kurum derdi ?

Katılım
11 Eki 2014
Mesajlar
602
Merhaba arkadaslar , tek silindir hava soğutmalı motoruma yeni (Sıfır) üst kapak ve silindir piston seti aldım , montajını güzelce yaptık ve ortalama 120km sürdükten sonra çekişi cc sine göre oldukça düşük geldi ( 150cc ) , üst kapağı söktük ve aşırı fazla kurum vardi , soyle izah edeyim, falçata ile kurumu yağ keser gibi keserek temizledik ve geri topladık , kurum anormal kalınlıkta ve miktardaydı
, cekiş düzeldi ve tekrardan kurum biriktigini düşünüyorum çekişi azaldı, anlam veremediğim egzozdan duman atması filan yok ama bu kisa surede aşırı fazla kurum biriktirmesi neden olur , 9 senelik motoru söktüğüm oldu onda bile bunun çeyreği kadar kurum yoktu.
 
Katılım
16 Ocak 2021
Mesajlar
478
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Merhaba arkadaslar , tek silindir hava soğutmalı motoruma yeni (Sıfır) üst kapak ve silindir piston seti aldım , montajını güzelce yaptık ve ortalama 120km sürdükten sonra çekişi cc sine göre oldukça düşük geldi ( 150cc ) , üst kapağı söktük ve aşırı fazla kurum vardi , soyle izah edeyim, falçata ile kurumu yağ keser gibi keserek temizledik ve geri topladık , kurum anormal kalınlıkta ve miktardaydı
, cekiş düzeldi ve tekrardan kurum biriktigini düşünüyorum çekişi azaldı, anlam veremediğim egzozdan duman atması filan yok ama bu kisa surede aşırı fazla kurum biriktirmesi neden olur , 9 senelik motoru söktüğüm oldu onda bile bunun çeyreği kadar kurum yoktu.
Egzoz subabında problem olabilirmi veya egzoz sisteminde ?
 
Katılım
16 Ocak 2021
Mesajlar
478
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
egzozun üst kapağ bağlandığı yerde egzoz yamulmus ve üst kapaga tam oturmuyor ve az birsey egzoz gazı oradan kaçıyor
Yani anladığım kadarı ile egzoz gazları sanki rahat atılmıyor sıkıştırıyor hem çekişten hemde kurum bağlıyor, dediklerim sadece bir görüş.
 

'-'

Katılım
16 Kas 2017
Mesajlar
804
yağ eksiltme
yakıt tüketimi
sente
nasıl
 
Son düzenleme:
Katılım
16 Ocak 2021
Mesajlar
478
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Yeni fark ettim 2 litreye 40km gidiyor aşırı yakmaya başladı
Karbüratör zengin çalışıyor iğnesi veya hava ayarında problem var 2 litreye 40km çok fazla yakıyor bujin doğru olmayabilir birde egzozdaki yamukluğu kapayabilirsen daha iyi olur.
 
Katılım
11 Eki 2014
Mesajlar
602
kendi düşüncem, yeni silindir üst kapağı yanma odasını ciddi anlamda büyük olmasına sebeb oluyor çekişin düşüklüğü bundan kaynaklıdır diye tahmin ediyorum ve piston en üst ölü noktaya geldiğinde geriye kalan büyük boşluktan egzoz dumananini tam atamiyor ve kuruma dönüştürüyor olabilirmi acaba , yanma odası baya büyüdü
 
Katılım
16 Ocak 2021
Mesajlar
478
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
kendi düşüncem, yeni silindir üst kapağı yanma odasını ciddi anlamda büyük olmasına sebeb oluyor çekişin düşüklüğü bundan kaynaklıdır diye tahmin ediyorum ve piston en üst ölü noktaya geldiğinde geriye kalan büyük boşluktan egzoz dumananini tam atamiyor ve kuruma dönüştürüyor olabilirmi acaba , yanma odası baya büyüdü
Ama sen pistonda almışsın hocam, yanma odası büyüdü ama sen pistonuda büyültmüşsün ondan dolayı sıkıntı olacağını sannetmiyorum orjinalde bu motosiklet kaç cc?
 

'-'

Katılım
16 Kas 2017
Mesajlar
804
kendi düşüncem, yeni silindir üst kapağı yanma odasını ciddi anlamda büyük olmasına sebeb oluyor çekişin düşüklüğü bundan kaynaklıdır diye tahmin ediyorum ve piston en üst ölü noktaya geldiğinde geriye kalan büyük boşluktan egzoz dumananini tam atamiyor ve kuruma dönüştürüyor olabilirmi acaba , yanma odası baya büyüdü

"geriye kalan büyük boşluk"
kurum tarafından doldurulduğunda çekiş düşüyo
kurumu boşaltıp, boşluğu büyüttüğünde çekiş artıyo
ters bi durum


silindir 100 den 150 ye çıkmış
piston, piston kolu hala 100
sıkıştırma oranı anormal değişmiş
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst