Goethe'nın unlü sözü
buyuk alman sairi Göethe ( göte okunur ) 'nın bır sözü vardır : " ne kadar dönersen dön, götün arkandadır ". ( kusura bakmayın ama bu adam bu lafı ettıyse , sansurlemek bana dusmez dedım )
TR'de rafınerı sayısı da , kalıtesı de bellıdır. benzın , dıesel gıbı yakıtların dolumları tamamen otomatık olarak ve tek havuzdan yapılmaktadır. yanı naklıye kamyonu yanasır , muslugun altına; fırma - marka gozetmeksızın dolum yapılır havuzdan. bundan sonra fırmalar kendı tesıslerınde / ıstasyonlarında markör ve kendılerıne ozel katkı maddelerını korlar ve satısa hazır hale getırırler mallarını.
yanı katkı maddelerının de oyle ahım sahım bır etkısı, konu edılecek bır becerısı , ya da abartıldıgı kadar - reklamı yapıldıgı kadar nefesı yoktur.
Göethe haklıdır : istediğiniz kadar dönün
ne zaman bir ülkede bırden cok ozel rafınerı kurulur ( bızım gıbı ulkeler ıcın ne kadar gereklıdır bu da tartısılmalı aslında bu tarz bır rafınerı yarısı ) ıste o zaman benzının - diesel'ın farkından / kalıtesınden bahsedebılırız. Ama su an hepımız aynı benzını kullanıyoruz.
Tek bır detay var : benzın ıstasyonu !!!!
yanı tum TRdekı benzın aynıdır ama sızın satın aldıgınız benzın kırlı , sulandırılmıs, oktanı seyreltılmıs olabılır. bu da petrol fırması ıle degıl , o benzınlıgın sahıbı / ısletmecısının ınsafına kalmıs bır uygulamadır.
bır benzıncıye gıttıgınızde , her tuketıcı gıbı , sızın de bazı haklarınız vardır. benzıncıden , alacagınız benzının 5 lıtrelık bır kap ıle sıze servıs edılmesını ısteyebılırsınız. bu seffaf ve olculu kap her benzın ıstasyonunda bulundurulmalıdır. bu yasal bır zorunluluktur. yanı aldıgınız benzının 5 lıtresını , ıstersenız , bu kapta alabılırsınız. bu sayede hem benzının gozle kontrolunu yapabılırsınız hem de pompanın dogru mıktarı basıp basmadıgını gozle kontrol edebılırsınız.
eger ıstasyon bu uygulamayı yapmak ıstemezse, tartısmayın ve hemen hangı ıldeysenız o ılın defterdarlıgına ( maılye bakanlıgına baglı calısırlar ) ve EPDK 'nın ılınızdekı yetkılı mercıılerıne ısımsız ıhbarda bulunabılırsınız. ( ısımsız konusu onemlı cunku devlet kurumları , ozellıkle malıye bu tarz ıhbarları ozel olarak degerlendırıyor ve ıstasyona baskın duzenlıyor ve sızı afıse etmıyor )
tasıtınızın cok yakması, az yakması; motorun duzenlı calısması veya calısmaması bırcok sebepten olabılır. hatta aynı gun ıcınde sabah gıttgınız yolda yaktıgınız yakıt, oglen aynı yolda tukettıgınız yakıttan az olabılır.
aynı arabada, aynı yolda , aynı depo benzınle bıle farklı farklı yakıt degerlerıne ulasabılırsınız. atmosferık basınc, ortam ısısı, motorun hararetı, yuk durumunuz, hatta gun ıcınde lastık basınclarınız ve su an yazmadıgım bırcok etken yakıt mıktarınızı pozıtıf veya negatıf yonde etkılıyebılır. cok farklı degerlere ulasıyorsanız tavsıyelerım :
1) akaryakıtınızı hep aynı ıstasyondan ( sıze en cok km yaptıran ) alın. bu ıstasyon cok satıs yapan bır ıstasyon olsun.
2) sabah cok erken saatte yakıt alın. oglen ve sıcakta yakıtta genlesme sonucu 100 lıtrede 1 lıtreye kadar az yakıt alabılırsınız sıcak ortamda yakıt alırsanız.
3) gaza az dokunun. ( bu hep ıse yaramıstır
)
4) oktan arttırıcı urunler kullanmaktan vazgecın. sadece havayı kırletırsınız ve cebınıze yazık.
5) yakıt sıstemınızı temız tutun . temız karburator , temız bujıler daıma az yakıt harcatır. hava fılternızı sık sık temızleyın.
6) son olarak , baska bır ulkeye yerlesme ımkanınız varsa oraya yerlesın
malum dunyanın en pahalı benzını bızde
ve benzını dert etmekten kurtulun. ıstedıgınız kadar yakın
