- Katılım
- 29 Mar 2006
- Mesajlar
- 3,903
- Konu Yazar
- #1
Kawasaki'nin bu modeli,teknik verileri incelendiğinde süper bir performansa sahip,hafif,atak ve kıvrak özellikleri var.:bounce:
Böyle special bir motorun,ikinci motorum olmasını isterdim:cat:
Hele sıkıştırma oranı, hacmine göre yüksek tork ve güce sahip oluşu,insanın aklını çeliyor.
KX250F
MAKİNE TİPİ : 4-zamanlı,su soğutmalı,tek silindir
SİLİNDİR HACMİ : 249 cc
SİLİNDİR, ÇAP x STROK : 77.0 x 53.6 mm
SIKIŞTIRMA ORANI : 13.5:1
SÜBAP SİSTEMİ : DOHC, 4 Sübap
MAKSİMUM GÜÇ : 43.5PS/11.500rpm
MAKSİMUM TORK : 29.9N.m/ 9000rpm
KARBURATÖR : Keihin FCR 37mm
ATEŞLEME : CDI
MARŞ SİSTEMİ : Kick
ŞANZIMAN : 5 - vites
ŞASİ TİPİ : Yüksek Gerilimli Alüminyum
KASTER / TRAIL : 27.7'/119mm
SÜSPANSİYON ÖN : 47 mm çatal
SÜSPANSİYON ARKA : Uni-Trak
LASTİK ÖN / ARKA : 80/100-21 51M / 100/90-19 57M
FREN ÖN : 80/100-21
FREN ARKA : 100/90-19
TEKERLEK ÇALIŞMASI ÖN / ARKA : 315 / 310 mm
BOYUTLAR UxGxY : 2160x820x1270mm
AKS AÇIKLIĞI : 1469 mm
SELE YÜKSEKLİĞİ : 960 mm
YAKIT KAPASİTESİ : 7.2 Lt
KURU AĞIRLIK : 92,5 Kg
İMALAT YERİ : Japonya

Böyle special bir motorun,ikinci motorum olmasını isterdim:cat:
Hele sıkıştırma oranı, hacmine göre yüksek tork ve güce sahip oluşu,insanın aklını çeliyor.
KX250F
MAKİNE TİPİ : 4-zamanlı,su soğutmalı,tek silindir
SİLİNDİR HACMİ : 249 cc
SİLİNDİR, ÇAP x STROK : 77.0 x 53.6 mm
SIKIŞTIRMA ORANI : 13.5:1
SÜBAP SİSTEMİ : DOHC, 4 Sübap
MAKSİMUM GÜÇ : 43.5PS/11.500rpm
MAKSİMUM TORK : 29.9N.m/ 9000rpm
KARBURATÖR : Keihin FCR 37mm
ATEŞLEME : CDI
MARŞ SİSTEMİ : Kick
ŞANZIMAN : 5 - vites
ŞASİ TİPİ : Yüksek Gerilimli Alüminyum
KASTER / TRAIL : 27.7'/119mm
SÜSPANSİYON ÖN : 47 mm çatal
SÜSPANSİYON ARKA : Uni-Trak
LASTİK ÖN / ARKA : 80/100-21 51M / 100/90-19 57M
FREN ÖN : 80/100-21
FREN ARKA : 100/90-19
TEKERLEK ÇALIŞMASI ÖN / ARKA : 315 / 310 mm
BOYUTLAR UxGxY : 2160x820x1270mm
AKS AÇIKLIĞI : 1469 mm
SELE YÜKSEKLİĞİ : 960 mm
YAKIT KAPASİTESİ : 7.2 Lt
KURU AĞIRLIK : 92,5 Kg
İMALAT YERİ : Japonya
