Lastik taban genişliği ile yanak yükseliği birbirine bağlıdır. Lastik çapı küçülürse çekiş artar son hız düşer, lastik çapı büyürse de tam tersi olur. Buna göre seçebilirsin.
o kadarlık bir fark asla olmaz , sadece üstündeyken öyle hissedersin . Bunu 100/80-17 Ve 130/70-17 yerine 140/70/17 ve 110/70/17 taktım başlarda tork düşüşü var gibi hissettim ama GPSle deniyince 0,2lik bir son hız farkı dışında hiç birşey yok biraz da fazla yakıyor
Michelin'in istediğiniz lastik ölçüleri artık çok zor bulunuyor Pirelli'de o şekilde Angel City vardı o ebatlarda yanlış hatırlamıyorsam o da bulunmuyor . Kış ve yazlık olarak 2 set lastik yolladım 1 ebat lastik büyütmek istersen farklı şeylerde bulabilirsin , ben öyle yaptım 130-70-17/ 100-80-17 lastik ebatlarımı 140-70-17/ 110/70/17'ye çevirdim ve hiç bir fark yaşamadım virajlarda daha konforluyum . Biraz fazla yakabilirsin ve torkunu lastikler daha büyük olduğu için torku hissetmeyebilirsin ama gps ve kronometreyle hesaplayınca 0.3-0.5saniye bir fark oluyor . Tabi bunlar CBR125R için geçerli Raider için nasıl olur bilemem
https://www.lastikdeposu.com.tr/anla...astigi-pmu8596
https://www.lastikdeposu.com.tr/baja...t-2024-pmu8597
Moderatör veya yetkili birisi olarak değil normal üye olarak forum tavsiyesi de vereyim uğraşmaman için , ilk önce forumda soracağın soruyu ""soru" + motosiklet" olarak yazınca önceden bu konu açılmış mı gözüküyor
bkz: https://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/218727-tvs-raider-125-lastik-onerisi.html
