Burak kardeşim anlattığın sorunlar 250r modelinde görülen arızalar değil bence senin en büyük sorunun ustada amortisor burçları bu motorlarda değişmez amortisör değişir balya dağıtma olayı gelince 10.000 km de teker bilyaları kontrol edilir ve kavçuklu gresle yağlanır fakat arka teker takılırken mm çizgilerini dikkate alarak takılmalıdır göz kararıyla ortalayıp sıkırsan mili arka teker bilya dağıtır ön teker niye dağıtmıyor neden çünkü mil sabit noktadan geçiyor arkadaki mm dikkate alınırsa bilya dağıtmaz balataya gelince eğer ucuz balata alıyorsan ötmesi gayet normaldir serttir çabuk ısınır diskide ısıtır ısınıp ani soğuyan nesnelerde eğilme veya çatlama görülür granaj vidalarına gelince maalesef kronik sorun diyebilirim ya çok sıkmaktan yalama olunca düşüyor veya söküp takan usta fiber pullarını geri takmadığı için gevşeyip düşüyor plastik kaynağı çok çok amatörce bir işçilik bu işe 2 TL lik fiberli somun kullanmak yeterlidir diğer arızalar 250r larda yok ama genede orjinal parçalar almanı tavsiye ederim kaynakla ucuz parçayla bu olayları her zaman yaşarsın motoru katletmişsiniz.Motor bloğunu gelince görecem ondada böyle kaynak torna manzaraları yoktur herhalde.Senin motor kullanıcı hatası değil, fabrika hatası değil, sadece ustanın tecavüz hatası