Kawasaki Kawasaki ER5 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[sedat_57]

slmlar..Er-5 için sakin kullanımda uzun yolda 100 kmde 4 litre yaktığı söyleniyor..Acaba doğruluk payı nedir urafemidir Ybr me bi Er-5 takası geldi ama motoru göremiyrum ilanı onaylanmamış galiba..

 

[trgy]

slmlar..Er-5 için sakin kullanımda uzun yolda 100 kmde 4 litre yaktığı söyleniyor..Acaba doğruluk payı nedir urafemidir Ybr me bi Er-5 takası geldi ama motoru göremiyrum ilanı onaylanmamış galiba..

Biraz abartılmış nerden duyduysanız, 4,5 lt civarına düşebilir ama 4 çok iyimser olmuş daha doğrusu hayal .

 

[sedat_57]

Biraz abartılmış nerden duyduysanız, 4,5 lt civarına düşebilir ama 4 çok iyimser olmuş daha doğrusu hayal .

demekki 110-120 uzun yola gitsem 5 litre kaçınılmaz..4.82x5=24.1 tl buda eşittir kmde 24 kuruş buda eşittir garibana çok:queen: aslında ben motoru sadece ulaşım için kullanıyorum bana koymaması lazım..:mrgreen:

 

[trgy]

demekki 110-120 uzun yola gitsem 5 litre kaçınılmaz..4.82x5=24.1 tl buda eşittir kmde 24 kuruş buda eşittir garibana çok:queen: aslında ben motoru sadece ulaşım için kullanıyorum bana koymaması lazım..:mrgreen:

Er-5 'in yakıt tüketimi sınıfına ve performansına göre normal , sürekli yol yapıyorum yakıt tüketimi benim için önemli dioyorsanız düşük cc'de devam etmeniz sizin için daha uygun olur , benzin fiyatları malum .

 

[geweze0788]

er 5 yaktıgı her lt yi hakeden bir motor , yakıt normal yakıyor ama ülkede benzin fiyatlarına yetişilmiyor, bi de gecen hafta denemek amacı ile depo da 25 tl lik benznle 100 km yol yaptım hemde şehiriçi ama sakin kullanımda 4000 deviri fazla gecmeden...

 

[bayrambilgen]

depo dolu ise 250 km gider bizde biraz ucuz benzin 35 tl doluyor reserve konumuna geçmem mumkün olduğunca hepsi beraber 300-320 gitmesi lazım sakin sürüşte

 

[srhtsglm]

eski bir Er-5 kullanıcısı olarak ben derim ki yaktığı her kuruş helaldir bu makinanın

 

[anagsanemun]

sevgılı üstatlar bırde bana yardımcı olursanız fıkır konusunda duacınız olurum..
ben cbf150 kullandım 1.5 sene dayanıklı cok guzel motor lakın ben uzun yollara gıtmek gezıye cıkmak ıstıyorum (cok bozuk olmamak sartı ıle) stabılıze yol a rahat gırıp cıkmak ıstıyorum ve cbf yavaş ve halı ıle bıraz agır kalıyodu. bende buyuk cc motor dusunuyorum
ılk baslarda pegaso 650 dusundum cok sevdıgım motorcu olan bır abım bana er 5 ı onerdı dedıgım gıbı
ben sehır ıcı de kullanıcam halı ıle ama boyle haftasonu konyalıyım basıyım antalyaaya ıkı gunluk bı gezı yapıyım deyınce guvenebılecegım rahat yerı geldımı stabılıze yola rahatca gırebılecegım bı motor arıorum. benımle butunlesecek bır motor. pegaso agırdır dedı marş sorunu olur dedı sehır ıcnde rahat hareket edemessın dedı neyse bılgı almak ıstedıgım er 5 2005 model 30000 lerde 7-7500 lıraya var bıtane guvenılır bırınde. aradıgım sartlarda er 5 bana uygun mudur.. Saygılar..

 

[delicoban08]

slmlar..Er-5 için sakin kullanımda uzun yolda 100 kmde 4 litre yaktığı söyleniyor..Acaba doğruluk payı nedir urafemidir Ybr me bi Er-5 takası geldi ama motoru göremiyrum ilanı onaylanmamış galiba..

Biraz abartılmış nerden duyduysanız, 4,5 lt civarına düşebilir ama 4 çok iyimser olmuş daha doğrusu hayal .

Abartı falan yok arkadaşlar geçtiğimiz yaz Samsun motosiklet festivalinden dönerken Samsun Trabzon arasında bir noktada doldurduktan sonra ortalama 100km-110km/saat hızla karadeniz sahil yolunda seyir etmeye başladık 285 km sonra yakıt aldığımda aldığım yakıt miktarı 11.45lt idi. Bu da 4.017/100km yapıyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:42 ----------

sevgılı üstatlar bırde bana yardımcı olursanız fıkır konusunda duacınız olurum..
ben cbf150 kullandım 1.5 sene dayanıklı cok guzel motor lakın ben uzun yollara gıtmek gezıye cıkmak ıstıyorum (cok bozuk olmamak sartı ıle) stabılıze yol a rahat gırıp cıkmak ıstıyorum ve cbf yavaş ve halı ıle bıraz agır kalıyodu. bende buyuk cc motor dusunuyorum
ılk baslarda pegaso 650 dusundum cok sevdıgım motorcu olan bır abım bana er 5 ı onerdı dedıgım gıbı
ben sehır ıcı de kullanıcam halı ıle ama boyle haftasonu konyalıyım basıyım antalyaaya ıkı gunluk bı gezı yapıyım deyınce guvenebılecegım rahat yerı geldımı stabılıze yola rahatca gırebılecegım bı motor arıorum. benımle butunlesecek bır motor. pegaso agırdır dedı marş sorunu olur dedı sehır ıcnde rahat hareket edemessın dedı neyse bılgı almak ıstedıgım er 5 2005 model 30000 lerde 7-7500 lıraya var bıtane guvenılır bırınde. aradıgım sartlarda er 5 bana uygun mudur.. Saygılar..

Kardeşim motosiklet olayı bütçe ile alakalıdır. 7-7500 TL karşılığında Türkiye piyasasında 2005-2006 model alabileceğin en mükemmel makine ER5'tir. Makine sınıfında yakıt tüketimi/performans olarak çok iyidir. senin pegaso veya transalp dediğin makineler endurodur, asfaltta ER5'in tozuna bile yetişemezler. Yol olayına gelince Artvin-Samsun 600km yolu sadece bir yemek molası ile gittim. iki gün festival ve 3.gün aynı yolu geri geldim. (Toplam 1350km oldu) çok eğlenceli idi.

ER5 in artıları
1-Fiyatı 2005 model 500cc bir motosiklete göre ucuzdur.
2-100km de 4-5.5lt arası benzin yakar. 5.5 litreyi geçiremezsin.
3-0-100km hızlanması 5.2 sn dir. orta sınıf bir makineye göre iyi bir süredir.
4-6 vites olduğundan uzun yolda keyiflidir. 160 a kadar nefesini keser. düz yolda en fazla 190 yapar.
5- devirli makinedir. (13.000 devir) neredeyse bir racing gibi hızlanır.
6-Naked makine olarak görünümü güzeldir.
7-Motoru ER5-KLE500-EN500-GPZ500-EX500 modellerinde kullanılıyor ve 1991 yılından 2007 yılına kadar aynen üretilmiş bir motordur. yedek parça sıkıntısı çekmezsiniz.

ER5 in eksileri
1-Arka amortisörü göbekten tek değildir. (bu şekilde eleştirilir ama tek veya çift ne farkediyor inanın bilmiyorum.) Genel olarak süspansiyonu serttir. Kasislerde kütük gibidir ama selesi çok rahattır kıçınızı asla ağrıtmaz.
2-Arka fren kampanadır. (ön arka disk olan bir motosiklet kullanmadıysanız hiçbir sorun yok ne olduğunu anlamazsınız. ben titandan sonra ER5 aldım ikisininde arka freni kampana olduğundan kampana olunca ne oluyormuş diyordum. ama aynı zamanda bir de KTM 250 exc aldığımdan KTM den inip ER5 e binince arka fren zor tutuyor gibi hissediyorum. ama dediğim gibi durmada sorun yok alışma ile alakalı. kampana frende frene biraz daha güçlü basman gerekiyor.)
3-önü tamemen açık olduğundan çok rüzgar alır. (naked yapısı gereği) enduro veya touring makinelerde bu olay çok azdır.
4-Düşünüyorum ama aklıma başka birşey gelmiyor.

Genel olarak temiz bir ER5 ödediğiniz parayı fazlası ile hakeder...

 

[Sel0]

zx-6r (2013) aldım ama sitede pek bi kullanıcısını bulamadım bilgi paylaşımı yapabilecek. artık sizlerleyim bende arkadaşlar

 

[^^ETZ301^^]

arkadaslar satılık temiz bi ER5 arıyorum eger tanıdıgınızda arkadasınızda varsa bana msj atabilir yada daha güzeli araya bilir mi? bütçe 5000tl çok zorlarsam birazdaha cıkar

 

[anagsanemun]

Abartı falan yok arkadaşlar geçtiğimiz yaz Samsun motosiklet festivalinden dönerken Samsun Trabzon arasında bir noktada doldurduktan sonra ortalama 100km-110km/saat hızla karadeniz sahil yolunda seyir etmeye başladık 285 km sonra yakıt aldığımda aldığım yakıt miktarı 11.45lt idi. Bu da 4.017/100km yapıyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:42 ----------



Kardeşim motosiklet olayı bütçe ile alakalıdır. 7-7500 TL karşılığında Türkiye piyasasında 2005-2006 model alabileceğin en mükemmel makine ER5'tir. Makine sınıfında yakıt tüketimi/performans olarak çok iyidir. senin pegaso veya transalp dediğin makineler endurodur, asfaltta ER5'in tozuna bile yetişemezler. Yol olayına gelince Artvin-Samsun 600km yolu sadece bir yemek molası ile gittim. iki gün festival ve 3.gün aynı yolu geri geldim. (Toplam 1350km oldu) çok eğlenceli idi.

ER5 in artıları
1-Fiyatı 2005 model 500cc bir motosiklete göre ucuzdur.
2-100km de 4-5.5lt arası benzin yakar. 5.5 litreyi geçiremezsin.
3-0-100km hızlanması 5.2 sn dir. orta sınıf bir makineye göre iyi bir süredir.
4-6 vites olduğundan uzun yolda keyiflidir. 160 a kadar nefesini keser. düz yolda en fazla 190 yapar.
5- devirli makinedir. (13.000 devir) neredeyse bir racing gibi hızlanır.
6-Naked makine olarak görünümü güzeldir.
7-Motoru ER5-KLE500-EN500-GPZ500-EX500 modellerinde kullanılıyor ve 1991 yılından 2007 yılına kadar aynen üretilmiş bir motordur. yedek parça sıkıntısı çekmezsiniz.

ER5 in eksileri
1-Arka amortisörü göbekten tek değildir. (bu şekilde eleştirilir ama tek veya çift ne farkediyor inanın bilmiyorum.) Genel olarak süspansiyonu serttir. Kasislerde kütük gibidir ama selesi çok rahattır kıçınızı asla ağrıtmaz.
2-Arka fren kampanadır. (ön arka disk olan bir motosiklet kullanmadıysanız hiçbir sorun yok ne olduğunu anlamazsınız. ben titandan sonra ER5 aldım ikisininde arka freni kampana olduğundan kampana olunca ne oluyormuş diyordum. ama aynı zamanda bir de KTM 250 exc aldığımdan KTM den inip ER5 e binince arka fren zor tutuyor gibi hissediyorum. ama dediğim gibi durmada sorun yok alışma ile alakalı. kampana frende frene biraz daha güçlü basman gerekiyor.)
3-önü tamemen açık olduğundan çok rüzgar alır. (naked yapısı gereği) enduro veya touring makinelerde bu olay çok azdır.
4-Düşünüyorum ama aklıma başka birşey gelmiyor.

Genel olarak temiz bir ER5 ödediğiniz parayı fazlası ile hakeder...

eyvallah tesekkurler sanırım tum cıplaklıgı ıle ozetmlemıssınz kafamdakı bırcok soruyo cewapp oldu Allah razı olsun ılglendıgınz ıcın

 

[geweze0788]

arkadaslar er 5 için marş kavrama arıyorum, marş problemi var motorda ,önerdiğiniz bi site var mı parça bulabileceğim

 

[demirgursel]

er5 güzel ve kalitesine göre ucuz makinadır, kıymetini bilin

 

[makseli]

Vites Göstergesi için şu dijital şeylerden alıp takan kullanan var mı ?

 

[makseli]

evet ? [ on karakter ]

 

[trgy]

Vites Göstergesi için şu dijital şeylerden alıp takan kullanan var mı ?

Ben hiç duymadım ama ne gerek var ki zaten ?

 

[makseli]

Ben hiç duymadım ama ne gerek var ki zaten ?

ER-5 vites göstergesi var mı ?

ne biliyim ben hep vites gösterli motor kullandım

 

[trgy]

ER-5 vites göstergesi var mı ? ne biliyim ben hep vites gösterli motor kullandım

Vites göstergesi yok , ilk başlarda biraz zorlanırsın ama alışırsın vites geçişleri belirgindir .

 

[buberk]

Ben motor sahibi olmadan önce vites göstergesi dahil dijital olan herşeye özeniyordum şimdi tam tersine analog bir devir birde hız göstergem olsun başka ıvır zıvıra gerek yok. Orjinal bir er-5 imiz olsa da binsek yaw