (hız, oturuş pozisyonu, gidilecek yollar) netleştirmen gerek. öncelikle hangi tip motor istediğine karar vermelisin. şayet benim 12 bin tl param olsaydı, hiç düşünmeden ikinci el gv650 alırdım. diğer bir hayalim ise derbi gpr125.

 

[hulya_ist]

açıkçası istanbul trafiğinde evden işe işten eve gidip gelicem. hız önemli ama çünkü şehir dışınada çıkıcam. güvenli olmalı gösterişli olsun azcıkta istiyorum. çok şiey istemiş gibiyim bayan olarak hız önemliki motor kullananlara bakış açısı belli aradan kaçabiliym.

 

[gokseltoprak]

yok aslında motordan beklediklerin oldukça makul şeyler. işin şekil boyutu da kolay, racing motorların çoğu gösterişli zaten. asıl mesele performans. istanbul için de 250cc ve üzeri motorlar bence uygun. sınırları zorlamak istiyorum dersen 600lüklere de bakabilirsin ama bence 600lük hız motoruna hiç gerek yok :cherry:

 

[hulya_ist]

aslında sınırları zorlama gibi düşüncem yok değil.250 cc yeterli ise onlarda makul ozaman benim için. ama sınırları zorlanmak deyince 600lüklerede bir göz atıyım ben teşekkürler

 

[windyS150]

aslında sınırları zorlama gibi düşüncem yok değil.250 cc yeterli ise onlarda makul ozaman benim için. ama sınırları zorlanmak deyince 600lüklerede bir göz atıyım ben teşekkürler

Ben senin yerinde olsam istanbul trafiğinde 600 cc motor almazdım. Çünkü sürekli dur kalk şehir için manevralar vs. ve en önemlisi 600 cc makine şehir içinde biraz fazla benzin yakıyor masrafa ne gerek var

Bence al bir tane cbr 250 dediğin gibi gösterişli makina, şehir içinde zorluk yaşamassın yakıt tüketimi iyi (enjeksiyonlu) performansıda sınıfına göre gayet iyi.

 

[hulya_ist]

sanırım bu noktada tecrübeli olan sizlertin tavsiyesiyle 250 lik alıyorum. en başta dediğim gibi pek konuya hakim olamadığımdan tavsiyeler önemliydi. teşekkürler

 

[s.e.c]

600 lük motor zaten ciddi tecrübe ister. yani ilk kez motor kullanan bir insan bile belki 600 lük kullanır, o sorun değil ama esas sorun sürekli kullanımda, virajlarda, ıslak zeminde başlar. mesela viraj içinde yanlış vitesle girip gazı bıraksanız küçük cc lere göre daha fazla kompresyona biner ve 250 likler kadar affedici olmaz. yada bir an boşluğunuza gelip gazı fazla açsanız zemin iyi değilse arka taraf gezinir. hele ki birde ıslakta ve virajdaysanız asvalta tekerlekler yerine siz temas edersiniz

windys150 arkadaşında dediği gibi cbr 250r süper bir seçim. hem performans olarakta bir çok 2.0 atmosferik motorlu arabalardan daha iyi hızlanan bir motosiklet. kalitesi zaten hiç şüphe uyandırmasın

 

[hulya_ist]

teşekkür ederim birkaç tane buldum cbr250 birinde karar kılıp alıcam umarım bu hafta içinde 600 lükmü baksam derken bir ara 125 lere baktığımı gördüm. en iyisi dahada karar değiştirmeden cbr250 lerden birini seçmem olucak yoksa 125 le 250 arasında kalıcam gibi duruyor.:cherry:

 

[gokseltoprak]

cbr 125 de güzel motor ancak istanbul için yetersiz kalabilir. sonuçta istanbulda ilçeden ilçeye gitmek için çevreyoluna girmen gerekiyor, 125lik makine otoyollardaki magandalar yüzünden sıkıntı yaratabiliyor bazen, özellikle de sollamalarda. sana en uygun olanı cbr 250r bence. ister trafikte dur kalk yap, ister otoyolda gazla. sonuçta belki 200 basamazsın ama doğanların şahinlerin arkasından nal da toplamazsın benim gibi :cherry: 600'lük makine diğer arkadaşların dediği gibi istanbul trafiğinde yorucu ve masraflı olacaktır, hiç gerek yok o yüzden sen al 250 cc motoru keyfine bak.

 

[hulya_ist]

tamam son nokta konmuş oldu hem kaçabiliyim hemde daha az masraf noktasında cbr250 de karar kıldım sayenizde :cherry: 3 tane seçenek kaldı 250 için birini alıyorum salı günü. herşey için teşekkürler bunları söylemeseniz gerçekten kararsız kalırdım. artık ne alıcağım konusunda netim

 

[sulokurt]

Slm arkadaşlar enfazla 4000 km de MCX im var 15-20 defa orta sehpayı kullandım genelde yan sehpayı kullanıyorum. orta sehpay aldıgımda sehpa cok geriye doğru kayıyor, tekerlekler yerden yükselmiyor servis e götürdüm ayarlanmaz değişmesi lazım dedi bu tarz bir sorun yaşayan .oldumu

 

[brein_box]

ben de yok öyle bi sorun sadece ilk aldığımda farketmediğimden dolayı akü suyu damladı motor blogu (ön dişliyi kapatan parça) yan sehpa ve orta sehpada hoş olmayan paslar var nokta nokta namlunun karıncalanmış hali gibi :/