2 saattir RC 250 araştırması ve video izliyorum, baştan sona tüm konuyu okudum.
Supersport kullanmam diyen ben Pazartesi git al diyorum şimdi de.
50.000 km'den fazla tecrübem var. 125-250-600cc aklımdaki tek soru işareti 190 boy 100 kg olan cüssem.
Çinlinin titreşimi bile rahatsız etmiyor beni, popo sağlam, selenin beni rahatsız etmesine imkan yok. Oturuş pozisyonuna alışabilir miyim, sığar mıyım bu ata ben?
Ben seni 184 99 kiloyum gayet rahat oturuyorum.
Sığamıyorum diyen net yalan söyler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:22 ----------
Hem KTM RC 250 hemde R25 i test edip kullanan arkadaşlar var mı çok merak ettim hangisi daha hoşunuza gitti artıları eksileriyle yazabilicek detaylı varsa çok sevinirim
Ben 250 cc sınıfındaki bütün aletleri kullanmış birisi olarak yazayım.
Konfor : 250 cc sınıfınin tartışmasız konfor lideri ınazuma olsa da en rahat racing kesinlikle, cbr 250. Net sport touring gidonu var r25 ve rc ye göre. Cbr dan sonra bana kalırsa r25 gelir. Aralarında en safkan pist aleti kesinlikle r250 olduğu için gidon 600 cc gerçek racinglerden farksız.Rc nin bu konuda bir sezonu avantajı da titresim, sürekli 10 bin devir gideceksiniz alet titriyor söyleyim. Fakat egzoz takip rahatladıktan sonra titresim seviyesi biraz daha azaldi.
Yol tutuş: kesinlikle ktm. Arka lastiğin kalın olması, makasli arka masa, wp amortisor, kaliteli lastik, trilles sasi, ağırlık merkezi vs en iyi yol tutan alet kesinlikle rc. Zaten bir racing de olması gereken en önemli hususta bu değil mi
Hızlanma : 0 100 rc iyi sonrasında yamaha r25 iyi. Bunu tartışmaya gerek yok, ama fark çok yüksek değil top speedde 3 boy fark ediyor ki, size bunun donusu farkli yerlerden daha fazla oluyor.
Frenleme : r25 on freni iyi gibi gelmişti ilk zamanlar da bana ama ta ki rc 250 kullanana kadar. Rc nin brembo nun yan sanayisi olanlar frenler, herşeyden önce Abs olması ve abs nin isteğe bağlı kapatılabilir olması nefis şeyler. On de dört pistonlu kaliperin tutuşu ve fren hissi mukemmel.arka fren hissi Yamahanin tutacak mi tuttu mu şeklindeyken rc nin evet tuttum yavaşlıyoruz şeklinde, bu yönüyle de rc nin arka freni de r 25 ten bir tık daha iyi.
Buna karşın hyosung gt250r haksızlık etmeyelim on de çift disk var ve onun fren hissi de çok güzel.
Yakıt tüketimi: ktm max torkunu 6.500 devir de verirken, 7 bin devirler motorun rahat ve ekonomik olmasını sağlıyor, buna karşın yaklaşık 13 bin devir ceviren r 25 te max tork devri 10 bin civarı.
Yamahanin alt devirleri ölü olduğu için, sürekli olarak yüksek devir de kullanmak gerekiyor haliyle bu da yakıt tüketimi olarak dönüyor.
R 25 te 6 litreleri görmek mümkünken, performans egzoz ve tapa gaz 150 ile giderken 4.2 lt yi kesinlikle geçmiyor.(yol bilgisayarı verisi)
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------
Hem KTM RC 250 hemde R25 i test edip kullanan arkadaşlar var mı çok merak ettim hangisi daha hoşunuza gitti artıları eksileriyle yazabilicek detaylı varsa çok sevinirim
Ben 250 cc sınıfındaki bütün aletleri kullanmış birisi olarak yazayım.
Konfor : 250 cc sınıfınin tartışmasız konfor lideri ınazuma olsa da en rahat racing kesinlikle, cbr 250. Net sport touring gidonu var r25 ve rc ye göre. Cbr dan sonra bana kalırsa r25 gelir. Aralarında en safkan pist aleti kesinlikle r250 olduğu için gidon 600 cc gerçek racinglerden farksız.Rc nin bu konuda bir sezonu avantajı da titresim, sürekli 10 bin devir gideceksiniz alet titriyor söyleyim. Fakat egzoz takip rahatladıktan sonra titresim seviyesi biraz daha azaldi.
Yol tutuş: kesinlikle ktm. Arka lastiğin kalın olması, makasli arka masa, wp amortisor, kaliteli lastik, trilles sasi, ağırlık merkezi vs en iyi yol tutan alet kesinlikle rc. Zaten bir racing de olması gereken en önemli hususta bu değil mi
Hızlanma : 0 100 rc iyi sonrasında yamaha r25 iyi. Bunu tartışmaya gerek yok, ama fark çok yüksek değil top speedde 3 boy fark ediyor ki, size bunun donusu farkli yerlerden daha fazla oluyor.
Frenleme : r25 on freni iyi gibi gelmişti ilk zamanlar da bana ama ta ki rc 250 kullanana kadar. Rc nin brembo nun yan sanayisi olanlar frenler, herşeyden önce Abs olması ve abs nin isteğe bağlı kapatılabilir olması nefis şeyler. On de dört pistonlu kaliperin tutuşu ve fren hissi mukemmel.arka fren hissi Yamahanin tutacak mi tuttu mu şeklindeyken rc nin evet tuttum yavaşlıyoruz şeklinde, bu yönüyle de rc nin arka freni de r 25 ten bir tık daha iyi.
Buna karşın hyosung gt250r haksızlık etmeyelim on de çift disk var ve onun fren hissi de çok güzel.
Yakıt tüketimi: ktm max torkunu 6.500 devir de verirken, 7 bin devirler motorun rahat ve ekonomik olmasını sağlıyor, buna karşın yaklaşık 13 bin devir ceviren r 25 te max tork devri 10 bin civarı.
Yamahanin alt devirleri ölü olduğu için, sürekli olarak yüksek devir de kullanmak gerekiyor haliyle bu da yakıt tüketimi olarak dönüyor.
R 25 te 6 litreleri görmek mümkünken, performans egzoz ve tapa gaz 150 ile giderken 4.2 lt yi kesinlikle geçmiyor.(yol bilgisayarı verisi)
Bu veriler ışığında kesinlikle ktm
