Kaza olmadan kırılan koruma takozu!

[Morphin]

Arkadaşlar merhaba. İlginç bir olay geldi başıma sizinle paylaşmak istedim.
Eve gelip hızlıca tekrar çıktığımda bizim yolun ortasında takozu yerde gördüm ve çok şaşırdım.
Motora bakıyorum takoz yok, yere bakıyorum benim takoz, lan dedim nasıl olur. :silent:
CBR 650F'i aldığım zaman (300km'de tertemiz) üzerinde olan koruma takozlarını değiştirmedim.
2 yıldan uzun süredir bu şekilde kullanıyorum. Motorun yatması hiç yok. Olduğu yerde bile devrilmedi "Allah nazardan saklasın".
Fotoğrafta gördüğünüz gibi takoz kırılmış. "Çelik sertliği 8.8 yazıyor, dandik bir takoza da benzemiyor nasıl olur böyle bir şey kafam almıyor...
Servise yarın gidip mecburen 100-150 lira bayılıcam fotoğrafta gördüğünüz parçayı depo altından söküp içeride kalan parçayı çıkarmaya çalışacağız. Durduk yere masrafa girdik arkadaş... Bu takoz olmasa motor daha az hasar alır yemin ediyorum...
Durduk yere şimdi motor akarken "tık tık tık" şeklinde her 2-3 saniyede bir vurma yapıyor vidası olmadığı için...


Motor bloğunu kullanmayan bir koruma takozu takmak lazım ama takacak yer yok gibi.
Takozu değiştirsem mi? Başka bir şey mi yapsam fikir verebilir misiniz?

 

[Exectus]

Aynı sorunu ben de yaşadım. Birgün baktığımda takoz yerinde yoktu, kırılmıştı içinde de parçası kaldı. Sonra servise götürdüm ustadan rica ettim matkap tarzında bir alet ile döndürüp çıkardı. Dişlere zarar vermeden. Sonra yeni takozu taktı. Eğer matkapla çıkmazsa baya uğraştırır.

Zaten koruma takozunun yeri çok sakat hiç sağlam değil. Motora bağlanıyo olması da ayrı bi sıkıntı. Ciddi düşmede ve vurmada motora daha fazla zarar verir.

 

[Morphin]

Ürün bu arkadaşlar. "TURTLE Honda CB 650F/CBR650F MOTOR KORUMA TAKOZU"

https://www.motoyildirim.com/turtle-honda-cb-650f-cbr-motor-koruma-takozu-

 

[uzay gemisi]

saplamanın uç kısmı kırılıp yuvanın içinde mi kalmış?

 

[greyhorse]

kırılan koruma takozu değil.civata.sertlik 8.8 yazmışsınız.Ayarsızca sıkılıp civata uzamış sonunda da kopmuş olabilir

 

[zuluman]

sanırım kırılan saplama motor kısmını tutuyor. saplamanın metali sürekli ısınıp soğumasından dolayı daha kırılgan hale gelmiştir.

 

[okanbagiscan]

Direk Motor bloğuna bağlıysa titreşimdende kırılmış olabilir.

 

[BikeManiac]

kırılmasının sebebi yukarıda yazılanların aksine ne ayarsız sıkılması ne de sürekli ısınıp soğuması.
sebep "yorulma" ingilizce terimi fatique. yani bir metalin sayısız tekrar ile yüklenip serbest kalması ile mikro çatlak oluşup bu çatlakların ilerleyip kırılması. şasideki titreşim sebebiyle görece tek noktadan ankrajlanmış yani sabitlenmiş agır bir takoz, bağlandığı noktaya sürekli titreşim darbeleriyle yükleme yapıyor, bu da sayısız tekrardan sonra çatlağa sebep oluyor.

 

[Exectus]

Fatique olması için belli aralıklarla kuvvet uygulanmadı lazım hocam. Bunun kırılması o sebepten değil bence. Başka bi sıkıntı var.

 

[greyhorse]

Fatique olması için belli aralıklarla kuvvet uygulanmadı lazım hocam. Bunun kırılması o sebepten değil bence. Başka bi sıkıntı var.

sıcaklık değişimleri veya titreşim en fazla gevşemesine neden olur.Metal yorgunluğu olması için defalarca kuvvet uygunlanmalı.Hareketli bir parça da değil,karşı kuvvet yok.Saplama da üretim hatası yoksa , kopma değerinde bir kaç defa sıkılmasıyla istediğiniz sonuca ulaşabilirsiniz.8mm civata mı?10mm civata ise gene zor.Başka bir neden de olabilir.

 

[serkan1987]

ilk kez kendi kendine takozun kırıldığını duyuyorum :silent:

 

[fearlesboyy]

sorun sizde değil direk motorda.arkadaşımında basına geldi kimseyi durduk yere olduğuna ınandıramadı resmen takozun vidası ıcınde kırıldı tornacı cıkardı

 

[Morphin]

İçeride kalan parçayı 6lık matkap ile delip ardından ters kılavuz ile yerinden çok kolay bir şekilde söktük.

Arkadaşlar yeni bir takoz mu almalıyım yoksa farklı bir şeyler mi denemeliyim?

Böyle bir takoz gördüm tek noktaya bağlanmadığı için sanırım daha sağlıklı olur. Sizce nasıl? (link)

 

[hisvarlar]

Motor kapağından destekli, bence çok saçma. Olduğu yerde düşse bile bloğa bir yük, anlık bir darbe ile çatlatabilir.

 

[UzunYolAdami]

Motor kapağından destekli, bence çok saçma. Olduğu yerde düşse bile bloğa bir yük, anlık bir darbe ile çatlatabilir.

kesinlikle dogru!

ben olsa bu zamlar vergiler fiyatlardan sonra öyle havali duracak diye takoz falan ile ugrasmaz gider krouma demiri/bari taktirirdim motoruma...

 

[mi1954]

R&G Racing in koruma takozlarını tavsiye ederim.
internetten alabiliyorsun, ben değişik motorlarda 15 yıldan uzun süredir kullanıyorum, hiç problem yaşamadım.

 

[Seko]

Takozu takan kimse civatalı gereksiz sıkmış olabilir veya takoz fabrika çıkışı hatalıdır.

Üstteki çok noktadan bağlantılı model herhalde süs için yapılmış. Kendisi kırılmaz, bağlandığı yer kırılır. Buna benzer şeyleri son zamanlarda koruma ve çanta demirlerinde de görüyorum. Adam motoru inceliyor, koruma demirinin sağlamlığından bahsediyor, demirin bağlantı noktalarına bir bakıyorsun, 3 mm kalınlığında lama, üzerine uyduruk bir kaynak. Düşer düşmez lamadan kırılacak.

 

[Gorkem.IX]

Konuyu hortlatmak gibi olacak ama ben de bugün bu garip sorunu yaşadım eve geldim bir baktım sağ koruma takozu yok fıkra gibi olay dünyada bi benim basıma gelmiştir herhalde diye düşünüyordum bu konuyu gördüm motorda aynı Yarın içinde kalan civatayı çıkarttırıp takoz defterini kapıyorum ne zamandır çıkarmak istiyordum zaten düşse motor Allah korusun şasiye zarar gelir diye.

 

[tommygun]

Konuyu hortlatmak gibi olacak ama ben de bugün bu garip sorunu yaşadım eve geldim bir baktım sağ koruma takozu yok fıkra gibi olay dünyada bi benim basıma gelmiştir herhalde diye düşünüyordum bu konuyu gördüm motorda aynı Yarın içinde kalan civatayı çıkarttırıp takoz defterini kapıyorum ne zamandır çıkarmak istiyordum zaten düşse motor Allah korusun şasiye zarar gelir diye.

Yalnız değilsiniz benim de farklı marka model motorumda başıma gelmişti. Ustama geldiğimde takoz kendi kendine aşağı düşmüş,ustam yarılmıştı gülmekten. Koruma takozunu egzozcuda kaynak yaptırmıştık ve geri takmıştık.

 

[ufoz]

İşe bak.
Kendini korumaktan aciz "koruma takozu"