mobiletlere karşı ilk çin malları ülkemize girerken tamircinin söyledikleri

[motorcu48]

şimdide o mobiletler beş para etmez diyorlar xD

hahahahahah:queen:
al bendende o kadar ,bana göre ikiside geçerlide boşver şimdi alıntılara karışmıyalım:mrgreen:

 

[alosyi]

şimdide o mobiletler beş para etmez diyorlar xD

hala sıfırı 1100 tl ikinci elleri 500 tl kadar .konyada para ediyor arazi düz olunca işe gidip gelmeye yarıyor.
çinlede gidiliri diyeceksinizde bunları karşı yola geçmek için yada apartmana sokmak için kuçaklayıp kaldırabiliyosun orası iyi

 

[htmetin]

Ama hepimizin elinden geçmiştir 2 zanalı 50 cc mobiletler pejolar. Ben yinede bakımlı bir mobiletin yıllarca sorunsuz kullanılacağı taraftarıyım. Yalnız yıllarca bu motorlara da mahkum edilmek bence hakısızlıktı.. en azından daha büyük ccli motorlar üretilebilridi memlekette.. böylelikle motosiklet kültürü daha erken yerleşirdi bünyemize.

 

[ARBETUS]

benim hiç mobiletim olmadı. hayatım boyunca da 1 kere kullandım. yamaha nouvo scooter ve 56 model BMW ile uğraştım. Yamaha nın parçaları çok pahalıydı. BMW nin ise bulamıyorduk. Ustalara tek kafaysa uğraşma diyorlardı. Babam bunlarla uğraşma yeni birşey alalım dedi. Mondial 250 MCT aldım 2006 yılında 2010 a geldiğimizde 37000 km ye gelmişti alet. Yetkili servse kızıp 1000 kmden sonra servise gitmedim. İyi bir usta buldum ona yaptırmaya başladım. FAzla işçilik almasın diye ( ozamanlar maddi oalrak sıkıntılıydım) ona yardım ede ede yağ değişimini falan öğrendim. Kendim değiştirmeye başladım. 2 kere motoru indirdik. ilki şanzıman rulmanını kırmışım zinciri germekten. İkincisi kronik 2. vites dişlisi değişti. Sattığımda hala orijinal piston silindir ve sekmanı kullanıyorlardı. Amacım çin malalrını öcmek ya da yermek değil. Fakat bu makinalar sayesinde çoğumuz motor kullanmayı farklı tarzda motora sahip olmayı ve en güzeli de mekaniği öğretti .

Şu anda Kawasaki VN800 sahibiyim. bakımalrını kendim yapıyorum. Motor almaya gittiğimde de hiçbir ustaya ihtiyaç duymadan alabiliyorum. Arkadaşımla birlikte bir garaj kurduk ve orada hertürlü mekanik işlemleri yapabiliyoruz elimizden geldiğince.

çin mallı motosikletin beinm hayatımdaki anlamı bu. Onlar olmasaydı ben çook uzunca süre daha japon scooter a biniyor olacaktım ve 0 teknik bilgim olacaktı.

Bu arada geçen gün Kanuni breton tarzı bir motora 4 kişinin bindiğini gördüm ve rampa çıkıyorlardı. motorlara böyle davranıldıkça elbet sorun yaratacaktır.

Sağlıcakla.

 

[yürekçe]

her öotoskletin yeri ayrıdır bende.
mobyltte ler olmasa bizim kuşak motorsuz kalırdı ama çinliler sayesinde de motosiklete ulaşmak kolaylaştı. japon firmalarının kanatlarını bağladı bir şekilde.

ama hepsinin bizim sosyo-ekonomik olarak ülkemdeki yeri önemlidir