Mondial Mondial 125 MH Drift Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[ENİGMA1]

http://i.hizliresim.com/qYMMX3.jpg

Bu resimi burada paylaşmışmıydım hatırlayamadım, bir daha paylaşıyorum çok hoşuma giden bir resim motorumu ilk aldığım zamanlarda çekmiştik

oo nefis farda sanki beyaz ampul var

 

[Ayaz38]

Benim motor 2535 km de titreşim arttı eskiden yoktu yani hiç yoktu diyebilirim motorla giderken depodan bile zırıltı sesi geliyor anlayamadım subap veya ekzantirikten olabilirmi arkadaşlar bilgisi olan yardımcı olsun lütfen ?

 

[cenkito]

Arkadaşlar merhaba, motosikletim 4. ayında ve 4000 kilometre'ye gelmek üzere,
Üniversitem bu sene bitiyor ve bende iş hayatına atılacağım artık, işe başlayınca bir araba almak istiyorum malum iş hayatında yağmur - çamur arabasız olmuyor. Motorumdan şükürler olsun çok memnunum.

Şayet sonbahar'da araba alırsam Mondial Drifti'mi seneye sezona girerken açacağım ve 250 CC'ye yükselteceğim.

250 CC Karbüratör : 100 lira.
250 CC Silindir Seti : 100 Lira.
250 CC Krank : 150 Lira.
250 CC Sübap Takımı : 25 Lira.
Motul 7100 10w40 Yağ : 50 Lira.

Uygun ebatlarda conta kesilecek ve bulabildiğimiz en kaliteli fren balata takımları takılacak.

Toplam: 450 Lira, osu busu derken 500 lira civarı bir malzeme tutacak, Otomotiv Elektromekanik Teknikeri olduğum için işçilik ben ve arkadaşlarım tarafından yapılacak.

Ne kadar dayanıklı olur konusuna gelirsek, devamlı dip gaz gidip 170 - 180 gibi hızlar deneyecek halim yok, uzun yolda 120 ile zorlanmadan gitsin, bastığımda'da CBR 250R vb. motosikletler ile yan yana yürüyebilsin yeter ( Kaldı'ki kilo avantajından ötürü yapılan işlemler sonucu CBR 250R ile rahatlıkla oynayabilir hale gelecektir. )

Verimlilik konusuna gelirsek, sadece 250 cc silindir takımı atıp geçersek evet pek verimli olmayacaktır ancak ben neredeyse sıfırdan bir motor yapacağım için ( krank - subap takımı - silindir seti - karbüratör - contalar ) alabileceğimiz en üst verimi alacağımız şüphesiz.

Bakalım hakkımızda hayırlısı seneye sezona daha çok var
Lütfen kimse çıkıpta o kadar masraf edip uğraşacağına sat 250 CC al demesin, bu iş benim için biraz fantazi - biraz hobi olacak, ayrıca kimse Drifti satıp üzerine 500 lira ekleyince 250 CC motosiklet vermiyor :wiinkk:

Madem ustaya bulasmadan kendin yapacaksin iyi arastir
oncelikle drifti saglikli olarak en fazla 223 yada 232cc yapabilisin
almayi dusundugun subablari mevcut kapaga sigdiramazsin bosuna alma
karburator olarakda pz30 yani 200 luk al 250 diye satilan 32 mm oturtmakda sorun yasarsin

Herseyi yapsan dahi cbr 250 ile oynayacak bir motor olmaz ama pesinden ayrilmazsin
cbr 4subabli enjeksiyonlu ve yuksek devirli bir makinadir

Sana tavsiyem
İyice arastirmadan bu ise baslama

 

[Mengu16]

Üstten egzantrikli Cg için 200'lük 62.2mm stroklu krank bulunabiliyormu ya ?

 

[C.Kaan]

Madem ustaya bulasmadan kendin yapacaksin iyi arastir
oncelikle drifti saglikli olarak en fazla 223 yada 232cc yapabilisin
almayi dusundugun subablari mevcut kapaga sigdiramazsin bosuna alma
karburator olarakda pz30 yani 200 luk al 250 diye satilan 32 mm oturtmakda sorun yasarsin

Herseyi yapsan dahi cbr 250 ile oynayacak bir motor olmaz ama pesinden ayrilmazsin
cbr 4subabli enjeksiyonlu ve yuksek devirli bir makinadir

Sana tavsiyem
İyice arastirmadan bu ise baslama

Aynen hocam iyi araştırma şart, zaten 250 cc olarak satılan silindir sanırım 232 cc.
Sübaplar sığmaz ise ya tornacıda güçlü bir malzemeden ayı ebatta emme ve egzoz sübap'ı yaptıracağım yada üt kapak modifiye edilecek 250 cc sübaplarına göre.
200'lük karbüratör bencede besleme konusunda yeterli olur olmazsa fişek ile biraz oynama yaparız
CBR 250 öylesine bir örnekti sadece, ne yaparsak yapalım aerodinamik yapı yüzünden bir şeyler kaybedeceğiz zaten

Tavsiyeler için teşekkürler :cat:

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:35 ----------

Daha Nice 4000'lere

 

[dreamwalker]

http://www.kalyoncumotor.com/mondial-250-cc-mh-silindir-ust-kapak-delta-force?keyword=mondial%20125%20mh%20drift%20silindir%20us

250 cc üst kapakta var 232 cc silindire uygun sanırım

 

[cenkito]

250 kapak genis kartele goredir drifte uymaz

 

[dreamwalker]

mcx yada mh drift aynı blok elemanlar takmış bile testini yapıyorlar su an üstad

 

[C.Kaan]

mcx yada mh drift aynı blok elemanlar takmış bile testini yapıyorlar su an üstad

Kim takmış - kim yapıyor ?
Bilelim'de bizde takip edelim

 

[dreamwalker]

https://www.facebook.com/groups/483978571712432/ bu benim sayfam..

https://www.facebook.com/groups/441161865915053/ buda başka bir sayfa 2 sindede bahsi geçiyor bilgi veriliyor

 

[Mengu16]

https://www.facebook.com/groups/483978571712432/ bu benim sayfam..

https://www.facebook.com/groups/441161865915053/ buda başka bir sayfa 2 sindede bahsi geçiyor bilgi veriliyor

Pistonu takarken silindirin içine hiç yağ dökmemiş çizilmiştir yazık.

 

[malumbiri]

Üzerindeki orjinal buji 100 km/h üzerine çıkıldığında ateşleme kesmesine sebep olabiliyor buda motorun 100 km/h üzeri hızlarda sendelemesine sebep oluyor. NGK NGK cpr6ea-9 buji alıp taktığınızda bu sorun ortadan kalkıyor ve motorun ateşlemesi bir nebzede olsa artıyor tavsiye ederim :cat:

Bugün motosikletimin 4000 bakımı yapıldı yağ olarak yine Motul 5000 10w40 kullanıldı ( yağı kendim alıp servise götürüyorum ) yola tam gaz devam ::coool::

ne kadara aldınız internette 15-30 tl arası fiyatı var bende bir tane sipariş vereyim.

 

[C.Kaan]

ne kadara aldınız internette 15-30 tl arası fiyatı var bende bir tane sipariş vereyim.

Motosikleti aldığımda eski bir Drift sahibi olan arkadaşım motosiklet hediyesi olarak almıştı o yüzden fiyat hakkında bilgim yok
Ama evet 15 - 30 lira arası internette.

 

[cenkito]

mcx yada mh drift aynı blok elemanlar takmış bile testini yapıyorlar su an üstad

genelde cg 100 150 200 cc lerde silindir saplama capları aynıdır
ancak cg 250 lerde bu silindir saplama arası mesafe farklı oldugundan
cg 250 silindir ve kapakları kucuklere olmaz.

siz cg 250 deyince benim aklıma itecekli klasık cg 250 ler geldiki onların kapakları uymuyor

ek bilgi

cg lerde A ölçüleri

150 cc de 62 mm
200 cc de 63,5 mm
250 cc de 67 mm dir

bundan ötürü birinin subabları ötekine uymaz

ancak sizin bahsettiğiniz üstten egzantirikli cg lerde 250 cc gecenlerde

bu ölçü arta deger olan 65,5 mm dir

65,5 mm çap ve 66.2 mm krank stroklu olurlar.

piyasadaki eski kuba str 250 cross lar aynı parcaları kullanıyordu

yedek parca olarak alternatif olarak onlarıda düşünebilirsinz

A ölçüsü (piston çapıyla aynı)ve
B ölçüsü silindir saplama aralarındaki ölçü

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:31 ----------

ve ornek verdiğiniz arkadas sadece silindir değişmiş
motor 162 cc den 181 cc olmus

 

[Enes Bakır]

Arkadaşlar driftimi almaya yaklaşık 20 gün kaldı, fakat ben piyasadaki motorları incelerken kuba cr1 yeşil modelini gördüm internetten ve çok hoşuma gitti. 0 fiyatının driftle pek farkı yok. Forumdaki başlığında pek bişey yok cr 1 in. Ayrıca cr1 150 cc. Sizlerden ricam cr 1i bilen süren varmı drift yerine cr1 iyi bir tercih olurmu sizce yardımcı olursanız sevinirim.

 

[C.Kaan]

Arkadaşlar driftimi almaya yaklaşık 20 gün kaldı, fakat ben piyasadaki motorları incelerken kuba cr1 yeşil modelini gördüm internetten ve çok hoşuma gitti. 0 fiyatının driftle pek farkı yok. Forumdaki başlığında pek bişey yok cr 1 in. Ayrıca cr1 150 cc. Sizlerden ricam cr 1i bilen süren varmı drift yerine cr1 iyi bir tercih olurmu sizce yardımcı olursanız sevinirim.

Drift'te 125 CC olarak geçer ruhsatta ancak aslen 135 CC'dir.
Drift emsallerine göre güçlü bir makine dile kolay YBR 10 beygir verirken Drift 13 beygir güç veriyor.
ve açık konuşuyorum ne YBR ne CBF Drift'in performans konusunda kat'iyen rakibi olamaz.

Burada bir tane yeşil Kuba CR1 görüyorum çok yorgun duruyor, kısa zaman içinde çok aşınmış biraz inceledim'de malzeme kalitesi olarak Drift bir kaç gömlek daha üstün.

Bu paraya alabileceğiniz en iyi F/P ürünü Drift'tir.

Sürat olarakta Drift'in CR1'i harcayacağına adım gibi eminim.

 

[Enes Bakır]

Drift'te 125 CC olarak geçer ruhsatta ancak aslen 135 CC'dir.
Drift emsallerine göre güçlü bir makine dile kolay YBR 10 beygir verirken Drift 13 beygir güç veriyor.
ve açık konuşuyorum ne YBR ne CBF Drift'in performans konusunda kat'iyen rakibi olamaz.

Burada bir tane yeşil Kuba CR1 görüyorum çok yorgun duruyor, kısa zaman içinde çok aşınmış biraz inceledim'de malzeme kalitesi olarak Drift bir kaç gömlek daha üstün.

Bu paraya alabileceğiniz en iyi F/P ürünü Drift'tir.

Sürat olarakta Drift'in CR1'i harcayacağına adım gibi eminim.

Bende öyle düşünüyodum kardeşim, çok teşekkürler yardımcı olduğun için en kısa zamanda aranızdayım Allah ın izniyle.

 

[malumbiri]

Bende öyle düşünüyodum kardeşim, çok teşekkürler yardımcı olduğun için en kısa zamanda aranızdayım Allah ın izniyle.

CR1 ve drift arasında kalmıştım bende o fiyat aralağında en iyisi drift zaten her seferinde aynı şeyleri yazmaya gerek yok f/p ürünü ve çok seri.

 

[Ayaz38]

Beyler driftin yağ süzgeci nerde ?

 

[pompei]

Beyler driftin yağ süzgeci nerde ?

bildiğim kadarıyla öyle bir süzgeç yok ama tamda emin değilim.:sunny: