Ktm 640 Adventure

[emremm]

LC4'lerde valfler şimli değilmiş.

http://advrider.com/index.php?threa...alves-on-a-ktm-lc4-in-three-easy-steps.55445/

 

[hasmet1]

LC4'lerde valfler şimli değilmiş.

http://advrider.com/index.php?threa...alves-on-a-ktm-lc4-in-three-easy-steps.55445/

Teşekkürler. Öyleymiş, 690'da shim'li sisteme geçmişler galiba.

 

[Ekarademir]

Şimli ne oluyor?

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:00 ----------

 

[emremm]

Valf ayarı vida-somunla yapılamıyor. Şimlide ayar bozulduğuna şu gibi parçalar değişiyor.

 

[hasmet1]

Yüksek devirli motorlarda subaplar genelde hep şimli oluyor.

LC8'de subap ayarı 15000 km'de bir.

 

[KTM250]

Servis aralıkları burda mevcut.İsterseniz elimde 350 sayfa servis kitapçığıda var.

 

[matrax33]

matrax33 başka motorla karıştırmış olmalı. 640 Adv. yüksek performanslı, özel bir motor değildir.

Servis aralıkları 5k km. gibi olması lazım

Motoru karıştırmadım benimkisiyle tek farklı piston ebatları. Geri kalan tüm motor ve şasi parçaları ortak.

Bunlar sibop ayarı tutmuyor. Kronik sıkıntılı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:30 ----------

!!!!!

Ciddi misiniz?

Subap sistemi "shim and bucket" değil mi? Yani tepenin açılması gerekiyor... Aşırı fazla değil mi? Uğraştırıcı bir iş. Ve işçiliği pahalı.

siboplar şimli değil ayar civatalı. ayarlamak içinde külbütör kapağını sökmek zorunda değilsin. üstünde 2 tane ufak kapak var ordan açıp yarım saate ayarlanabiliyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:32 ----------

Teşekkürler. Öyleymiş, 690'da shim'li sisteme geçmişler galiba.

690'larda da kronik egzantrik mili sıkıntısı vardı sanırım.

 

[emremm]

96 model Africa Twin vardı, 3.5k km. de aldım.
24k km. de Maslak'a rahmetli Kocur ustaya götürmüştüm,
"Supap ayarlarına bi bak." dediğimde, "bozulmamıştır, ama bakalım." demişti.

Gerçekten ayar yapmadan kapamıştı usta.

 

[KUVVETMİRA]

spor moto'yu ara orda vardır yoksa da getirirler.

aradım, avusturya'da üretimi durmuş, stoklarında da yokmuş, bu parçanın tedariğini destekleyemiyorlarmış ale:

 

[matrax33]

aradım, avusturya'da üretimi durmuş, stoklarında da yokmuş, bu parçanın tedariğini destekleyemiyorlarmış ale:

https://www.bikebandit.com/oem-parts/detail/ktm/58211002000/b952162?m=148621&sch=462155

Burdan sipariş edebilirsiniz.

 

[hasmet1]

96 model Africa Twin vardı, 3.5k km. de aldım.
24k km. de Maslak'a rahmetli Kocur ustaya götürmüştüm,
"Supap ayarlarına bi bak." dediğimde, "bozulmamıştır, ama bakalım." demişti.

Gerçekten ayar yapmadan kapamıştı usta.

İstisnalar olmakla birlikte formlarda okuduğum kadarıyla Hondaların subap ayarı kolay kolay bozulmuyor. 900cc Hornet'e 24K'da ayar yapmak zorunda kalan yoktu forumda. 48k'da bile shim gerektirmedi bir çoğu.

 

[Ekarademir]

Neyse artık sübap ayarıda öğrenilecek. Zaten bana söküp takacak bişey lazımdı. :mrgreen:

 

[hasmet1]

siboplar şimli değil ayar civatalı. ayarlamak içinde külbütör kapağını sökmek zorunda değilsin. üstünde 2 tane ufak kapak var ordan açıp yarım saate ayarlanabiliyor.

Fotografini gordum. Bayagi pratikmis. Acaba ayar cabuk bozuldugu icin mi shim'li sisteme gectiler ki?