majesty 400 titreşim sorunu

[levent09]

arkadslar majesty 400 aldım ama 0 ile 40 km hız aralıgında titreşim cok var kalkarkende var ama 40 dan sonra kesiyor. bu sorun hakkında yardımcı olabilirmisiniz.

 

[okoca]

titreşim blokdan geliyorsa, motor bloğunun şase vidaları gevşemiş olabilir.

 

[levent09]

bloktanmı geliyor bilmiyorum baya bi titreme oluyo sehir içinde kullanmaktan cekiniyorum. 40 ı gecince hiçbirsey yok 175 e kadar yapıstır gene bir sey yok. birde motor ısındıktan sonra kalkarken gaz verdiğimde çın diye bises var onu anlamıs değilim

 

[Hakki]

Debriyajına, debriyaj tasına ve varyatör agırlıklarına bir baktır. Kısacası varyatör grubuna bir baktır. Bakım zamanı gelmiş parçalar olabilir.

 

[adm12]

scooterlerde kronik sorundur varyatör yada debriyajdan kaynaklanıyor.
1- varyatör ağırlıkları aşınmış olabilir
2- debriyaj tasına yağ ve pislik bulaşmış olabilir.
3- devriyaj balatasının yaylarının tamamı yada bir tanesi tam olarak çalışmıyor olabilir. Yaylar tam çalışmasa debriyaj zamanında açılıp kapanmadığı için titreme yapıyor(hatta bazen silkeler)
bende kymco agility 200i var. Scooterim 6000km de son 3bin km dir aynı problemleri yaşadım. Bir kaç defa varyatörü debriyajı soktüm temizledim zımparaladım taktım 100-200 km içinde aynı sorun tekrardan başlıyordu. Servise gittim bana debriyaj yaylarıda sorun olabileceğini söylediler. Balatayı komple değiştirmek istediğimde ürün ana tedarikçide yok gelmesi çok uzun sürer dediler. Bende pollinin debriyaj balatası,debriyaj tası ve yayını aldım. 470 tl gibi bir maliyeti çıktı. değiştireli 150 km oldu şimdilik scooterimin kalkışı çok iyi titreşim yapmıyor. umarım yakında gene başlamaz.

yeni debriyaj balatası



çıkardığım debriyaj balatası ve tasının hali bu sanırım yaylar düzgun çalışmadığı için tası tam kavramıyor.


yenisi takıyoruz


Bu işleri yaparken fotoğraf çekmiştim belki başkasının sorunu çözmede yardımcı olur diye. Size tavsiyem bir kere motorunu servise götürüp temizletin temizledikten kısa süre sonra titreşim tekrardan başlarsa balatadan başlamak kaydı ile parçaları değiştirin. parçaları değiştirirken tektek değilde set olarak değiştirmek daha faydalı olabilir.

 

[SerkanGng]

Debriajı bitikdir kalkışta silkelenme(titreme) yapabilir.

 

[Bthndmrl]

scooterlerde kronik sorundur varyatör yada debriyajdan kaynaklanıyor.
1- varyatör ağırlıkları aşınmış olabilir
2- debriyaj tasına yağ ve pislik bulaşmış olabilir.
3- devriyaj balatasının yaylarının tamamı yada bir tanesi tam olarak çalışmıyor olabilir. Yaylar tam çalışmasa debriyaj zamanında açılıp kapanmadığı için titreme yapıyor(hatta bazen silkeler)
bende kymco agility 200i var. Scooterim 6000km de son 3bin km dir aynı problemleri yaşadım. Bir kaç defa varyatörü debriyajı soktüm temizledim zımparaladım taktım 100-200 km içinde aynı sorun tekrardan başlıyordu. Servise gittim bana debriyaj yaylarıda sorun olabileceğini söylediler. Balatayı komple değiştirmek istediğimde ürün ana tedarikçide yok gelmesi çok uzun sürer dediler. Bende pollinin debriyaj balatası,debriyaj tası ve yayını aldım. 470 tl gibi bir maliyeti çıktı. değiştireli 150 km oldu şimdilik scooterimin kalkışı çok iyi titreşim yapmıyor. umarım yakında gene başlamaz.
[url]http://i.hizliresim.com/YkL7VE.jpg[/url]
yeni debriyaj balatası
[url]http://i.hizliresim.com/D2b0Gm.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/m6yWRZ.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/E8d42B.jpg[/url]
çıkardığım debriyaj balatası ve tasının hali bu sanırım yaylar düzgun çalışmadığı için tası tam kavramıyor.
[url]http://i.hizliresim.com/213VPd.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/BPQ5GQ.jpg[/url]
yenisi takıyoruz
[url]http://i.hizliresim.com/o3WRyR.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/ljG64g.jpg[/url]
Bu işleri yaparken fotoğraf çekmiştim belki başkasının sorunu çözmede yardımcı olur diye. Size tavsiyem bir kere motorunu servise götürüp temizletin temizledikten kısa süre sonra titreşim tekrardan başlarsa balatadan başlamak kaydı ile parçaları değiştirin. parçaları değiştirirken tektek değilde set olarak değiştirmek daha faydalı olabilir.

Bu varyatör grubunu polini ile değiştirince kalkışta veya son hıza ulaşmada bi fark var mı?
Motoru rahatlatır mı? Dişli değişimi gibi yani, atıyorum 100 km h de gitmek için 7000 devir çevirmek zorundaysa bunu 6300 e falan alıyor mu?

Hayırlı olsun kazasız belasız.

 

[mete_han]

scooterlerde kronik sorundur varyatör yada debriyajdan kaynaklanıyor.
1- varyatör ağırlıkları aşınmış olabilir
2- debriyaj tasına yağ ve pislik bulaşmış olabilir.
3- devriyaj balatasının yaylarının tamamı yada bir tanesi tam olarak çalışmıyor olabilir. Yaylar tam çalışmasa debriyaj zamanında açılıp kapanmadığı için titreme yapıyor(hatta bazen silkeler)
bende kymco agility 200i var. Scooterim 6000km de son 3bin km dir aynı problemleri yaşadım. Bir kaç defa varyatörü debriyajı soktüm temizledim zımparaladım taktım 100-200 km içinde aynı sorun tekrardan başlıyordu. Servise gittim bana debriyaj yaylarıda sorun olabileceğini söylediler. Balatayı komple değiştirmek istediğimde ürün ana tedarikçide yok gelmesi çok uzun sürer dediler. Bende pollinin debriyaj balatası,debriyaj tası ve yayını aldım. 470 tl gibi bir maliyeti çıktı. değiştireli 150 km oldu şimdilik scooterimin kalkışı çok iyi titreşim yapmıyor. umarım yakında gene başlamaz.
[url]http://i.hizliresim.com/YkL7VE.jpg[/url]
yeni debriyaj balatası
[url]http://i.hizliresim.com/D2b0Gm.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/m6yWRZ.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/E8d42B.jpg[/url]
çıkardığım debriyaj balatası ve tasının hali bu sanırım yaylar düzgun çalışmadığı için tası tam kavramıyor.
[url]http://i.hizliresim.com/213VPd.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/BPQ5GQ.jpg[/url]
yenisi takıyoruz
[url]http://i.hizliresim.com/o3WRyR.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/ljG64g.jpg[/url]
Bu işleri yaparken fotoğraf çekmiştim belki başkasının sorunu çözmede yardımcı olur diye. Size tavsiyem bir kere motorunu servise götürüp temizletin temizledikten kısa süre sonra titreşim tekrardan başlarsa balatadan başlamak kaydı ile parçaları değiştirin. parçaları değiştirirken tektek değilde set olarak değiştirmek daha faydalı olabilir.

Hocam konuya hakim olduğunuz aşikar..size birkaç şey sormak isterim..saçma gelebilir..skutırlardan pek anlamam..skutırlarda zaten sorun çıkarmayı sevmediğinden genelde kullanıcıları genelde sağını solunu bilmezler...


1.sorum..Varyatöre neden toz kaçar...tamam toz mikron boyutunda...ama varyatörde o yaltımı yapmak imkansız mı..bu toz nerden giriyor onuda anlamış değilim..varyatör kapağı silindir üst kapağı gibi bakıyorsun silindire neden toz girmez ise (viteslilerde) mantıken varyatörede girmemesi lazım...


2.soru aslında 1.sorunun devamı...şimdi ben bir kaç yıl içinde xcıty250 almayı planlıyorum..artık vitesliden bıktım...neyse işyerimin önü ana cadde..ve tozlu...şimdi xcıtyi alıcam..kapı önüne koysam brandayı da çeksem yinede duran motorda aşağıdan tozu alır mı...yani park halindeki skutır varyatörden tozu alır mı...madem tozlanıyor...bunu park halindemi yapıyor yoksa hareket halindemi...

 

[levent09]

motoru aldıgım arkadas bizim yakın camiadan cok titiz birisidir. aldıgı gibi lastiklerini kayısını fren ve debriaj balata tasını vs. değiştirmiş hatta kutularını da verdi eski parcalarınıda. varyatörüne baktırmıs temizmiş öyle dedi. acaba diyorum değiştirirken bazı parcaları vidaları gibi iyi oturmamıs olabilirmi. en kısa zamanda baska servise göstereceğim bakalımonlar ne diyecek

 

[Bthndmrl]

Hocam konuya hakim olduğunuz aşikar..size birkaç şey sormak isterim..saçma gelebilir..skutırlardan pek anlamam..skutırlarda zaten sorun çıkarmayı sevmediğinden genelde kullanıcıları genelde sağını solunu bilmezler...


1.sorum..Varyatöre neden toz kaçar...tamam toz mikron boyutunda...ama varyatörde o yaltımı yapmak imkansız mı..bu toz nerden giriyor onuda anlamış değilim..varyatör kapağı silindir üst kapağı gibi bakıyorsun silindire neden toz girmez ise (viteslilerde) mantıken varyatörede girmemesi lazım...


2.soru aslında 1.sorunun devamı...şimdi ben bir kaç yıl içinde xcıty250 almayı planlıyorum..artık vitesliden bıktım...neyse işyerimin önü ana cadde..ve tozlu...şimdi xcıtyi alıcam..kapı önüne koysam brandayı da çeksem yinede duran motorda aşağıdan tozu alır mı...yani park halindeki skutır varyatörden tozu alır mı...madem tozlanıyor...bunu park halindemi yapıyor yoksa hareket halindemi...

Abi konu sahibine sormuşsun ama idareten bilgi vereyim.
Bazı scooterlarda varyatörde de fan gibi bişey var. Varyatör en az eksoz kadar ısınır, fan ise bi nebze soğutur. Şimdi mesela pcx in varyatör arka kısmında hortumlu tahliye borusu var oraya toz doluyor yada kirleniyor yağsı bir tabaka oluşuyor. Bu demektir ki burası kirlendi buraya bir bak sonra varyatör temizliği yapılır 25 30 tl dir. 6 binde bir bakılır. Şey gibi düşünebilirsiniz zincir yağlama normal şartlarda 300 kmde yapılırken, Çamur toz toprak yağmurdan sonra yağlanması gerekir. Bunun süresi okadar kısa değil. Rahatça kullanılabilir.

 

[adm12]

Bu varyatör grubunu polini ile değiştirince kalkışta veya son hıza ulaşmada bi fark var mı?
Motoru rahatlatır mı? Dişli değişimi gibi yani, atıyorum 100 km h de gitmek için 7000 devir çevirmek zorundaysa bunu 6300 e falan alıyor mu?

Hayırlı olsun kazasız belasız.

Son hızda bir değişim fark etmedim. 90-100 km lere daha rahat tırmanıyor(psikolojik olabilir)En önemlisi kalkışta titreme olmuyor kalkış çok rahatladı. (Motosikletlerde kaliteli yağ değişimi sonrası vites geçişlerinde nasıl rahatlama oluyorsa öyle)
Son hızda değişim için varyatörün değişmesi gerekmekte (dişli büyütme yada küçültme mantığı). Ben sadece debriyajı değiştirdim.
Aldığım debriyaj balatası üzerinde yayların gerginliği ayarlanabiliyor daha erken yada geç kavrama için ben bu ayarı kurcalamadım.

 

[Bthndmrl]

Son hızda bir değişim fark etmedim. 90-100 km lere daha rahat tırmanıyor(psikolojik olabilir)En önemlisi kalkışta titreme olmuyor kalkış çok rahatladı. (Motosikletlerde kaliteli yağ değişimi sonrası vites geçişlerinde nasıl rahatlama oluyorsa öyle)
Son hızda değişim için varyatörün değişmesi gerekmekte (dişli büyütme yada küçültme mantığı). Ben sadece debriyajı değiştirdim.
Aldığım debriyaj balatası üzerinde yayların gerginliği ayarlanabiliyor daha erken yada geç kavrama için ben bu ayarı kurcalamadım.

Teşekkür ederim. Bilgi paylaşımınız için.

 

[mete_han]

Abi konu sahibine sormuşsun ama idareten bilgi vereyim.
Bazı scooterlarda varyatörde de fan gibi bişey var. Varyatör en az eksoz kadar ısınır, fan ise bi nebze soğutur. Şimdi mesela pcx in varyatör arka kısmında hortumlu tahliye borusu var oraya toz doluyor yada kirleniyor yağsı bir tabaka oluşuyor. Bu demektir ki burası kirlendi buraya bir bak sonra varyatör temizliği yapılır 25 30 tl dir. 6 binde bir bakılır. Şey gibi düşünebilirsiniz zincir yağlama normal şartlarda 300 kmde yapılırken, Çamur toz toprak yağmurdan sonra yağlanması gerekir. Bunun süresi okadar kısa değil. Rahatça kullanılabilir.

varyatörde fan ve tahliye borusu olduğunu ilk defa duyuyorum...hatta ısındığınıda bilmezdim..aslında doğru diyosun agi orda bi aksiyon var ..aslında eski mobiletciyim...varyatör mantığı mobilettede var..kayış aynen o şekilde güç aktarıyor...ama dediğim gibi tahliye borusu fan vs bunları bilmiyordum...varyatör ısınması soğutması olayınıda ilk defa duyuyorum valla... tozlu ana cadde de kapı önünde durmasına ne dersin..konuyu açan arkadaşa da ayıp olmasın yakalamışken sorayım...

 

[adm12]

Hocam konuya hakim olduğunuz aşikar..size birkaç şey sormak isterim..saçma gelebilir..skutırlardan pek anlamam..skutırlarda zaten sorun çıkarmayı sevmediğinden genelde kullanıcıları genelde sağını solunu bilmezler...


1.sorum..Varyatöre neden toz kaçar...tamam toz mikron boyutunda...ama varyatörde o yaltımı yapmak imkansız mı..bu toz nerden giriyor onuda anlamış değilim..varyatör kapağı silindir üst kapağı gibi bakıyorsun silindire neden toz girmez ise (viteslilerde) mantıken varyatörede girmemesi lazım...


2.soru aslında 1.sorunun devamı...şimdi ben bir kaç yıl içinde xcıty250 almayı planlıyorum..artık vitesliden bıktım...neyse işyerimin önü ana cadde..ve tozlu...şimdi xcıtyi alıcam..kapı önüne koysam brandayı da çeksem yinede duran motorda aşağıdan tozu alır mı...yani park halindeki skutır varyatörden tozu alır mı...madem tozlanıyor...bunu park halindemi yapıyor yoksa hareket halindemi...

Varyatör bölümünde soğutma için içeriye sürekli hava cekiyor hava ile birlikte tozda çekiyor. Sıkıntı tozun girmesi değil debriyaj balatasının rulmanlarında ki yağın balataya ve debriyaj tasına bulaşması yağlı bölgeye tozla birlikte sıkıntılar baş gösteriyor.
Eğer benim scooterdeki gibi debriyaj balatasında sorun varsa bu yağla birleşip çamur katmanı oluşturan toz çok daha fazla titreşim yapıyor(bu bilgi kesin değildir sadece yaptığım araştırmalardan yürüttüğüm tahmindir)
Debriyaj durduğu yerden tozlanmıyor. Hareket halinde iken varyatörde ısınma sonucu akışkan hale gelen rulman yağı bulaşıyor söktüğümde fark ettiğim bu idi.
Önümuzde ki hafta 1000km den uzun bir yolculuk yapacağım yağtığım değişim sonrası tekrardan titreşim baş göstercek mi daha iyi göreceğim. sonuçları burada paylaşırım

 

[mete_han]

Varyatör bölümünde soğutma için içeriye sürekli hava cekiyor hava ile birlikte tozda çekiyor. Sıkıntı tozun girmesi değil debriyaj balatasının rulmanlarında ki yağın balataya ve debriyaj tasına bulaşması yağlı bölgeye tozla birlikte sıkıntılar baş gösteriyor.
Eğer benim scooterdeki gibi debriyaj balatasında sorun varsa bu yağla birleşip çamur katmanı oluşturan toz çok daha fazla titreşim yapıyor(bu bilgi kesin değildir sadece yaptığım araştırmalardan yürüttüğüm tahmindir)
Debriyaj durduğu yerden tozlanmıyor. Hareket halinde iken varyatörde ısınma sonucu akışkan hale gelen rulman yağı bulaşıyor söktüğümde fark ettiğim bu idi.
Önümuzde ki hafta 1000km den uzun bir yolculuk yapacağım yağtığım değişim sonrası tekrardan titreşim baş göstercek mi daha iyi göreceğim. sonuçları burada paylaşırım

peki Hocam demek oluyor ki skutırların dezavantajı bu varyatör...yumuşak karnı diyelim...peki tüm skutırlar varyatörden toz alır diyebiliriz o zaman....ya da varyatörden toz almayan işçilik ve mühendislik anlamında en kaliteli skutır hangisidir diye sorsam..bu konuya bir çözüm bulamamışlarmıdır ...

 

[adm12]

peki Hocam demek oluyor ki skutırların dezavantajı bu varyatör...yumuşak karnı diyelim...peki tüm skutırlar varyatörden toz alır diyebiliriz o zaman....ya da varyatörden toz almayan işçilik ve mühendislik anlamında en kaliteli skutır hangisidir diye sorsam..bu konuya bir çözüm bulamamışlarmıdır ...

Aynı scooteri kulanıp varyatorden dert yananda var hiç sorun yaşamayan da var. Bizde çinli bir scooter var 100 cc 5 yıldır hiç varyatörü sokup temizlemedik titreşimde yok. Biraz güçlü scooterler de daha fazla görülen bir sorun diye duymuştum.Biraz şans işi.