Bence senin için en mantıklı örneği bbrr vermiş. Trafiğe çıkmayacaksan maddi imkanın varsa motosikletleri seviyorsan küçük motokroslara binmenin işi öğrenmenin hiçbir sakıncası yok, ama delikanlılık yapıp kızlara hava atayım diye okula motorla gitmeye başlarsan trafiğe çıkarsan hem kendini hem de başkalarını riske atabilirsin. Burada önemli nokta trafiğe çıkmamaktır, yoksa küçük bir motoru rahat kullanabilirsin. Gelişmiş ülkelerde ehliyet yaşı 17 olsa da, tek başına araba kullanmak için bile yaş 21'dir aynı zaman da alkol alma yaşıda 21'dir kumarhanelere girme de buna dahil. Nedir bu 21'in sırrı diyeceksin aklı başında yetiştirirsen kendini 21'ine geldiğinde daha iyi anlarsın. Senin yaşında hayat başka gözükür bizim yaşlarımızda başka babalarımızın yaşlkarında başka, bu sebeple trafiğin gerçekten hem kendine hem başkalarına karşı sorumluluğu olduğunu anlayıp hata yaptığında bu sorumluluğunun aklına gelip hatandan dönme oranı yaşının büyümesi ile doğru orantılı olacaktır. Alkolde aynı sorumluluğu ister, hukusal haklılarını kazanıp reşit olmanda, seçimlere katılmanda vs.. Bu yüzden bu özel durumlar için böyle bir yaş belirlenmiştir her ülkenin kendi yasalkarınca, tabi her 21'i geçen aynı olmaz ama zararın neresinden dönülse kardır değil mi?