Mondial Mondial 125 MX - Grumble

[Mengu16]

Balansör kranka bağlı zaten. Bence mantıklı olan balansörü iptal etmek. 125cc köylü olan bir arkadaş hiçbir oynama yapmadan direkt 200 lük silindir takmış.

200'lük yapmak daha sonraki aşama, önce bi 150cc yapalım da. hem 150cc silindir 50-60 lira, 200'lük yapmaya kalkınca hesap büyüyo çok. 150'lik yapmak için motoru açtığımda krank kutusundaki delik çapını ölçücem o zaman belli olur 200'lük silindir krank kutusuyla oynamadan takılır mı takılmaz mı

 

[viper17]

200'lük yapmak daha sonraki aşama, önce bi 150cc yapalım da. hem 150cc silindir 50-60 lira, 200'lük yapmaya kalkınca hesap büyüyo çok. 150'lik yapmak için motoru açtığımda krank kutusundaki delik çapını ölçücem o zaman belli olur 200'lük silindir krank kutusuyla oynamadan takılır mı takılmaz mı

Bizim arkadaşta sadece 200 lük silindir i 65 tl ye alıp taktı hiç bir oynama yapmadan. Kapak falan değiştirmemiş

 

[Mengu16]

Bizim arkadaşta sadece 200 lük silindir i 65 tl ye alıp taktı hiç bir oynama yapmadan. Kapak falan değiştirmemiş

Orjinal debriyaj kaldırmaz onu hem ben uzun ömürlü bir motor istiyorum. Öyle altyapıyı hazırlamadan gücü yüzde 50 artırırsan olmadık bir yerde elinde kalır motor. sen motosikleti ne yaptın motosikleti:yok yazıyor profilinde ?

 

[SonpoL]

Bir resim daha ekleyim bari. Ben üzerindeyken .

Bu da arkadaştan bir foto..

 

[viper17]

Orjinal debriyaj kaldırmaz onu hem ben uzun ömürlü bir motor istiyorum. Öyle altyapıyı hazırlamadan gücü yüzde 50 artırırsan olmadık bir yerde elinde kalır motor. sen motosikleti ne yaptın motosikleti:yok yazıyor profilinde ?

Makarasına yazdım onu duruyor Vala şuan kaldırıyor gibi patlarsa haberimiz olur :mrgreen:

 

[viper17]

Güzel bir up :mrgreen:

 

[Mengu16]

Up up :mrgreen: 41 liraya cg 150 silindir atmakla 350-400 liraya komple cg 200 yapma arasında kararsızım :cherry: motoru 200'lük yapıp apaçi olmaktan korkuyorum aslında efendi efendi binmek isterim. ama en kötü rampayı bile 80-85'le çıkmak güzel olurdu 150'lik yapsam da yine 70'e düşecek.

 

[viper17]

Up up :mrgreen: 41 liraya cg 150 silindir atmakla 350-400 liraya komple cg 200 yapma arasında kararsızım :cherry: motoru 200'lük yapıp apaçi olmaktan korkuyorum aslında efendi efendi binmek isterim. ama en kötü rampayı bile 80-85'le çıkmak güzel olurdu 150'lik yapsam da yine 70'e düşecek.

Maddi imkanin varsa 200 luk yap. Illa 200 luk olunca hizli gideceksin diye bir sey yok. Daha rahat sureceksin motoru daha zevkli olacak.

 

[Mengu16]

Bilemiyorum ya, şu an için motorda kusur bulamıyorum bence saat gibi işliyor, bu güzelliği bozmak kolay değil doğrusu biraz daha böyle kullanıcam sıkılırsam sadece silindiri 150'lik yaparım. 5 bin km'de motoru ortadan ikiye yarıp modifiye edecek kadar da çılgın değilim şu an için :cherry:

 

[viper17]

Bilemiyorum ya, şu an için motorda kusur bulamıyorum bence saat gibi işliyor, bu güzelliği bozmak kolay değil doğrusu biraz daha böyle kullanıcam sıkılırsam sadece silindiri 150'lik yaparım. 5 bin km'de motoru ortadan ikiye yarıp modifiye edecek kadar da çılgın değilim şu an için :cherry:

Yokuşlarda çekmiyor bundan iyi kusur mu olur 200 lük şart bence Maddi durumum olsa 2 dk düşünmem

 

[Mengu16]

Obur motorumun orjinalligini o kadar bozdum ki bu biraz orjinal kalsin istiyorum tez zamanda 150'lik silindir alicam motor biraz daha eskisin takarim 5 bin olmazsa 6 bin km'de olur.

 

[viper17]

Obur motorumun orjinalligini o kadar bozdum ki bu biraz orjinal kalsin istiyorum tez zamanda 150'lik silindir alicam motor biraz daha eskisin takarim 5 bin olmazsa 6 bin km'de olur.

Orjinalliğini bozdukça daha güzel oluyor ama

 

[Mengu16]

Orjinalligi bozdukca motorun sorunsuzlugu azaliyor ama, kas yaparken goz cikartmak gibi seyler olabiliyo

 

[viper17]

Orjinalligi bozdukca motorun sorunsuzlugu azaliyor ama, kas yaparken goz cikartmak gibi seyler olabiliyo

Dikkat etmek lazım tabi düşünüp tartıp yapmak gerekiyor

 

[Mengu16]

İstanbuldayım, bugün 60 liraya orjinal mondial 150kn silindir seti aldım, normalde parçacılarda cg 150 silindire 65 lira diyen de var 80 de. bu hem 60 lira hem ne mal olduğu belli orjinal mondial.

 

[viper17]

İstanbuldayım, bugün 60 liraya orjinal mondial 150kn silindir seti aldım, normalde parçacılarda cg 150 silindire 65 lira diyen de var 80 de. bu hem 60 lira hem ne mal olduğu belli orjinal mondial.

Çok iyi yapmışsınız. Orjinal parça bulmak çok zor. Piyasada o kadar adi mal var ki anlatamam. Camgozden zongshen almayı düşündünüz mü ?

 

[Mengu16]

Çok iyi yapmışsınız. Orjinal parça bulmak çok zor. Piyasada o kadar adi mal var ki anlatamam. Camgozden zongshen almayı düşündünüz mü ?

150'lik için zongshen almayı düşünmedim açıkçası. seneye 200'lük yaparsam zongshen parçaları kullanabilirim belki. Bir de kafamı kurcalayan bir konu var 200'lük silindir hem 63.5 hem 67mm olarak satılıyo mantıken küçük silindirin strokunun uzun olması lazım aynı hacmi vermesi için. Bu 200'lük krankların hepsi uzun stroklumu acaba yoksa sadece zongshenler mi uzun stroklu ?

 

[viper17]

150'lik için zongshen almayı düşünmedim açıkçası. seneye 200'lük yaparsam zongshen parçaları kullanabilirim belki. Bir de kafamı kurcalayan bir konu var 200'lük silindir hem 63.5 hem 67mm olarak satılıyo mantıken küçük silindirin strokunun uzun olması lazım aynı hacmi vermesi için. Bu 200'lük krankların hepsi uzun stroklumu acaba yoksa sadece zongshenler mi uzun stroklu ?

Hepsnin aynı olduğunu sanmıyorum illa ki farklıdır. Zongshen dışında başka bir alternatifin yok gibi zaten

 

[Mengu16]

başka bi konuda bi arkadaşa sordum 63.5'luk olan 200'lükmüş her türlü, 67'lik 230-250cc falan.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:22 ----------

Ben heralde yine bi adanaya giderim 200'lük motor toplayacağım zaman

 

[viper17]

başka bi konuda bi arkadaşa sordum 63.5'luk olan 200'lükmüş her türlü, 67'lik 230-250cc falan.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:22 ----------

Ben heralde yine bi adanaya giderim 200'lük motor toplayacağım zaman

Hangimiz önce yapacağız bakalım