Mondial Mondial 125 MX - Grumble

Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Kamera açısı düzelmiş şükür :mrgreen: Rüzgar sesi çok sanki. Ayrıca motorun sesi hiç çıkmıyor gibi :)
Kamera açısını düzeltmek için evde baya çalıştım kafamda kaskla :mrgreen: rüzgar sesi bence de çok ya, ama kaskın tepesine tutturunca böyle oluyo heralde. Motorun sesi için otoyol videosuna bakarsan deli gibi bağırıyo arkada ama rüzgar sesi bastırıyo tabi.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Kamera açısını düzeltmek için evde baya çalıştım kafamda kaskla :mrgreen: rüzgar sesi bence de çok ya, ama kaskın tepesine tutturunca böyle oluyo heralde. Motorun sesi için otoyol videosuna bakarsan deli gibi bağırıyo arkada ama rüzgar sesi bastırıyo tabi.

Konu biraz yukarı çıksın :mrgreen: Değişiklik var mı motorda :)
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Konu biraz yukarı çıksın :mrgreen: Değişiklik var mı motorda :)
Yok ama en son motora bindiğimde, video çektiğim gün. Ön lastik patladı sibob kesmiş gibi görünüyo. Tubeless de yapamadım arka lastik beni yolda bıraktı iç lastik takmayınca bi kere. Ön lastik de patlak lastikle 15 km yaptıktan sonra tubeless olamaz heralde :mrgreen:
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Yok ama en son motora bindiğimde, video çektiğim gün. Ön lastik patladı sibob kesmiş gibi görünüyo. Tubeless de yapamadım arka lastik beni yolda bıraktı iç lastik takmayınca bi kere. Ön lastik de patlak lastikle 15 km yaptıktan sonra tubeless olamaz heralde :mrgreen:

Bizim motora tubeless haram demek ki :mrgreen: Usta söylemişti de pek mantıklı gelmemişti şimdi daha iyi anladım.

Tel jantı tubeless yapan görmüştüm. Öyle yapsak bi sorun olur mu ki yanaklardan hava kaçırma gibi.
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Bizim motora tubeless haram demek ki :mrgreen: Usta söylemişti de pek mantıklı gelmemişti şimdi daha iyi anladım.

Tel jantı tubeless yapan görmüştüm. Öyle yapsak bi sorun olur mu ki yanaklardan hava kaçırma gibi.
Uğraşan yapar jant tel deliklerini komple silikonla kapayıp falan. Ama bi atarsa o silikonlar poff diye iner lastiğin havası saniyede. Bizim jantlar tubeless'e uygun değil gibi normal tubeless sibobu uymuyo çakma sibob takıyosun ordan bi kere falsosu var. Bide benim lastiğin havası mesela karda sürünce indi, jantın çevresi karla kaplanırsa eridiğinde jantla lastik arasına su girip lastiği attırıyor. Yazın tubeless yapsan belki sorun olmaz.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Uğraşan yapar jant tel deliklerini komple silikonla kapayıp falan. Ama bi atarsa o silikonlar poff diye iner lastiğin havası saniyede. Bizim jantlar tubeless'e uygun değil gibi normal tubeless sibobu uymuyo çakma sibob takıyosun ordan bi kere falsosu var. Bide benim lastiğin havası mesela karda sürünce indi, jantın çevresi karla kaplanırsa eridiğinde jantla lastik arasına su girip lastiği attırıyor. Yazın tubeless yapsan belki sorun olmaz.

Kaldırımda yada sert bu çukurda pof diye inmesin :mrgreen: Sadece silikon değil iç lastiği kesip jantın tam ortasına silikonlayan bi konu vardı motorf650gs di. Fakat bulamadım o konuyu.

Tel jantta da aynı risk var mı aceba ?
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Kaldırımda yada sert bu çukurda pof diye inmesin :mrgreen: Sadece silikon değil iç lastiği kesip jantın tam ortasına silikonlayan bi konu vardı motorf650gs di. Fakat bulamadım o konuyu.

Tel jantta da aynı risk var mı aceba ?
Bence tel jantla tubeless hiç olmaz çünkü aluminyum jantlara göre lastiğin oturduğu çemberin şekli epey farklı ya. yani tubeless olmayan alu. janttan bile daha şüpheli bi durum tel jantı tubeless yapmak.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Bence tel jantla tubeless hiç olmaz çünkü aluminyum jantlara göre lastiğin oturduğu çemberin şekli epey farklı ya. yani tubeless olmayan alu. janttan bile daha şüpheli bi durum tel jantı tubeless yapmak.

Mantıklı ve ucuz bir çözüm yolu yok sanırım. Mecburen idare etcez bu jantlarla. Zaten çok dandik ve ince lastik takmışlar bir değiştiremedim gitti.
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Lastikler normal ya, 3.00-18 ile 90/90-18'i yanyana koyduğunda abartı bi fark yok aralarında. Ama ön lastiğin kalitesizliği ve yanaklarında diş olmaması kaza sebebi.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Lastikler normal ya, 3.00-18 ile 90/90-18'i yanyana koyduğunda abartı bi fark yok aralarında. Ama ön lastiğin kalitesizliği ve yanaklarında diş olmaması kaza sebebi.

7.6 cm ile 9 cm bence yeterli bir fark :mrgreen: Ön lastik direkt çöp zaten hiç hatırlatma. Ön çamurluğu ve lastiği görünce motordan soğuyorum.

Windy çamurluğu uyar mı aceba çok hoşuma gidiyor ? Bizim çamurluk bağlantısı fazla aşağıda gibi geldi. Cuk oturursa süper olur aslında :mrgreen:

360-mondial-touring-125-grumble-mavi-27.png

360-mondial-touring-125-mh-drift-27.png

CIMG0369-500x500.JPG

79b48.jpg
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Windy çamurluğu uyabilir ama cuk oturur mu ona bişey diyemem. ama eski çamurluğun içindeki demiri çıkarıp yenisine takabilirsin. o şekilde tam uyabilir.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Windy çamurluğu uyabilir ama cuk oturur mu ona bişey diyemem. ama eski çamurluğun içindeki demiri çıkarıp yenisine takabilirsin. o şekilde tam uyabilir.
Drift in bağlantı noktası daha yukarıda. Ben o demirle onu takarsam sanırım cross çamurluğu gibi olur:mrgreen:
Benim buji çok çabuk kurum bağlıyor simsiyah oluyor sebebi ne ? Zengin karışım mı ? Motor zengin ben değilim ama :)
tAeYtc9.png

Ty2l8HF.png
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Windy'nin çamurluğunu bizim motora takmaya çalışınca bağlantı demiri kısa kalacak büyük ihtimalle. orjinal çamurluğun demirini çıkarıp windy'nin çamurluğuna takarsan olabilir, biraz kesme delme olacak çamurluklar üzerinde ama olur o kadar.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Windy'nin çamurluğunu bizim motora takmaya çalışınca bağlantı demiri kısa kalacak büyük ihtimalle. orjinal çamurluğun demirini çıkarıp windy'nin çamurluğuna takarsan olabilir, biraz kesme delme olacak çamurluklar üzerinde ama olur o kadar.

Mal elimde olsa bi fikir üreteceğim de meret ucuz da değil 35 tl :mrgreen: Bizim motorun çamurluğunu tasarlayana selam olsun.:pl: Yapan kör olmuştur sanırım :mrgreen:

Bujinin kararması hakkında ne düşünüyorsun ? Ngk buji takıyorum ama 5 tl lik :mrgreen:
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Kararsın ne zararı var :cherry: 3-4 bin km'de bir değiştiriyorum buji ne durumda bakmıyorum çalışıyor ya. Benim buji de 2 liralık marshall buji, iş görüyo.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Kararsın ne zararı var :cherry: 3-4 bin km'de bir değiştiriyorum buji ne durumda bakmıyorum çalışıyor ya. Benim buji de 2 liralık marshall buji, iş görüyo.

Benim bujim parlak olmalı :mrgreen: Yağıda çabuk kirleniyor. Benim motor doğuştan pis herhalde :mrgreen:
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Benim bujim parlak olmalı :mrgreen: Yağıda çabuk kirleniyor. Benim motor doğuştan pis herhalde :mrgreen:
Benimkide yağı pisletiyo ama daha çok keçelerden sızdırıyo özellikle sol kapak içindeki rotor'un arkasındaki keçeden. Keçe aldım da bi ilgilenecek zaman bulamadım sol kapağı açmak geri kapamak epey zahmetli, her yerden bi dişli fırlıyor marş motorundan dolayı :mrgreen:
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Benimkide yağı pisletiyo ama daha çok keçelerden sızdırıyo özellikle sol kapak içindeki rotor'un arkasındaki keçeden. Keçe aldım da bi ilgilenecek zaman bulamadım sol kapağı açmak geri kapamak epey zahmetli, her yerden bi dişli fırlıyor marş motorundan dolayı :mrgreen:

Benimki vitesin olduğu yerden biraz damlattı ama artık damlatmıyor. Artık daha yumuşak kullanıyorum motoru :p
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Sen bi sol kapaktaki mondial yazısının olduğu küçük kapağı sök de gör içersi nasıl yağ olmuş :cherry:

Usta sökmüştü ama çok fazla yağ olduğunu hatırlamıyorum :mrgreen: Benim motora usta 36 dişli takmış 5 viteste çekmiyo uzun yol vitesi gibi olmuş :) 4 te 120 yapıyo ama :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst