Kör Nokta Dosyası

[shadowmaster]

bu da benden olsun, bir kör noktada kalma örneği...

https://www.youtube.com/watch?v=6tk-UL55ulc

Güzel örnek. Ben bu tür durumlarda, sollama yapmamış olsam ve şeridimde gidiyor olsam da korna ile iki dıt dıt "sinyal ederim" ve bakarım aynaya baktı mı bakmadı mı diye. Bir çok kez faydasını gördüm, hepinize tavsiye ederim. Elbette adam olan araba sürücüleri için faydalı

 

[Uğur1]

Ellerine sağlık çok faydalı...

çok güzel konu aynısı benim başıma geldi tırın ön sag tarafında duruyordum tır beni görmedi seri kalkmasam ezilecegim.

omuz üstü bakışı hayat kurtaran bakışıdır,ben gis akademide eğitim aldım ve bu konuda belki 1000 kez teorik ve uygulamalı dersler gördük.Aynalar sadece ön bilgi almak içindir,güvenilmez,her zaman omuz üstü bakışı yapmak lazım ancak bu bakış 2 saniyeyi geçmemeli.bu hem sürüş durumunuzu tehlikeye sokmaz hemde uzun süreli bakışlarda kalırsanız dengeniz bozulabilir,sağa yada sola kaymalar yaşayabilirsiniz istem dışı dolayısı ile dikiz aynası olsun göz bakışı yada omuz üstü bakışı olsun 2 saniye üzerinde bakış yapmayın.anlık bakışlar size net bilgiyi zaten verecekdir,bunu otomatikleştirin.

çok çok faydalı bir bilgi kaynağı olmuş,özellikle araçların kör noktaları konusundaki bilgiler bana baya faydalı oldu.

Hepinize çok teşekkür ederim.

Bir nebze de olsa birşeyler aktarabildiysek ne mutlu bize..

 

[EthanHunt]

Videodaki, "Şoförü kendi aynasından görebiliyorsanız kör noktada değilsiniz"

çok iyi..

 

[neoazrael]

https://imageshack.com/i/exXJ6EqOj

Kör nokta,motosiklet sürücüleri için oldukça önem arz eden bir konudur.

Birçok motosiklet sürücüsü aslında araçların kör noktasında olduğunu bilmeden trafikte uzunca zaman geçirmektedir.

Forumda son aylarda üzüntüyle haberini aldığımız,ölümle sonuçlanan motosiklet kazalarının birkaçında kör nokta faktörünün etkili olduğunu görüyoruz.

Bu yazıda "motosiklet ve kör nokta" konusunu resim,video gibi argümanlarla anlatmaya çalıştık.

http://imageshack.com/a/img540/1210/BxxdY1.jpg

Resim:1

Resim 1'de otomobil üzerindeki kör noktalar gösterilmektedir.

Peki motosiklet sürücüsü olarak bizler kör noktada olup olmadığımızı nasıl anlayacağız?

Bunun oldukça basit bir yolu var.

Aracın aynasına bakınız.

Şayet sürücünün yüzünü göremiyorsanız maalesef aracın kör noktasındasınız demektir.

Bunun anlamı sürücü kör noktasını kontrol etmedikçe siz onlar için görünmezsiniz manasına gelir.


http://imageshack.com/a/img911/7056/zUpGXI.jpg
Resim :2


Resim 2’de uzun araçlarda bulunan kör noktalar gösterilmiştir.

Dikkat edilirse tır,kamyon gibi uzun araçlarda kör nokta alanları otomobillere göre daha büyüktür.

Özellikle dorse,romörk arkasında kalan kör nokta alanı ciddi bir büyüklüktedir.

Motosiklet gibi trafikte çok az yer kaplayan bir taşıtın bu alanda nasıl kaybolacağını tahmin edebilirsiniz.

Örneğin; rüzgardan korumak için tırların dibine kadar girip sürmek aslında çok büyük bir risk demektir.


http://imageshack.com/a/img540/2231/13qwie.jpg
Resim:3

Resim 3’te aracın hangi konumunda sürüş yapılması gerektiği gösterilmiştir.

Biraz önde ya da yeterince arkasında konum almak kolaylıkla görünebilirliği arttıracak ve bizi kör noktadan uzak tutacaktır.

http://imageshack.com/a/img912/1844/fVUKU6.jpg
Resim 4



Bazen şerit değiştirirken diğer araçların kör noktasında olduğumuzu bilmeyebiliriz.
Üç şeritli bir yol düşünelim.
En sağdayız.
Orta şeride geçmek için sinyalimizi verdik,aynadan gerekli kontrolleri yaptık.
1 no’lu araç ise sol şeritte.
Bizim geçmeyi planladığımız orta şerit aracın kör noktasında.
Şeridimizi değiştiriyoruz.
Ama o da ne !
Soldaki araç birden bizim bulunduğumuz şeride hareket etti.
Biz kör noktadayız.
Yani resim 4’te sarı noktalar ile belirtilen rota itibari ile şerit değiştirmek yerine mavi noktalar ile belirtilen güzergah daha kontrollü.

Motosiklette Kör Noktalar

http://imageshack.com/a/img673/6708/St6nD6.jpg
Resim:5

http://imageshack.com/a/img538/5928/rTzIw1.jpg
Resim:6

http://imageshack.com/a/img901/1732/p5hCY2.jpg
Resim:7

Resim 5'te motosikletin hemen önünde yer alan otomobilin,6 ve 7'de ise motosikletin kör noktaları belirtilmiştir.

http://imageshack.com/a/img913/6551/GUbIko.jpg
Resim 8

Resim 8'de otomobil ile birlikte trafikte seyir halinde olan bir motosikletin hangi konumlarda seyir etmesi gerektiği anlatılmaktadır.
Özellikle otomobilin kör noktasında sürmekten kaçınmak için konumu iyi ayarlamak çok önemlidir.

http://imageshack.com/a/img661/3431/CFBlqR.jpg
Resim:9


Resim 9'da sarı ve yeşil renkli motosikletler araçların kör noktalarında kalmaktadır. Ancak sarı motosikletin konumundan biraz daha az tehlikede olduğunu,yeşil motosikletin bir an önce konumunu değiştirmesinin gerekliliğini görmekteyiz. Burada kör noktanın tehlike katsayısının kademelerini görebiliriz.

İki motosikletin yapması gereken bir an önce güvenli bir alana geçmek olmalıdır.

Resim 10;
https://imageshack.com/a/img661/8361/W78J2q.gif

Resim 10'da araçların aynaları ve kör noktalarından bahsedilmiştir.

Blind spot: Kör Nokta
Field of vision: Görüş Alanı
İnterior Mirror: Dikiz Aynası
Left Mirror: Sol Ayna
Right Mirror: Sağ Ayna

Resim 11
http://imageshack.com/a/img537/8137/BVDed0.jpg
Resim 11'de otomobillerin dikiz aynası,sağ ve sol aynalarından trafikteki diğer araçları nasıl gördükleri anlatılmıştır.Burada otomobillerin yerine motosikletlerin olduğunu düşündüğümüzde konumumuz itibari ile diğer araçların bizi nasıl gördüğünü hesaplayabiliriz.

Önemli Not:Motosikletin trafikte kapladığı hacim göz önüne alınarak bu hesaplama yapılmalıdır.



Genel olarak;
Kör noktaya maruz kalmadan trafikte sürüş yapmak neredeyse imkansızdır.

Bu riskten kaçınmak için kör noktalarda minimum süre vakit geçirilmeli ve güvenli bir konumda sürüşe devam edilmelidir.


Burada temel faktör görünmez olduğumuzu kabul edip,buna göre bir sürüş planlaması yapmak olmalıdır. Mümkün mertebe en emniyetli ve en güvenli şekilde yol alma gayreti içinde olunmalıdır.

Reflektörlü yelek,sürekli açık olan farlar,gerektiğinde korna sizin farkedilebilirliğiniz üzerinde ciddi katkı sağlayacaktır.

Ayrıca bizde güvenli sürüş için bizde kör nokta aynalarından yararlanabiliriz.

Bazı kör nokta aynalarından örnekler;

http://imageshack.com/a/img537/3564/c2NxBT.jpg
http://imageshack.com/a/img661/5200/XZ3b1y.jpg



Bu kadar teorik bilgiden sonra birkaç video ile kör nokta konusunda birkaç örnek vermeye çalışalım.






Örnek 1

Omuz kontrolünün ne kadar mühim bir faktör olduğunu gösteren bu videoda sürücü üç şeritli bir yola bağlanıyor. 12 ve 28. Saniyeler arasında önünde sadece bir araç var. Yol boş ve güvenli. Sürücü şerit değiştirmek istiyor. Aynadan kontrol ettiğinde herhangi bir aracın olmadığını söylüyor. Fakat sürücü aynaya güvenmiyor 29.saniyede şerit değiştirmeden önce sağ tarafına bakıyor.
İşte o esnada motosikletin kör noktasına girdiği için aynalarda görülmeyen araç beliriveriyor.

https://www.youtube.com/watch?v=u7tkv2q53ro

Örnek 2
Bu videoda otomobilin kör noktasında kalan motosiklet sürücüsü aracın aniden sağa kırmasıyla çok büyük bir tehlike atlatıyor.
Ama başarılı bir hamle ile kurtulmayı başarıyor.

https://www.youtube.com/watch?v=f2U0f7UE8ao

Örnek 3
Bu video, tır,kamyon gibi araçların kör noktalarına giren araçların karıştığı kazalara dair bir derleme.
7 dakika 24 saniyelik bu videodan önemli dersler çıkarılabilir.

https://www.youtube.com/watch?v=_vql3VE8HpA

Örnek 4
Bu videoda yine bir tır ve tırın kör noktası konumuz.
İlk 30 saniyede araç içinden aynalar kontrol ediliyor. Ancak sürücü herhangi bir şey göremiyor. Fakat sürücü araçtan inince 32.saniyeden itibaran kör noktada kalan bisikletliler gerçekten şaşırtıcı.

https://www.youtube.com/watch?v=SZ8iRVBpz2E

Örnek 5
Bu videoda, yine bir yüksek araç ve aracın kör noktasında kalan otomobil sürücüsünün maruz kaldığı tatsız durumu görüyoruz.

https://www.youtube.com/watch?v=tjT0QCkOuLE

Örnek 6
Bu videoda bir tır şoförü vatandaşımız emek harcamış ve oldukça yaralı bir sunum yapmış ve tırların kör noktalarına değinilmiş.



https://www.youtube.com/watch?v=DhlkdD5dzqA

Örnek 7

Aynalarda Kör Nokta Kullanimi - Omuz Üstü Bakis ile ilgili oldukça faydalı bir video.

https://www.youtube.com/watch?v=QFtXIAhjRqA

Hazırlamaya çalıştığımız kör nokta konusu umarım ki sizler için faydalı bir döküman olmuştur.

Hepinize kazasız sürüşler dilerim.

Emege saygi,konu icin tesekkurler videolari izleyemedim henuz pc basina gecince izleyecegim

 

[biosferist]

Çok faydalı bilgiler
ben bile araba kullanırken bazzen dalgınlıkla sağ aynayı kontrol etmiyorum sonra geçince de ne yapptım ben diyorum
insanlar dalgın olabiliyor kör noktaya girmemek gerek

 

[mefairo]

çok teşekkürler, faydalandım.

 

[oguzhan6161]

Gördüğüm en faydalı konulardan biri. Emeğine sağlık hocam :rendeer:

 

[mystic80]

Aslinda insanlar gerektigi gibi sinyalini verip 5 10 saniye sonrasinda sinyal verdigi yere gecseler kurallar cercevesinde ki gibi kor noktalarin kimsenin canini yakmayacagini dusunuyorum. Ama ne yazik ki sinyal kullanilmiyor kullananlar ise manevraya baslamasiyla sinyali veriyor. Basarili bir konu elinize saglik.

 

[md054]

Bizim gbi yeni baslayan cemi motorculara bu tarz hayati bilgiler verip belkide bilmedrn hayat kurtaran herkese tesekkurler bu konuyu sık sık inceleyecegim

 

[vader]

Ellerinize sağlık Uğur bey. Çok çok önemli ve faydalı bir konu başlığı.

"Son hız nasıl arttırılır?" "Tek teker yapamıyorum" gibi garip başlıklara olan ilgimizi biraz da böyle konularda göstersek keşke.

Saygılarımla.

 

[Uğur1]

Bizim gbi yeni baslayan cemi motorculara bu tarz hayati bilgiler verip belkide bilmedrn hayat kurtaran herkese tesekkurler bu konuyu sık sık inceleyecegim

Ellerinize sağlık Uğur bey. Çok çok önemli ve faydalı bir konu başlığı.

"Son hız nasıl arttırılır?" "Tek teker yapamıyorum" gibi garip başlıklara olan ilgimizi biraz da böyle konularda göstersek keşke.

Saygılarımla.

Teşekkürler,faydalı olduysa ne mutlu bana.

Saygılar bizden.

*Not: Bazı videolar youtubedan kaldırıldığı için gözükmüyor,bulabilirsem tekrar güncellemeye çalışacağım.

 

[ZümeR]

Öndeki araç sürücüsü ayna kullanmıyor ise bu yazılanların hepsi hikaye oluveriyor bir anda.
Sen aracın istediğin noktasında görünür olacam diye bi tarafını yırt,
aynaya bakmadan üzerine çıkıp sonra "birader ne işin vardı orada" diye üste çıkıyor aynasızlar..

 

[MahmutBiner]

https://www.youtube.com/watch?v=aOPUXqEZBgU

 

[yigozya]

Mesajım bulunsun çok önemli konu

 

[Bülent pcx]

Resim 8 sürücünün arabanın sağ tarafında bulunduğu Ingiltere vb. bir ülke için hazırlanmış, sürücü sağda olduğu için sag aynayı daha aktif kullanır düşüncesine göre motosiklete konum önerilmiş, yanıltıcı bilgi bizim gibi soldan trafiğin işlediği memleketler için, konu ve gösterilen emek harika teşekkür

 

[oldcockroach]

2 gündür motorun kör noktasından giren sığırlar ile uğraşıyorum 3. de kesin indirir kavga çıkartırım artık Motor rodajda diye sakin sakin gidiyorum yoksa akıllarını alırım da.