Kawasaki250R-HyosungGT250R-YamahaYzfR125-ApriliaRS125-DerbiGPR125-HondaCBR125R

[ersinkecis]

sebebi nedir?

kawasaki hiç düşünme bile dostum

baktim avatariniz altinda Kawasaki ZX6R kullandiginiz yaziyor.
Kawasaki 250R kullandiniz mi? yoksa genel olarak kullanmakta oldugunuz
Kawasaki'nin servisi, yedek parcasi vb. sorunlardan dolayi mi dusunme
diyorsunuz? biraz acarsaniz sevinirim.

bu arada Ankara'da Kawasaki yetkili satici ve servisi www.ulusanmotor.com

ayni sekilde GT250R icin de Ankara yetkili satici ve serivis dortkirkdort motor
adinda bir firma www.4-44motor.com/index.php

bunlar hakkinda olumsuz bir tecrube yasayan arkadas var midir Ankara'da?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:11 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:09 ----------

Hocam araştırmacı kişiliğinizden ötürü kutluyorum sizi. Burada okadar haybeye konu açanlar var ki yeni motor alacam diye...
.....
Araştırmaya devam...:cat:

tesekkur ederim hocam. sizler gibi ustadlar sayesinde sora sora bagdat bulunur hesabi ogrenicez bu isi baska yolu yok.

 

[hell_rideRR]

motorun performansı görünüsü sizi memnun etme yönünden söyledim hgiç kullanmadım fakat kullanan bir iki tanıdığım var öve öve bitiremiyorlar tek sıkıntı cekiceğin nokta yedek parça pahalılığı olur maddi sorunum yok diyorsan kesinlikle almalısın

 

[Syanur]

tesekkur ederim hocam. sizler gibi ustadlar sayesinde sora sora bagdat bulunur hesabi ogrenicez bu isi baska yolu yok.

Rica ederim hocam, ne demek. Yardımcı olabildiysek... Ama ben üstad değilim. Hakkatten. Burada bu ve benzeri konularda üstadlar var(bizaat tanımıyorum ama biliyorum kendilerini) ve henüz buraya yazan olmadı. Benimkisi daha çok araştırma-okuma-öğreneme tecrübeleri üzerine dayalı. Kolay gelsin.

 

[ersinkecis]

gorunen o ki konuyla alakali hazirladigim anketin ibresi de tam dogruyu gosteriyor. sapma yok. siralama cok hos.

 

[ufuktan]

ST kanuni GT250R hayırlı olsun .... :cat:

 

[barok34]

bu konuda epey bi araştırmış forumları okumuştum ben de ama hyo'ya kawa motoru takmak gerekti benim beğendiğim bi makine ortaya çıkması için sonuç da vazgeçtim

Yani aslında herkezin kendi görüşü ve zevk meselesi teknik olarak da bütün motorların verileri ve bilgileri kendi topiclerinde kullanıcı yorumları var.

Sen böyle bir durumda burdan çıkan sonuca göre değil kendi gönlünden geçen motoru alacaksın.

Bence sen söyle hangisini almak istiyorsun birisi kesin seni cezbediyordur :cherry:

 

[Curve]

Bir RS125 kullanıcısı olarak,uğraşmayacaksanız 2 zamanlı motora hiç bulaşmamanızı öneririm.Çünkü eğer tam sentetik 2 zamanlı yağ arayıp bulmazsanız,motoru zorlamadan önce iyice ısıtmazsanız en iyi performansı alamazsınız.Hatta uzun dönemde problem bile açabilir bu söylediklerimle uğraşmazsanız.200km/s yapamaz,ama 175-180 rahat görebildiğini videolardan biliyorum.Ama çok atik,güçlü ve hafiftir.Bildiğim kadarıyla 160kg civarındaki Hyosung'un gücü 29hp idi.RS125 28hp ve 127kg ağırlığa sahip.Yakıt konusunda baya cömerttir ama yaktığı kadar da gider.Seçim sizin ama dediğim gibi uğraşamayacaksanız 2 zamanlı motora bulaşmamanız en iyisidir.

 

[SAd0]

iste bilahare: nasrettin hocanin dedigi gibi aklimda duracagina midemde dursun hesabi, soralim simdi. baktim mesaj yazan arkadaslar arasinda GT250R kullananlar mevcut.

Hyosung GT250R ile S&T Kanuni GT250R arasindaki teknik farkliliklar neler?

mesela soyle bir tablo buldum nette (dogru mudur bunlar?):

GT250R_________ Hyosung________ S&T Kanuni
_______________ _______________ ____________________________
EORU 3_________ Yok____________ Var
Yakit Sistemi__ Karburator_____ Cok noktali BOSCH Enjeksiyon
Katalizor______ Tek____________ Cift
Gosterge Paneli Eski___________ Yeni
Oksijen Sensoru Yok____________ Var
Motor Gucu_____ 20,5Kw_________ 21,5Kw
Alternator Gucu 210Watt________ 250Watt
Maksimum Devir_ 10500rpm_______ 11000rpm
Devre Kesici___ Yok____________ Var

euro 3 olayı bi kaç parçada vida yerleri 1-2 cm farklı odur gerisine aldanma(çok çevreye daha faydalı kirletmez faso fiso)

STlerde enjeksiyon var bu doğru fakat yakıta katkısı varmı? %0.001 kadar! artı olası bir bozukluk durumunda eski sistemi hertürlü usta yapabilirken yeni enjeksiyonları kendi yetkili servisleri bile yapamıyorlar(neyseki garanti diye birşey var değiştiriyorsun-başıma geldimi dersen, gelmedi-)

Gösterge paneli çok janjanlı 09 ve sonrası modellerde kontağı cevirince bi redline yapıyo sonra sıfırlanıyo falan hertürlü şekil yani

motor gücü tamamiyle aynı..

Devir kesici olduğu yazsada yok ama kullanıcılar artık akıllandı altlarındaki motorun 250lik olduğu bilincinde kullanıyorlar bu yüzden uzun zamandır krank falan diye ağlayan yok..


Birde kawa tek, hyo çift ön fren diskine sahip olsada, tüm hyo kullananlar bilir frenlemesi kötüdür motorun(o senin pilotaj hatan falan diye polemik yapmayın doğruya doğru konuşuyoruz şurda)
Birkaç yerde gördüğüm testlerde kawanın frenajının daha etkili olduğunu söylemeden geçemem.

Gönül ister umarız para sorunun olmaz kawa alırsın yoksa hyo al, 2 türlüde pişman olmazsın seni uzun süre götürürler!!

 

[ersinkecis]

Sen böyle bir durumda burdan çıkan sonuca göre değil kendi gönlünden geçen motoru alacaksın.

Bence sen söyle hangisini almak istiyorsun birisi kesin seni cezbediyordur :cherry:

gonul 600+ cc bir motor istiyor hatta en az 1000cc
ama ben gonlumun dedigine degil, aklimin dedigine kulak veririm genelde.
bu ozelligim sayesinde pek hayalkirikligina da ugramam isin dogrusu...

su durumda gonul yukseklerden ucsa da 250cc kategorisinde kawa diyor.
ancak akil ozellikleri ve parasi kiyaslandiginda hyo diyor.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:39 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 03:38 ----------

ST kanuni GT250R hayırlı olsun .... :cat:

evet. kararim o... mantik evliligi yapicaz.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:41 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 03:39 ----------

Bir RS125 kullanıcısı olarak,uğraşmayacaksanız 2 zamanlı motora hiç bulaşmamanızı öneririm.Çünkü eğer tam sentetik 2 zamanlı yağ arayıp bulmazsanız,motoru zorlamadan önce iyice ısıtmazsanız en iyi performansı alamazsınız.Hatta uzun dönemde problem bile açabilir bu söylediklerimle uğraşmazsanız...

bir "caylak" olarak sanirim "o kadar detayli ugrasamam" diye dusunuyorum.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:48 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 03:41 ----------

...olası bir bozukluk durumunda eski sistemi hertürlü usta yapabilirken yeni enjeksiyonları kendi yetkili servisleri bile yapamıyorlar...

otomobillerde de durum cok farkli degil aslinda. bir torosu broadway i dogani sahini kartali nereye goturursen gotur tamir edebiliyorlar ama sistem karmaşıklaştıkça is zorlasiyor ve cekirdekten yetisme ustalar icinden cikamiyorlar. mecbur yetkili serviste cozum ariyorsun. oyle olunca da fiyat kallavi oluyor. motosiklette de durum pek farkli degil demekki soyledigine gore!

peki hemen aklima gelen bir soruyu GENEL'e sorayim:
otomobillerde hemen hemen her markaya yan sanayi ve yan servis olmasina ragmen orjinal yetkili servisi ayarinda bakan ve o ayarda parca degisimi vs. si yapan BOSCH servisler gibi bir markanin servis agi var midir yan sanayi olarak?

 

[bsd]

Yok öyle birşey, bosch servisleri motora bakmıyorlar. Zaten adam gibi motor ustasını motorcularda bile zar zor buluyoruz. Sıfır ve garantili alırsan her iki markanın da servisine gitmen gerekir. Ama ikinci elde bu şart değil. Ankara'da en az 3-4 tane sağlam motor ustası var. Birisine gidersin. Zamanı gelince yardımcı oluruz.

Hyo-kawa olayına gelirsek. İkisi de adam gibi kullanımda seni yıllarca zevkle götürür. Her ikisi de gayet güçlü motorlar ve her ikisinde de parça sorunu yok. hatta hyo parçalarını piyasada daha bol ve ucuza bile bulabiliyorsun. Yıllardır en çok satan 250 cc motor ne de olsa. Kawa daha kaliteli izlenim veriyor ama hyo da kalitesiz bir motor değil. Fiyat olayı zaten kişinin duygusal boyutuna kalıyor S&T veya hyo olması da çok farketmiyor. Bir yerde test yapmışlardı karbüratörlü hyo enjeksiyonlu S&T den bile daha az yakmıştı

Buradaki esas önemli nokta her iki motorun da oturum şekli. ikisini de gör incele ve üzerine bin. Hatta mümkünse biraz kullan. sana en rahat en uygun olanı veya en çok hoşuna gideni seç. Kawa biraz daha dik oturumlu, hyo ise biraz daha spor oturumlu. Ben her gün şehir içinde kullanacağım dersen belki kawa oturum açısından daha rahat olabilir. Gün aşırı kullanacağım ve daha çok racing tipi istiyorum dersen hyo daha uygun olabilir. Tabi kişiye göre de değişir bu durum.

en önemli konu ise full koruma takıl, motor üstünde biraz paranoyak ol. O zaman senin ve motorunun ömrü uzun olur.:cat:

 

[ersinkecis]

en önemli konu ise full koruma takıl, motor üstünde biraz paranoyak ol. O zaman senin ve motorunun ömrü uzun olur.:cat:

:cat: kesinlikle...

diger bilgiler icin de tesekkurler. dedigin gibi zamani gelince muracat edecegim sizlere.

 

[Shorin]

Bende sizler sayesinde bu 2 motor arasında kalmıştım şimdi daha detaylı olarak sadece bu 2 markayı inceleyeceğim. Tüm yorum yazanlara teşekkürler... Benimde kafama takılan bir konu var bende çok ileri düzeyde olmasada bel fıtığı mevcut aslında bel fıtığı başlanğıcı desek daha doğru olacak... bu tür motorlarda sıkıntı yaşarmıyım? Kullananlar varsa bel ağrısı şikayeti oluyor mu?

 

[ersinkecis]

arkadaslar onemli bir gelisme oldu.
su linkteki fiyatlara bakinca anlayacaksiniz. ozellikle son satira bakin!

http://ersinkecis.tripod.com/gt250r_parca_fiyatlari.htm

Kawasaki 250R in parca fiyatlarina ulasabilecegim bir site var mi?

 

[ufuktan]

bu şekilde çok kurcalayarak mal alınmaz ... + ve - durumlarına bakılır , eleme yapılır , bütçeye bakılır , sonuçta mal alınır !!!

( motoru devirince ucuz parça yok - arama bulamazsın )

** tecrübemle sabitttir çok gel-gitler yaşayanların çok inceleyenlerin malı asla hayır etmedi :wiinkk: onun için çekeceksin besmeleni, hoşuna giden motoru alacaksın ...