- Katılım
- 25 Nis 2016
- Mesajlar
- 391
- Konu Yazar
- #1
öncelikle selamun aleyküm ,abilerim kardeşlerim. bir kaç sorunum var ve forumda,internette v.b yerlerde çözüm bulamadım.
ale: benim 100 lük bir cup motorum var , 1. viteste çatur çutur edip zar zor yürüyüp duruyordu araştırdığım kadarıyla 1. vites dişlisinin kırık olabileceğini düşündüm. tamirciler fazla işçilik parası istediler ve bende kendim sökmeye karar verdim gerekli orijinal parçaları contaları v.b ekipmanları edindim.ve işin başına geçtim.motoru zor zahmet indirip açtım dişliler orjinalinden farksız görünüyordu . yinede değiştirdim. herşeyi topyalıp yerine koydum motora bindirdim. ama şuan motor çalışmıyor,sübap ayarlarının yapılması gerektiğini öğrendim.fakat ben egzantirik zincirini, dişlisini t yazan yerle egzantirikteki noktaya ayarladım birbirine tam karsı karsıya dogrumudur ? . sonra üst sibop kapağını (17anahtar ile ) söktüm ,altıda aynı şekilde .üst çok sert ti altıda çok gevşek ikisinide çok az bir boşlukla sıktım 2-3 saat uğraştım ama motor çalışmadı bazen tam çalışır gibi olup çalışmıyor. sentesiz ayarlama şansım yokmudur ? yağ kaçağı sebebiyle silindiri tekrar söküp conta değiştirdiğimde pistona sübabın vurduğunu farkettim .ve birde rolenti ayarı, onuda bilgiğini savunan bi abim bozdu, bu ayarlardan başka yapılması gereken varmıdır .? yardım ederseniz sevinirim çok sağolun.ale:ale:
ale: benim 100 lük bir cup motorum var , 1. viteste çatur çutur edip zar zor yürüyüp duruyordu araştırdığım kadarıyla 1. vites dişlisinin kırık olabileceğini düşündüm. tamirciler fazla işçilik parası istediler ve bende kendim sökmeye karar verdim gerekli orijinal parçaları contaları v.b ekipmanları edindim.ve işin başına geçtim.motoru zor zahmet indirip açtım dişliler orjinalinden farksız görünüyordu . yinede değiştirdim. herşeyi topyalıp yerine koydum motora bindirdim. ama şuan motor çalışmıyor,sübap ayarlarının yapılması gerektiğini öğrendim.fakat ben egzantirik zincirini, dişlisini t yazan yerle egzantirikteki noktaya ayarladım birbirine tam karsı karsıya dogrumudur ? . sonra üst sibop kapağını (17anahtar ile ) söktüm ,altıda aynı şekilde .üst çok sert ti altıda çok gevşek ikisinide çok az bir boşlukla sıktım 2-3 saat uğraştım ama motor çalışmadı bazen tam çalışır gibi olup çalışmıyor. sentesiz ayarlama şansım yokmudur ? yağ kaçağı sebebiyle silindiri tekrar söküp conta değiştirdiğimde pistona sübabın vurduğunu farkettim .ve birde rolenti ayarı, onuda bilgiğini savunan bi abim bozdu, bu ayarlardan başka yapılması gereken varmıdır .? yardım ederseniz sevinirim çok sağolun.ale:ale:
