Modifiye - Yapıstırma

[myheart]

Arkadaşlar ben birazcık motoruma yapıştırma falan yapmak istiyorum.. Ama internetten falan yeterince güzel şeyler bulamadım.. Sizin bildiginiz bi yer falan var mı? Veya ne gibi bi modifiye yapabiliriz motorlarımıza??

:queen: :queen: :queen:​

 

[Mert]

bu modifiye işi senin ne yapmak istedine motorunun gücüne tarzına bağlı...

ayrıca yapıştırmaları ben genelde oto aksesuarcılardan alıyorum sende bak işe yarar bişiler çıkıyo ama sık sık gördün yerlere girip bakman lazım

 

[er5]

genelde oto aksesuarlarında bulunuyor.ama ınternetten bulabılcegın bı model olursa cd ye cek sonra stıkırcıya gotur sana cıkarsın onu

 

[myheart]

bi tane aldım motorun rengiyle cok uyumlu gtr falan yazıo.. Motorum avatardaki motor... sole rakamlar falan yazmak mesela güzel olurEkli dosyayı görüntüle 2742 Mesela bol e bişeyler bulup.. bunları reklamcıda yaptırmak gibi şeyler...

 

[ustaoglu4840]

hiç durma hemen git çıkartmanı yaptır yapıştır bizim burda bir abi öyle yaptırdı harika duruyo

 

[myheart]

ya yaptırcam da güzel bi şekil bulamadım kı işte :S

 

[Ertuğrul_Öz]

Kaç beygir veriyor bu yapıştırma?

 

[babyboy]

Kaç beygir veriyor bu yapıştırma?

beygir vermiyo ama +10 bakış veriyodur belki:queen:

 

[velespit-cbr]

gücün yanında görünüşte önemlidr arkadaşlarr...

 

[myheart]

Ne beygiri anlamadım ama neysee.. biz yapıstırmalardan bahsediyoruz arkadaşlar.... sole bildiginiz ozel ve güzel şekiller falan varmı hanii... He bi de motosiklet net in amblemini nerde bulcam yaa.. Bazı arkadaşlar yapıstırmıslarda...

 

[animanyak]

Ya bu sticker cı diye bahsettiğiniz yer neresi rekalmcılarmı bilgisayarcılarmı yoksa tabelada direk stickercı mı yazıyo yada sıtikırcı

 

[EgeKnn]

Modifiye motor üzerinde ve aktarım organlarında yapılan güçlendirme işlemidir dış görünüş en son iştir yani yapıştırılacak olan bir iki çıkartmanın adı modifiye değildir sevgili dostum bu yapıştırma kaç beygir veriyo esprisini bu sebepten yapmış olacak arkadaş kii bence uygun olmuş

 

[BIYIKLI]

Modifiye her ülkede olduğu gibi ülkemizde de yanlış yerde olan bir zevktir.
tanım yapmak gerekirse modifiye; otomobilin gücünü artırmak, yol tutuşunu ve frenajını güçlendirmektir.
iki tür modifiyeci vardır. birincisi caddeden geçerken "anaa lan aarabaya bakk olumm" nidalarını duymak isteyen tipler,
ikincisi ie otomobil kullanırken standartın üzerinde zevk almak isteyen kişidir. tabiki ikinci tip makbul olandır.
fikrimce modifiye ilk olarak otomobilin kalbine*sonra da otomobilin yol ile ilişkili parçalarına yapılmalıdır.
yoksa kutu misali bir gti alan hava filtresini değiştiren, camlara film cekip arabanın sağına soluna abidik gubidik spoilerler takan ve işin olmazsa olması ön veya arka cama devasa bir no fear çıkartması yapıştıran tip modifiye yapmaz yapsa yapsa kıroluk yapar.

motora yapılan modifiyeler;

performans kam: yüksek dereceli egzantrik mili takılır. bu supapların açılma ve kapanma sürelerini değiştirerek motora daha fazla hava ve yakıt verir ki takdir edersiniz "ne kadaa yanma o kadda güç" teorisi ile güç artırımı gerçekleşir. normal bir oto için 10 ile 30 bg arası güç kazanımı olur.

performans hava filtresi: efendim en kolay modifiye yöntemidir. fakat belirtmek gerekir ki; güç kazandırmaz.
mükemmel ses verir o ayrı. bu aerodinamik çok derin bir mevzu hiç girmeyelim ama siz bana güvenin güç kazandırmaz fakat standart filtre zamanla hava direncini artırır ve güç kaybına neden olur spor filtre bunu engeller. burada önemli husus kutu içi uygulama yapılmamalıdır açık filtre uygulamaları daha sağlıklıdır.

supercharger: iki çeşittir.
1- induction: bu tür bir superchargerın çalışma prensibi turboya benzer. motora allem eder kallem eder daha fazla hava bu da bize yol, su, elektrik olarak değil şiddetli yanma dolayısıyla fazla güç olarak geri döner.
2- belt driven: adından da anlaşılacağı üzere sistem bir kayış yardımıyla çalışır. şöyle ki; söz konusu kayış şafta bağlanır ve motor çalıştığı sürece kesintisiz olarak soğuk hava alır. fakat aşırı pahalı bir sistemdir. kullanılan kayışlar kevlar denen menem maddeden yapılır. fakat turbo gibi basit değildir hem montaj hem de sonrası çok emek ve para ister.

chip tuning: efedim chip dediğimiz şey otomobilin motoruna komutlar veren garip bir arkadaşımızdır. bu arkadaş fabrikada gaza getirilmiştir. "sen standart bir kullanıcı için üretildin, her şeyi göz önünde bulundur (bkz: kötü şartlar) ona göre motoru uslu, sakin bir şekilde yönlendir" gibi dolduruşlara gelmiştir. allahtan kendisi laftan anlar biz de bir takım müdahelelerle ona doğru yolu gösteririz. bu müdahele iki farklı yolla olur.
- mevcut chipi çöpe atıp yenisini monte etmek
- mevcut chipin yazılımını değiştirmek
kazanım yaklaşık %10-15'tir, turbolu araçlarda ise %40'a kadar çıkabilir.

ve en aşmış modifiye yöntemlerinden birisi:
nitro ya da bilinen adıyla nos. bu yöntem kendi başlığı altında açıklanmış.

belirtmek isterim modifiye bu işlemlerle bitmez. bu kadar güçlü bir otomobili yolda tutmak, gerektiğinde durdurmak için de bir takım değişiklikler yapmak gerekir. kısaca bunlardan da bahsetmek gerekir.

süspansiyon değişiklikleri: standart bir otomobil spor kullanımdan ziyade konforlu ve güvenli bir kullanım için tasarlanır. bu süspansiyon içinde geçerlidir. başarılı bir yol tutuş, hakim bir direksiyon, virajlar için kısa ve sert yaylar ve kısa ve sert amortisörler güvenli bir yol tutuşun temelini oluştururlar. bu konuda sonuçları çok tehlikeli olabilecek yanlışlar yapılmakta. özellikle kesilen helezonlar potansiyel bir takla makinesi kullanmaya yol açar. bu konu ile ilgili çok çeşitli uygulamalar olsa da normal bir modifikasyonda otomobile uygun birer takım spor helezon ve amortisör yeterli olacaktır.
bunların ardındansa jantları temas yüzeyine paralel tutmak için amortisör kule gergileri ve girilen virajlarda merkez kaç kuvvetinden etkilenen otonun lastiklerinin aynı şiddetle yere basması için viraj çubukları montesi gereklidir.

performans lastikler ve jantlar: herkesin malumudur otonun yolla tek teması lastikler sayesinde gerçekleşir. bu da modifikasyonda lastikleri ve onların oto ile bağlantısı olan jantları çok önemli kılar. türlü modifiyeden sonra standart bir lastikle otoyu kullanmaya çalışırsanız hatanızı anlamanız uzun sürmez endişelenmeyin. fakat hatayı hamur olmuş bir aracın içinden çıkınca anlamak üzücü olabilir. bu tür özel lastikler hem yanak ölçüleri hemde karışım ve desenleri ile yol tutuşa çok önemli bir katkı sağlarlar.güçlnedirilmiş süspansiyonla uyum içinde çalışan spor lastikler yüksek hızlarda dahi aracın savrulması önleyerek hayat kurtaran gizli kahramanlarımız oluverirler (bkz: ne dedim şimdi ben)

frenler: tüm güçlendirmelerin ardından kesinlikle ihmal edilmemesi gereken bir modifiyedir fren modifiyesi. zira
durduramadıktan sonra bir "asfalt canavarı" ne işe yarar? en akıllıcası ön frenleri güçlendirmektir.
diskleri büyüterek sürtünme yüzeyini artırabilirsiniz,
kaliperleri büyüterek artan piston sayısı sayesinde diske yapılan basıncı artırabilirsiniz.

benim lakırdım bu kadar.
hayırlı uğurlu olsun efendim bendeniz satırlarca ahkam kesmenin, sizse standart otonuzu güç simgesi haline getirmenin hazzı ile yerimizde duramayacağız sanırım.
unutulmaması gereken son nokta modifiyeli bir otonun kendini gösterebileceği yegane yer yarış pistidir, caddeler değil.
örneğin drag yarışları ülkemizde katılımı en kolay yarışlardandır.


Fikir vermesi açısından söylüyorum; ince fotoğraf kağıdına evinizdeki yazıcıyla bile basacağınız herhangi bir resmi motorunuza yapıştırabilir hatta daha kalıcı olması açısından üstüne cila çekebilirsiniz. Boyamak, kişiselleştirmek beygir gücü kadar anlamlı olmasa da zevklidir, abartmamak kaydıyla pek tabi. :wiinkk:

 

[smoke31]

izmirde stikırcı varmı yani bi resim götürücem onu çıkarıcak

 

[sonix]

dış görünüm modifiyesi için:stikerleri ya oto aksesuarcılarda yada dijital reklamcılarda yaptırabilirsin.

 

[myheart]

BİLMİORUM ARKADAŞLAR...sOLE GÜZEL YAPISTIRMALAR FALAN NERDEN BULABİLİRİZ...kimler yapar nerde bulunur???

 

[animanyak]

Durmadan Tekrar Ediyo Arkadaşlar

İstemediğin kadar Sticker ı internette bulabilirsiniz.

Bi cd ye çekip digital reklam dükkanında sticker olarak çıkartabilirsiniz...

 

[cardoso]

KARDES ben sana şunu söylemek iştiyorum motor cros olunca akla ilk önce KTM GELİYOR BENCE GOOGLE ARA KTM DİYE YAP İŞTE BİR SEY

 

[BİSANCI_42]

soniz bu motorun egsozunun ucundaki çıkıntı gibi bir parça var onu nerde nasıl buluruz yaw arıyorum bulamıyorum??lütfen kardeşim bi cevap yazsan [email protected] hade be güzelim onu bulamadım onun çıkardığı ses çok hoşuma gidiyor

 

[myheart]

eyvllah arkadaşlar saolun..Dün sanayide güzel şleyler buldum... sonix arkadasımızınkı gibi hazır seyler..İdare eder cok hoş durdu..Ama daha fazla bi şeyler yapacagım yakında resmi yollarım buraya...