- Katılım
- 10 Tem 2007
- Mesajlar
- 20
- Konu Yazar
- #1
yaklaşık 1 hafta önce motorumla kaza geçirdim kendim düzelene kadar da motora hiç bakmadım babamla abim brandasını çektiler üstüne eski yerine koymuşlardı ilk tatil günümde neresi arızalandı bi bakayım dedim arka fren pedalının önündeki ayaklık 45 derece açıyla yamulmuş sürtünmeden koruma demiri siyahtan griye dönmüş far çizilmiş sağ sön sinyal kırık ön fren elciğinin yanı soyulmuş sol ayna kırılmış frene basınca daha ortasında sonuna basmışım gibi takılıyor sehpaha üzerinde 3. vitese kadar boşta arka tekeri dönderdim ardından boşa alıp biraz motoru dinledim çalışmasında sorun yok ama rolantide ilk günkü gibi sabit bi ses yok sürekli değişiyor motorun deposuna dokundum deli gibi titriyordu tek elimle gidonu hafif kavradım daha bi hissedilir titreşim vardı egzoz kısmında hafif gaz verince değişik bi titreşimden kaynaklı ses geliyor egzoz da çizik bu arada demem o ki masrafım çok olacak gibi duruyor zaten max hızı 110 km/s nin biraz üstü civarındaydı daha 233 kmde bir makina ve ben agv k1 kask kullanıyordum prosev montum ve eldivenlerim vardı kazadan sonra mont yırtıldı eldiven paçalandı kask da darbeden ve çiziklerden nasibini aldı şimdi merak ettiğim bi konu var agv k3 gibi bir kaska bu kadar masraf bana çıkmışken 400 küsür lira mı versem yoksa ls2 FF351 de 150 cc lik hızı çok yüksek olamayan bir motor için yeterince güvenilir mi? motoru yaptırmadan önce kaskı almamın sebebi yürüründe bi sıkıntı yok kazadan sonra evime kadar bir başkası kullanıp getirmiş servise de sürerek götürsem bi sıkıntı olmaz diye düşünüyorum
