- Katılım
- 19 Ağu 2018
- Mesajlar
- 838
- Konu Yazar
- #1
Arkadaşlar merhaba geçenlerde antrenman yaparken R25 ile high side yeme sonucumda egzoz tüpü zarar gördü bu egzozun sesini çok seviyordum, bende çöpe atmak yerine onarmak istedim.
işe 30cm uzunlukta çapını tam bilemiyorum alüminyumcuda boru kestirdim et kalınlığı 2.5mm vardır.
boruyu kestikten sonra egzozun üstündeki kırık karbon fiber tabakayı perçinleri matkap ile patlatarak çıkarttık karbon fiberden kurtulduk tabi içindeki boru ve ızgara borular falan yamulmuştu onlarida düzelttik, içindeki hafif dağılan elyafı da koli bandı ile iç ızgara boruya sardık sonra alüminyum kestiğimiz borunun içine geçirdim dıştaki iki kapağı da iç kısımlarına ısıya dayanıklı slikon sıktım baş kısımlarına aynı eski hizalarında taktık,matkap ile perçin için delik açtık sonrasında perçin pensesi ile baş kapakları perçinledik sticker içinde perçin attık bu arada perçin harika birşey
en son metal cilası attım işlem tamam
elimde az resim var kusura bakmayın motora daha takmadım telefondan yazıyorum imla yazım hataları içinde özür dilerim
egzoz replika olsa uğraşmazdım sanırım ama orjinal olunca birde sağlam olunca tamiride sağlam oldu şuan bazuka kadar sağlam
çok mutluyum bu egzozun verdiği keyif çok tatlı oluyordu çünkü
sizde tamir edebilirseniz böyle şeyleri tamir edin çöpe atmayın
-bu arada headers boruları roman mahalleye gelen seyyar kalaycı da parlattırdım 70 tl
-egzoz alüminyum boru 600gram 15 tl
-slikon ısıya dayanıklı yapıştırıcı 15 tl
-perçin ve tabanca ödünç alınma
-mat yanmaz siyah boya dekor marka 27 tl (henüz boya atmadım parlakta efsane duruyor)
Metal cilası attım 1 kat
kapak başlarının altına 2 3 kat alüminyum folyo sardım hava kaçmasın ve tam otursun diye çünkü darbeden ötürü yamukluklar var ama tam köşe kısmı tam oturdu motora takınca videosunu atarım buraya yorumlarınızı bekliyorum
işe 30cm uzunlukta çapını tam bilemiyorum alüminyumcuda boru kestirdim et kalınlığı 2.5mm vardır.
boruyu kestikten sonra egzozun üstündeki kırık karbon fiber tabakayı perçinleri matkap ile patlatarak çıkarttık karbon fiberden kurtulduk tabi içindeki boru ve ızgara borular falan yamulmuştu onlarida düzelttik, içindeki hafif dağılan elyafı da koli bandı ile iç ızgara boruya sardık sonra alüminyum kestiğimiz borunun içine geçirdim dıştaki iki kapağı da iç kısımlarına ısıya dayanıklı slikon sıktım baş kısımlarına aynı eski hizalarında taktık,matkap ile perçin için delik açtık sonrasında perçin pensesi ile baş kapakları perçinledik sticker içinde perçin attık bu arada perçin harika birşey
en son metal cilası attım işlem tamam
elimde az resim var kusura bakmayın motora daha takmadım telefondan yazıyorum imla yazım hataları içinde özür dilerim
egzoz replika olsa uğraşmazdım sanırım ama orjinal olunca birde sağlam olunca tamiride sağlam oldu şuan bazuka kadar sağlam
çok mutluyum bu egzozun verdiği keyif çok tatlı oluyordu çünkü
sizde tamir edebilirseniz böyle şeyleri tamir edin çöpe atmayın
-bu arada headers boruları roman mahalleye gelen seyyar kalaycı da parlattırdım 70 tl
-egzoz alüminyum boru 600gram 15 tl
-slikon ısıya dayanıklı yapıştırıcı 15 tl
-perçin ve tabanca ödünç alınma
-mat yanmaz siyah boya dekor marka 27 tl (henüz boya atmadım parlakta efsane duruyor)
Metal cilası attım 1 kat
kapak başlarının altına 2 3 kat alüminyum folyo sardım hava kaçmasın ve tam otursun diye çünkü darbeden ötürü yamukluklar var ama tam köşe kısmı tam oturdu motora takınca videosunu atarım buraya yorumlarınızı bekliyorum
Son düzenleme: