Mantık çerçevesinde alacak motor bulamamak!

[Nikkfurie]

Merhaba,

Yorum ve detaylı bilgiler için teşekkür ederim

Benim kullanımım daha çok, hatta neredeyse tamamen asfalt ağırlıklı olacak, ve yine çok byük oranda şehir içinde kuualanacağım. Lakin şehiriçinde otoban kullanımım olacak.

Burada size belki şöyle bir soru sorabilrim. Örneğin 2008-2009 model bir dl650 halen geçerli bir motormudur. Bir başka deyişle sorun çıkarma, yıpranması ne derece olur. Tabiki kullanım ile alaklalı ancak ortalama bir kulanıcının motorunu düşünebiliriz sanırım.

Böyle bir motor örneğin 60k km de olursa eskimiş mi denir, sorun çıkarır mı? Yani çokmu eskidir?

Bunun dışında aslında yapmayacağım bir masrafı yapıyor olacağım. İş için gidip gelirken bazen kullanıyor olmam aslında şu anda yapmadığım bir maşiyeti bana getiricek. Bu sebeple motorun ekonpmik olmasınıda düşünüyorum. sanıyorum dl650, Nc ve tek silindirli Gs650 lerden sonra en ekonomik motor diye biliyorum.

2008 model 50bin km de bir DL 650 ile en az 100.000 km daha sorunsuz ilerlersin..
maksi enduroların motor hacimleri de gözünü korkutmasın öyle gazı biraz fazla sıktınmı hemen kafana geçmezler..
oturaklı makinalardır az yakarlar benim vstrom sehir içi 4,2 lt tüketiyor levent-tuzla arası kullanıyorum günlük işe gitgel..
boyun uzun olduğu için sıkışık trafikte motoru tutmakda zorlanmazsın al bir dl keyifle bin 1500-2000 km hafta sonu uzun yol git sonra sehir içine girersin..

 

[atoprak]

2008 model 50bin km de bir DL 650 ile en az 100.000 km daha sorunsuz ilerlersin..
maksi enduroların motor hacimleri de gözünü korkutmasın öyle gazı biraz fazla sıktınmı hemen kafana geçmezler..
oturaklı makinalardır az yakarlar benim vstrom sehir içi 4,2 lt tüketiyor levent-tuzla arası kullanıyorum günlük işe gitgel..
boyun uzun olduğu için sıkışık trafikte motoru tutmakda zorlanmazsın al bir dl keyifle bin 1500-2000 km hafta sonu uzun yol git sonra sehir içine girersin..

Merhaba,

Bir çok hoca veya sürüş eğitmenide benzer görüşte (yani endurolar öyle deli gibi değil, ağırbaşlıdır, 4 silindirli 600 lük veya spor turing makineler gibi olamz) tavsiye veriyorlar ama işte forumda da bir çok arkadaş 250 liği aman geçem diyor, AEA da öyle diyor... Ama hocalarda böyle diyor...gis de eğitim alan bir kişiye sordugumda bu kuralın (düşük hacimle başla) genelleme oldugunu,düzgün bir eğitim ile çılgın bir ss olamdıktan sonra cok problem olmayacagını soyledi...

O bunu dedi, bu şunu dedi,öbenim kafa bulandı

Sanırım siz v-strom kullanıyorsunuz... Özellikle dikkat edilmesi gereken bir şasi si varmı? Ben Abs li olan modellere bakıoyorum ama mesela 2008-2010 lar iyi dir, 2007 ye sakın bulaşma, şöyle böyle denilebilecek seriler varmıdır?

 

[Nikkfurie]

Merhaba,

Bir çok hoca veya sürüş eğitmenide benzer görüşte (yani endurolar öyle deli gibi değil, ağırbaşlıdır, 4 silindirli 600 lük veya spor turing makineler gibi olamz) tavsiye veriyorlar ama işte forumda da bir çok arkadaş 250 liği aman geçem diyor, AEA da öyle diyor... Ama hocalarda böyle diyor...gis de eğitim alan bir kişiye sordugumda bu kuralın (düşük hacimle başla) genelleme oldugunu,düzgün bir eğitim ile çılgın bir ss olamdıktan sonra cok problem olmayacagını soyledi...

O bunu dedi, bu şunu dedi,öbenim kafa bulandı

Sanırım siz v-strom kullanıyorsunuz... Özellikle dikkat edilmesi gereken bir şasi si varmı? Ben Abs li olan modellere bakıoyorum ama mesela 2008-2010 lar iyi dir, 2007 ye sakın bulaşma, şöyle böyle denilebilecek seriler varmıdır?

ben eski kasa 2004 modelini 75bin km 2013 den beride 35 bin km yeni kasasını kullanıyorum..
eski kasayı daha çok seviyordum ama abs olmadığı için yeniledim yoksa motorum 100bin daha bendeydi..

yağını zamanında değiştir,bakımlarını aksatma bu motorları normal şartlarda eskitemezsin..

şasesinde de dikkat edilecek bir husus yok,ağır arazide atlayıp zıplamadıktan sonra hiçbirşey olmaz..
maksi enduroların amacıda bu değil zaten,gerçi bu makinalarla 250-300 kg yükle dünyayı dolanıyorlar,şasesi kırılan vstrom hiç duymadım

bütçe elverdiğince abs li yani 2007 ve sonrasına yönel,2012 yeni kasa ise küçük görünsede daha yüksek ve dardır,
aerodinamik olarak çok daha başarılıdır yani konforu üst seviyede dir..

ben 190 cm mim 140-160 da bile vizörü açarım yazın,uzun yolda depoyu kurutana kadarda inmem ..

vstrom un en güzel tarafı 2. el piyasasıdır.. peynir ekme gibi alınır satılır ustası parçası boldur