Lastikçi yurdum lastikçisi tabi. Hemen her sektöre uygulanabilir ama lastikçiler için yıllardır yaptığım tek yorum: "Memlekette lastikten en anlamayan insanlar lastikçiler." Hiç şaşmadı.
125cc motosikletler çok performanslı olmadıkları için yüksek performans lastiği takılmasına gerek yok gibi bir şey demiştir muhtemelen videodaki lastikçi. Sürüş tarzına göre buna kısman doğru diyebiliriz ama aynı zamanda tehlikeli de bir yönlendirme zira 125cc diye bordan boktan lastik kullanmaya teşvik ediyor. Adam R125 alıp antreman yapıyorsa napsın IRC mi taksın? =)
Kötü amortisörü olan motosiklette lastiğin limitine çok daha kolay çıkılır aslında. Süspansiyon bir iş yapmadığı için yük hemen lastiğin üzerine biner, orada da lastiğin kıymetı önem kazanır. İyi ve iyi ayarlanmış amortisör yükün önemli kısmını kendisine alıp belirli bir noktaya kadar lastiğe fazla iş düşmemesini sağlar.
Son olarak dört mevsim lastik muhabbeti de otomobil lastikleri için uydurulan bir palavraya dayanıyor, motosiklette hiç ama hiç karşılığı yok ki esasen otomobilde de dört mevsim lastik diye bir şey yok. Kaldı ki böyle bir şey olsa bile bunu "bu markalar dört mevsim" diye sınıflandırmak da neyin nesi. "Briston lastikler tutmuyor" saçmalığına benziyor. =)
Michelin'in Türkiye'de en popüler lastikleri Road4-Road5 yol lastikleri. Bunlar ıslak zemine falan oldukça uygunlar. Buradan yola çıkarak bir şey sallamaya çalışmış diye tahmin ediyorum. Yoksa Michelin'in de Pirelli'nin de Metzeler'in de ıslakta başarılı lastikleri de var, ıslakta bir bok yaramayacak lastikleri de var. Markadan ziyade modele bakarak lastik seçilmeli.
