- Katılım
- 29 Nis 2014
- Mesajlar
- 3,048
ne gerek vardı şimdi buna 1000 lik Ninja zaten 200 bg ken bu kaç beygir olacak ki
turbo= haram beygir
turbo= haram beygir
fakat umarım düşük hacimli motorlara turbo/supercharger uygularlar, 500 cc sıralı dört turbo 150 kiloda 150 hp kulağa hoş geliyor![]()
Turbo varken neden supercharge gibi eski ve artık hiç kullanılmayan bir sistemi uyguladılar anlamadım. Turbo ve supercharge sonuçta aynı işi yaparlar. Her ikisi de silindirlere sıkıştırılmış hava verir. Amaç silindir içi basıncı arttırıp yakıt ve hava moleküllerini birbirine yaklaştırmak ve verimi artırmaktır. Süpercharge bunu kranka bağlı bir kasnakla tahrik alarak yapar, turbo ise egzos gazının dördürdüğü bir turbinden tahrik alarak yapar. Doğal olarak süpercharge turbodan daha fazla güç çeker yanı turbonun net kazancı daha fazladır. Örnek olarak supercharge 'lı Rolls Royse Merlin motorunun süpercharge birimi 150 beygir güç çeker ancak 400 beygir fazladan güç üretir, net kazanç 250 beygirdir. Buna karşılık Turbo sisteme mekanik yük bindirmez. Zaten atıl olan egzosun basıncını kullanır. Elbette birbirlerine karşı avantaj veya dezavantajlı oldukları noktalar vardır. Kawasaki mühendisleri bunları hesaplamışlardır mutlaka.