- Konu Yazar
- #1
Selamlar ben Mehmet. Elimde 2005 model Seyhan 250 var.
Satışa koymuştum ama vazgeçtim resimleri oradan aldım yeniden telefona.
Yurtdışından (HongKong) birkaç parça siparişi verdim 21 gün önce. Dün Türkiye'ye girdiğini, bugün dağıtıma çıktığını PTT Takip'den öğrendim.
Gidon
Stop lambası (sola plakalık yapılıp üstüne bu lambayı kullanmayı amaçlıyorum)
Sinyaller
Ve arka çamurluk
Parçalar bunlar. Henüz teslim edilmediler. Gözle göremedim. Umarım kaliteli ve güzellerdir.
Yapmak istediklerim parçaların montajıdan sonra,
-Motoru mat siyaha boyamak.
-Jantları siyaha boyamak.
-Kontağı motor bloğunun oraya sağ ön tarafa almak.
-Arkaya olabildiğince kısa amortisör takmak.
-Arka çamurluğu arka tekerleğe 1-2 cm ye kadar yakınlaştırmak, arka amortisör ve şase ile bağlantısını kesmek. Yani sadece tekerleği tutan arka maşaya, çatala monte etmek.
-Arka çamurluktan bağımsız havada kısa ve küçük artçı koltuğu yapmak.
-Kısa siyah egzozlar.
-Motor bloğunu siyaha boyamak (ustalar motoru yakabileceğimi söylüyorlar eğer boyarsam)
Aklımdakiler bunlar şuan.
Sorularım ise;
-En büyük dert muayene. Ustalar dahil herkes geçiremezsin muayeneden diyorlar. Orjinal çamurluğu falan olmadan geçmeyeceğini söylüyorlar. Bu konu hakkında beni aydınlatabilecek birisi var mı acaba.
Ve "şu öyle olmaz, onu öyle yaparsa olmaz ve ya şöyle yapmalısın, böyle yapabilirsin" gibisinden önerilerinizi ve uyarılarınızı esirgemeyin lütfen. Deneyimli birisi değilim sonuçta.
Satışa koymuştum ama vazgeçtim resimleri oradan aldım yeniden telefona.
Yurtdışından (HongKong) birkaç parça siparişi verdim 21 gün önce. Dün Türkiye'ye girdiğini, bugün dağıtıma çıktığını PTT Takip'den öğrendim.
Gidon
Stop lambası (sola plakalık yapılıp üstüne bu lambayı kullanmayı amaçlıyorum)
Sinyaller
Ve arka çamurluk
Parçalar bunlar. Henüz teslim edilmediler. Gözle göremedim. Umarım kaliteli ve güzellerdir.
Yapmak istediklerim parçaların montajıdan sonra,
-Motoru mat siyaha boyamak.
-Jantları siyaha boyamak.
-Kontağı motor bloğunun oraya sağ ön tarafa almak.
-Arkaya olabildiğince kısa amortisör takmak.
-Arka çamurluğu arka tekerleğe 1-2 cm ye kadar yakınlaştırmak, arka amortisör ve şase ile bağlantısını kesmek. Yani sadece tekerleği tutan arka maşaya, çatala monte etmek.
-Arka çamurluktan bağımsız havada kısa ve küçük artçı koltuğu yapmak.
-Kısa siyah egzozlar.
-Motor bloğunu siyaha boyamak (ustalar motoru yakabileceğimi söylüyorlar eğer boyarsam)
Aklımdakiler bunlar şuan.
Sorularım ise;
-En büyük dert muayene. Ustalar dahil herkes geçiremezsin muayeneden diyorlar. Orjinal çamurluğu falan olmadan geçmeyeceğini söylüyorlar. Bu konu hakkında beni aydınlatabilecek birisi var mı acaba.
Ve "şu öyle olmaz, onu öyle yaparsa olmaz ve ya şöyle yapmalısın, böyle yapabilirsin" gibisinden önerilerinizi ve uyarılarınızı esirgemeyin lütfen. Deneyimli birisi değilim sonuçta.
