Karburatör hakkında yardım

[Jusched]

Benim motorda o püskürtmeli karbratörden var. Gaz kolundan 1 tel cikiyor sonra 2 parcaya ayrılıyor 1 tanesi karbratörün fişeğine diğeride püskütme pistonuna . ben merak edip söktümde pistona sonuna kadar bi bastım karbratörden 1 metre kadar uzağa benzin püskürdü aynı camsillerin tetine bastınız gibi şok oldum tabi o kadar benzin gittine ama gaz verince o kadar basmıyor tabi pistonuna . Bu sistem ani gazlamalarda işe yarıyor birden gazı verdinizde cok hava cekeceği için fakir karısım olacaktır ama pistonlu karb. olunca aradaki fark kapancaktır.

Buyrun size resim :queen:

 

[motorhocası]

Kapış pompasıdır ismi, ani gaz tepkisi almak için ve ivmelenmeyi artırmak için ana memeden emilen yakıta ilave ekstra yakıt gönderir.

 

[fat280]

Benim motorda o püskürtmeli karbratörden var. Gaz kolundan 1 tel cikiyor sonra 2 parcaya ayrılıyor 1 tanesi karbratörün fişeğine diğeride püskütme pistonuna . ben merak edip söktümde pistona sonuna kadar bi bastım karbratörden 1 metre kadar uzağa benzin püskürdü aynı camsillerin tetine bastınız gibi şok oldum tabi o kadar benzin gittine ama gaz verince o kadar basmıyor tabi pistonuna . Bu sistem ani gazlamalarda işe yarıyor birden gazı verdinizde cok hava cekeceği için fakir karısım olacaktır ama pistonlu karb. olunca aradaki fark kapancaktır.

Buyrun size resim :queen:

kardeş bu karburatör daha iyi o zaman püskürtmeli tip orjinalden mi böyle senin motorun yoksa sonradan mı taktırdın ve fiyatı ne kadar biliyormusun

 

[Jusched]

orjinali böyle dostum fabrika cıkışı 150 cc motor var.

 

[fat280]

slm yeni bir konu açayım demedimde arkadaşlar bir sorum olacak benim motorun karburatöründe sorun var benim motorun karburatörüde ybr karburatörüyle aynı zaten motorda aynı ya neyse diyeceğim ybr karburatörü pahalı ben ybr karburatörü takacağıma cg 125 lerin yani asya kuba 125 liklerin karburatörünü taksam bir sorun teşkil eder mi sizce deniyen var mı?

arkadaşlar ben bu soruma cevap arıyorum başka başlık açmadan lütfen yardım edecek arkadaşlar arıyorum

 

[shi_bumi]

Pilot meme, ana meme ve iğne boyutlarına bakmak lazım. Orjinali ile aynı veya yakın ise uygulanabilir.

6000 devirde motorda yaşanan problem ise (Eğer yakıt problemi olduğuna karar verilirse) karışımın ya çok zengin yada çok fakir olduğunu gösteriyor. Böyle durumlarda motor sanki benzin bitmiş givi davranır. Ana meme tıkanık olabilir. Veya meme boyutunun ya çok büyüktür (zengin karışım) ya da çok küçüktür (fakir karışım). Açıp bakmak lazım.

Ayrıvca karbüratör hava girişinin önünde slide denen bir parça vardır. Bu parçanın görevi verilen gaz kumandasına bağlı olarak vakumla çalışan bir diyafram yardımıyla üzerinde bulunan iğneyi geri çekerek motora giren karışımı ayarlamaktır. Bu diyaframdaki en küçük delik bile özellikle yüksek devirlerde performans kaybına yol açar. Kontrol etmek lazım.

 

[gsxr1300]

arkadaşım 200cc püskürtmeli karbüratör kullanmak istiyorsan o karbüratöre uyumlu manifolt ve dereceli egzantrik kullanmalısın (iki çeşit egzantrik var milli ve zincirli seninki zincirli olması lazım) tabi performans istiyorsan. marka olarak da mikuni ve sheng wey i tavsiye ederim.:cat:

 

[burakfc90]

Arkadaslar konunun uzerinden baya bi zaman gecmis ama olsun. Bu puskurtmeli karburatorun tek biseyi var o da icinde bildigimiz sprey duzenegi var ama şunu sorucam. Normal bi fıs fıs gibimi yani parfum gibimi bi kere bastiginda tekrar basabilmek icin parmagimizi kaldirip tekrar basariz bi fis daha olur. Yani boyleyse hic bi anlami yok. Ki zaten boyle olabilir mantiken cunku deodorant gibi gaz acikken devamli fışkırtabilmesi icin yakit pompasi olmak zorunda. Yani bu puskurtmeli karburator bosuna benzin sarfiyatina neden olmaktan baska bi ise yaramaz diye dusunuyorum bu sekilde. Yani her iki sekildede mantiksiz bisekilde yakit sarfiyati articaktir. Tek avantaji gazi biraz hizli acinca o an yarim saniye falan gaz yemeyip bogulmasini onlemek o zaman. Smdi sunu soruyorum gazi hizli actigimizda bu cam sillerdeki gibi benzini fiskirticak. Cam sillerde yavasca fiskirtmaya calisinca fiskirtmiyo ve akitiyo damlatiyo cunku o an basinc olusmuyo. Olusabilmesi icin hizlica sıkmak gerekiyo. Bu puskurtmeli karburatorde gazi her yavas acisimzda karburator bu benzini fiskirtmak yerine damlatip motorun bogulmasi gibi gibi, manifoltta pislik olusturma gibi gereksiz yakit sarfiyati gibi skntilar olusturabilicgni dusunuyrm. Bu dusuncelerim bi teori. Boyle bisey soz konusumu arkadaslar ? Kulanan memnun kalan varmi yakit saefiyatinda sorun yasayan yada yasamayan varmi arkadaslar ?