Kawasaki GPZ 900R

Katılım
3 Eki 2007
Mesajlar
623
Kawasaki_GPZ900R_Ninja_01.jpg

Arkadarşlar Kawasaki GPZ 900R hakkında bilgisi olanımız var mı?

87 model olanının teknik özellikleri;
General information
Model: Kawasaki GPZ 900 R
Year: 1987
Category: Sport touring

Engine and transmission
Displacement: 908.00 ccm (55.41 cubic inches)
Engine type: In-line four, four-stroke
Power: 115.00 HP (83.9 kW)) @ 9500 RPM
Compression: 11.0:1
Bore x stroke: 72.5 x 55.0 mm (2.9 x 2.2 inches)
Valves per cylinder: 4
Fuel control: DOHC
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type,
final drive: Chain

Chassis, suspension, brakes and wheels
Front tyre dimensions: 120/80-16
Rear tyre dimensions: 130/80-18
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Expanding brake

Physical measures and capacities
Weight incl. oil, gas, etc: 257.0 kg (566.6 pounds)
Fuel capacity: 22.00 litres (5.81 gallons)
 
Mersin İl Temsilcisi
Katılım
2 Ağu 2006
Mesajlar
10,372
900cc olsa da vergisi yıl oranından düşük, yalnız yakıtı çok fazla diyedir diye düşünüyorum :)
 
Katılım
3 Eki 2007
Mesajlar
623
Yakıt ile ilgili yabancı forum sitelerinde sınırlar 12MPG ile 80MPG arası ve normal kullanımda 50mpg demişler. Yani anormal zorlarsan19.5l/100km, ekonomik sürüşü abartırsan 2.93l/100km, normal şartlar altında 4.7l/100km oluyormuş. Artık ne kadar doğrudur bir fikrim yok :)
 
Son düzenleme:
Katılım
24 Nis 2007
Mesajlar
4,756
Bu eski kawalara bende hayranim
ZL 1000 olsa hayir demem herhalde.
 
Katılım
3 Eki 2007
Mesajlar
623
ZL 1000'de fena değilmiş.
Ama bu motosiklet modern SS makinelerin atası olarak kabul ediliyormuş.
Normalde eski kasa SS'leri görünüş olarak pek sevemesem de, bu makinenin ayrı bir duruşu var...
Gerçi kimi yerlerde tarzı sport turing olarak belirtilmiş.
Ne olursa olsun sanırım aşık oldum bu makineye...
 
Mersin İl Temsilcisi
Katılım
2 Ağu 2006
Mesajlar
10,372
Yakıt ile ilgili yabancı forum sitelerinde sınırlar 12MPG ile 80MPG arası ve normal kullanımda 50mpg demişler. Yani anormal zorlarsan19.5l/100km, ekonomik sürüşü abartırsan 2.93l/100km, normal şartlar altında 4.7l/100km oluyormuş. Artık ne kadar doğrudur bir fikrim yok :)

hiiç sanmıyorum, fabrika verileridir...
 
Katılım
24 May 2011
Mesajlar
2,010
valla dostlar vergi sistemi değişirse bu tip eski motor aldıkdan sonra üzülmeyesiniz alırken bunu da hesaba katın :)
 
Katılım
3 Eki 2007
Mesajlar
623
Bence bu motoru alırken vergiden korkmak doğru değil.
Eğer vergiden çekince varsa
bu makine'ye kadar çok daha iyi seçenekler olabilir.
Yakıt konusu da
şahsen bence de az yakmasını beklemek doğru olmaz
sonuçta eski teknoloji neredeyse litrelik makine.
Fakat belki daha az devir çevirmesi ve düşük beygir olması
kısmen az yakmasına sebep olabilir diye umut ediyorum.
Hoş zaten şu aşamada bu motoru alabilmek gibi bir şansım en az 5-6ay pek yok, olsa da ilk motor tecrübesi için yaşlı ve huysuz bir tercih olacağından almam sanırım.
Yani kısa vadede karasevda benimki :)
Yine de bir tarafıma batan platonik dikenlerin acısını azaltabilmek için hakkında bilgi edinmek istiyorum.
 
Katılım
9 Tem 2006
Mesajlar
544
87 model mi .lol .
bu 5lt/100km yakıyorsa bir okadar da karbüratörden sızdırıyordur. bir 5 lt de yanında bonus yağ yakıyordur.
 
Katılım
27 Ağu 2008
Mesajlar
2,492
Gpz 750 Turbo versek :).

Kawasaki%20GPZ750%20Turbo%20%203.jpg


Make Model
Kawasaki GPz 750 (ZX750-E1)
Year
1993
Engine
Air-cooled, turbocharged, four-stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Capacity
738
Bore x Stroke 66 x 54 mm
Compression Ratio 7.8:1
Induction
Mikuni fuel injection
Ignition / Starting
Digital / electric
Max Power
112 hp 82.4 KW @ 9000 rpm
Max Torque
99.1Nm 73.1ft-lb @ 6500 rpm
Transmission / Drive
5 Speed / chain
Front Suspension
37mm air-adjustable forks, adjustable anti dive, 130mm wheel travel
Rear Suspension
Kawasaki Uni-Trak air-adjustable single shock, adjustable for rebound damping, 104mm wheel travel
Front Brakes
2x 280mm discs
Rear Brakes
Single 270mm disc
Front Tyre
110/90 V18
Rear Tyre
130/80 V18
Dry-Weight / Wet-Weight
233 kg / 243 kg
Fuel Capacity
17 Litres
Standing ¼ Mile
11.5 sec
Top Speed
136 mp/h
 
Katılım
3 Eki 2007
Mesajlar
623
Evet dün ben de senelerdir izlemeyi düşündüğüm ve bir türlü fırsat bulamadığım Top Gun'ı izledim motora hayran kaldım
Bu gün şans eseri bir yerde motoru gördüm ve dedim ki "aşk tesadüfleri sever." :)
Gerçekten fotoğraflar motosikletleri olduğundan çok daha kötü gösteriyor.
Motoru canlı görünce filmde göründüğünden daha tatlı olduğunu anladım.

GPZ750 turbo da güzel makineymiş ama gözdür alemi gezer gönül biriylen olur :)

Yağ yakma ihtimali ve arıza olma ihtimali olsa da acaba bunun gibi bir motoru almak çok sakat bir hareket olur mu?
Yedek parça işi uğraştırır muhtemelen ama çok pahalı olur mu? ya da parça bulmak haddinden fazla zor olur mu?
 
Katılım
30 Tem 2011
Mesajlar
466
arkadaşımda 750 var komple silindir piston amortisör keçeleri falan filan değişti parça sıkıntılı internette olmasa hurda olur böyle makinalar
 
Katılım
30 Tem 2011
Mesajlar
466
Almanya'dan tırcı arkadaşı getirdi fiyatları pahalı değil sadece keçeleri uyum sağlamadı ama parçaları kolay bulmadı heleki 750 türkiyede nadir 500 900 daha çık var
 
Katılım
3 Eki 2007
Mesajlar
623
Malesef benim tırcı tanıdığım yok, bir de kargo ücretim olacak...
500 gerçekten de var ama sanki 900 de pek yok gibi.
 
Son düzenleme:
Katılım
30 Tem 2011
Mesajlar
466
2002 636 tım var eski makinanın sıkıntıları illaki olacak ama yinede eskileri daha çok seviyorum gpz nin sesi çok deli bi tek lastiklerini sevmiyorum çok ince binimide bana zor geldi
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst