Kurs Motoru Hakkında. (Vites geçişi, gaz verme)

Katılım
30 Ağu 2014
Mesajlar
107
Arkadaşlar selam,

Bugün ehliyet kursunun ilk eğitimine katıldım. İlk isim okundu ve kendimi motosikletin üstünde 1. viteste buldum :) gösterge tablosunda Ace yazıyordu. Herhalde Cb125 Ace'e binmişim. İlk gün slalom falan yapmadan kurs alanını bayağı bi tavaf ettim. Kalkışlarda motoru bayağı stop ettirdim ama ilerleyen dersler nu aşarız diye düşünüyorum.

Şimdi sormak istediğim bir iki şey olacak. O anda hocalar ders verirken soramadım.

-Genelde Mondial başlıklarında vites boşa geçmiyor der kullanıcılar. Sanırım kurs motorunda bunu yaşadım. Ne kadar uğraşsam da N harfini yaktıramadım motorda. Bu motorun hırpalanmış olmasından mıdır yoksa Çin markası olsun olmasın oradan çıkan tüm motorlarda böyle bir sorun mu var? (YBR, CBE, Drift vs.)

-Turları 2. viteste 20-25km hızla döndüm. Tur sırasında gazı çok az açınca motor ileri atılır gibi, az kapayınca da durur gibi(motor freni herhalde) oluyordu. 2. vitese göre düşük bir hızda mıydım diye oldu acaba? Yoksa yine motorun ortalık malı olması ile mi ilgiliydi.

-Son olarak ise eve doğru dönerken boyun ağrısı hissettim. Oldukça hamım. Orası kesin. Kesin etkisi vardır. Ama rüzgar almanın da etkisi olur deniliyor forum aramalarıma göre. Bi dahakine bulabilirsem boyuna sarılacak bir şeyle gitmeyi düşünüyorum. Bakalım bi' etkisi olacak mı?
 
Katılım
24 Ara 2012
Mesajlar
8
İlk iki konuda yorum yapacak bilgim yok ancak boyun tutulması konusunda rüzgar etkilidir. Şöyle tasavvur edin 20-25 km ile dönerken karşıdan da 10 km hızla rüzgar eserse 30-35 km rüzgar hızına denk gelir ki bu havalarda feribot seferleri iptal ediliyor. Bir de kaska alışık değilseniz onun ağırlığı da etkilemiş olabilir. Rüzgar hızından dolayı olduysa boyun tutulması bir buff işinizi görür. Başarılı eğitimler.
 
Katılım
30 Tem 2014
Mesajlar
1,072
Cb125ace'nin şanzımanını bilemiyorum yorum yapamayacağım.
2. viteste motorda çekiş fazla hız az olur gaz tepkisi daha sert olur normaldir. 3. Viteste daha rahat surersin trafikte. Parkurda 2. Vites iyidir. Debriyaj kontrolunu 2-3 gunde kavrarsin sikinti yok :)
 
Katılım
29 Haz 2014
Mesajlar
1,246
Şimdi size kurs motorlarını anlatsam sayfalar sürer, Düşürenler mi duvara çıkanlar mı o kaldırım senin bu kaldırım benim diyenler mi yani vitesin boşa geçmemesi gayet normal kendini o motora göre ayarla çünkü sınavda da o motorla gireceksin.
Kurs motorları stop etmesin diye ayarlanır gaz açınca fırlaması ve boynun ağrıması normal.
 
Katılım
30 Ağu 2014
Mesajlar
107
Cevaplar için teşekkürler arkadaşlar.

@linkinpark20, Bi tane CG tipi Asya Motor da görmedim değil. Umarım denk gelmez. :)
 
Katılım
23 Tem 2013
Mesajlar
1,716
Kurs motorundan sonra kendi motoruna binince brodwayden bmw ye gecmis gibi oluyor. Benim sinava girdigim motor saga cekiyordubmesela.gaz da hat hut diye veriliyordu , hassasiyet yoktu.
Ama alisacaksin mecbur , sinava onla girceksin..
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst