Sağ karenaj (grenaj) kapağının alttaki vidalarını veya düzgün çalışabilecek şekilde kapağın vidalarını sök yan kapağı esnetip arasına keser sapınla destek ver gergiyi sökerken rahat etmen için, yani yan grenaj kapağının vidalarını söküp biraz çalışmak için esnek tut bir parça sopa tahta yardımıyla açık tut veya varsa yardım edecek o tutsun.
Önce ses gergidenmi geliyor testini yapmak lazım.
İlk resimde lokma takımı takılmış vidayı gevşetip yerinden sök dikkat et bir yere kaybetme düşürme vidayı benim gibi çok uğraşırsın motorun boş yerlerinden almak için
Ortadaki vidayı söktükten sonra sıkılıp açılan saatçi tornavidasının orta düz uçlu tornavidasıyla sıkılıp açılacak ayar vidası var bunu kesinlikle sıkıp açmaya çalışmayacaksın,
hiç birşeye ellemeden motoru normal çalıştır resimdeki lokmayla sökülen orta vidanın sökülen yerindeki delikten motor çalışırken ince ufak düz tornavidayla ileriye doğru bastır ve motora gaz ver biraz orta devirlere kadar
elinle bastırdığın tornavidaya darbeler hissedeceksin tak tak tak diye motor devriyle birlikte vuruntu yapar veya devir düşerken yapar
elinle ittiğinde sıkılıp açılan vidayı (kesinlikle sıkıp açmıyorsun sadece tornavidayla bastıtıyorsun ses burdanmı geliyor diye) ses kesiliyorsa sorun bu mekanizmanın içindeki boşluktan geliyor.
Bastırdığında tornavidayı şu şekilde sökebilirsin;
gergi mekanizmasının üst ve alt kısmındaki vidaları eşit biçimde gevşet önce birini biraz sonra birini biraz yoksa zarar verebilirsin o parçaya,
bundan önce motoru vitesten çıkart yani boşta kalsın motor ki sakın çalıştırayım falanda deme gergi yerinde değilken yoksa zincir atlarsa kötü olur,
otomatik eksantirik gergi mekanizmasının üzerinde yeşil minik bir boya vardır bu takarken yerine, yeşil boyalı kısım yine
söküldüğü gibi motora doğru bakacak şekilde olmalıdır veya sökmeden işaret koy,
gergivi söktüğünden ikinci resimdeki uzun ortalama 3.5 cm lik parçayı elinle tutup orta kısmında ileri geri yapınca boşluk olduğunu göreceksin yaklaşık 1-1.5mm civarında, eğer fazlaysa bu boşluk gerginin yenisi takılması gerekebilir.
Bu boşluktan geliyor gaz kesince çat çat çat zincir vurma sesi.
Mekanikten anlayan veya biraz işi bilen motor tamircisine (eski tamircileri tavsiye ederim tecrübeleri vardır) göster parçayı kurgulu yayı söküp ilk deneme yaptığın tornavidayla ittiğin vidalı sıkılıp gergiyi kurduğun vida yeri ile oturduğu yer arasına çok ince normal pullardanda ince pul koyup bu boşluk giderilmesi gerekir ve sonra düzgün bir şekilde gergi mekanizması kendi içinde kurulup monte edilip motorada tekrar mekanizma kurulup geri takılması gerekir.
Araya koyacağınız pul (nerdeyse kağıt kalınlığında) mekanizmayı sıkıştırmaması lazım bunu tamir edecek kontrol etmesi gerekir hassas birşey çünkü.
Pulu uydurmak için tamircim zımpara kağıdıyla pulu incelterek sonra deneyerek sonra tekrar incekterek zımpara yaparak yapmıştı.
Birisi anlatmış göstermiş Şöyle çalışır otomatik eksantirik zincir gergisi:
http://www.youtube.com/watch?v=TYnO_T5jQX0
---------- Post added at 18:09 ---------- Previous post was at 17:58 ----------
Sökülüp boşluk halledildikten sonra tornavidayla mekanizmayı kuruyorsun kurduktan sonra tornavida takımlarında ucu değişen tornavida mekanizmasına takılan uçları vidalı yere sıkıştırıyorsun gergi kurulu yani geriye doğru sardıktan sonra yerine takıp sonra düz tornavidalı tornavida ucunu üst alt iki vidayı sıktıktan sonra mekanizmanın yerinden çekiyorsun ve gergi çubuğu ileriye doğru kendini salıyor böylelikle mekanizma gergi zinciri gerdirmiş oluyor:
Sağ en baştaki düz tornavida ucu, veya başka bir tornavidaylada yapabilirsin yerine uydurup:
