Lastik Konusu 180 - 190

[Lightning]

Merhaba,

şimdi sizlere farklı bir konudan bahsedeceğim. jantlarım 5.5inç olsaydı buraya bu konuyu açmıyor olacaktım fakat, 5.83inç olunca aklıma 190 lastik takma fikri biraz biraz yatıyor gibi oldu.

Standart lastiklerim 180/55 17 - 5.83 inç jant.
fakat ducati forumlarında okuduğum kadarıyla 190/50 17 lastikleri jantlarım rahatlıkla kullanabiliyormuş.

190/55 mi 190/50 mi almak daha mantıklı olacaktır. 190/50 ile yanaklar düşeceği için virajlarda performans kaybı yaşatır mı?

149mm (5.8in)

 

[Salurbey]

Merakımdan soruyorum,190 lastik 180'e göre , sana bu işe girecek kadar ekstra katkı sağlıyacak mı ? Görselde fark yok gibi.

 

[shruikan]

virajı bilmem de, hızı olandan fazla gösterir.

 

[tyrung]

180 lastik oldukça geniş bir lastik. Bence daha fazla büyütmenin manası yok.
Orjinalden devam derim.

 

[gogozh]

Merhaba

Bı yerde okumuştum şimdi hatırlamıyorum MV agusta brutale modelini ilk ürettiği zaman 190 ebatin da lastik ile üretmiş .

Kullanıcılardan çeşitli şikayetler gelmiş , viraj da zorlanma , arka maşanin salınması vs. Gibi

Firma tekrar motosikletlerini test edip incelemişler ve kullanıcıların haklı olduğunu görüp 180 ebat lastikle üretime devam etmişler .

Senin makinada da bu şekilde ufak pürüzler oluşabilir . Bence çok iyi arastirman lazım

 

[okican]

180 55 ile 190 50 arasında yuvarlanma çapı olarak fark çok çok az. o nedenle göstergede sapma olmaz.
viraj yeteneği çok az azalır.
dik konumda tutunma çok az artar.
görsel olarak tabi ki daha iyi olur.

 

[Lightning]

180 55 ile 190 50 arasında yuvarlanma çapı olarak fark çok çok az. o nedenle göstergede sapma olmaz.
viraj yeteneği çok az azalır.
dik konumda tutunma çok az artar.
görsel olarak tabi ki daha iyi olur.

Bilgilendirme için teşekkür ederim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:28 ----------

Merakımdan soruyorum,190 lastik 180'e göre , sana bu işe girecek kadar ekstra katkı sağlıyacak mı ? Görselde fark yok gibi.

hocam, fiyatları aynı jant kurtarıyor gibi olunca hemen kulağa su kaçıyor

 

[Gökhan_Aygün]

Hortlatma zamanı..

Genelde lastiğin yere basan taban değişikliğinin genişletilmesine şahit olmuştum, yani 140 ebat 150 oluyordu ya da 160 ebat 170 oluyordu ama yanak yüksekliği hep aynıydı. 160/60 ı 170/60 yapmak gibi yani.

Bir kaç hafta önce 180/55 ebatlı lastiği 190/50 ebatı ile genişleten bir arkadaşım oldu. Daha önce yanak yüksekliği değişimine şahit olmadığım için feed back istedim.

Hiç bir fark yok diyor, limitlerini de sonuna kadar kullanan biridir (Z800 sahibi)

Yani belki de bu "sorun olur" konuları biraz hurafe.

 

[tomass]

Hortlatma zamanı..

Genelde lastiğin yere basan taban değişikliğinin genişletilmesine şahit olmuştum, yani 140 ebat 150 oluyordu ya da 160 ebat 170 oluyordu ama yanak yüksekliği hep aynıydı. 160/60 ı 170/60 yapmak gibi yani.

Bir kaç hafta önce 180/55 ebatlı lastiği 190/50 ebatı ile genişleten bir arkadaşım oldu. Daha önce yanak yüksekliği değişimine şahit olmadığım için feed back istedim.

Hiç bir fark yok diyor, limitlerini de sonuna kadar kullanan biridir (Z800 sahibi)

Yani belki de bu "sorun olur" konuları biraz hurafe.

Bir düzeltme yapmak istiyorum.
190/50/17 ile 180/50/17 nin yanak yüksekliği aynı değildir.
Ortadaki rakam aynı kalsa da tabanı genişletince, yanağı da yükseltmiş olursunuz.
Aradaki 50 rakamı taban genişliğinin %50 sinin mm cinsinden ifade şeklidir.
180/55/17 nin yanak yüksekliği 99mm
190/50/17 nin 95 mm
Yani 4 mm lik bir fark var. Herkes için çok anlamlı olmayabilir.

 

[Gökhan_Aygün]

Bir düzeltme yapmak istiyorum.
190/50/17 ile 180/50/17 nin yanak yüksekliği aynı değildir.
Ortadaki rakam aynı kalsa da tabanı genişletince, yanağı da yükseltmiş olursunuz.
Aradaki 50 rakamı taban genişliğinin %50 sinin mm cinsinden ifade şeklidir.
180/55/17 nin yanak yüksekliği 99mm
190/50/17 nin 95 mm
Yani 4 mm lik bir fark var. Herkes için çok anlamlı olmayabilir.

Süper bilgi, eyvallah.