arkadaslar hızda ruzgarın ve vıbrasyonun cok farkı oluyor,
ilk olarak on kısmı bıraz dusurursenız ruzgarı daha az yer ve suratı arttırır,
ön ve arka dişlilerin tabıkıı de farkı oluyor,
ama tek bınersenız,
bılındık üzre dişliler küçülürse hızı artar ama motor 2 kısıyle cok yorulur,
teker yapmak için 5 diş büyütmeniz yeterli,
oturdugunuz yerde tek elle dahı teker yapabılırsınız


,
amortısor çift oldugu için yatış pozısyonu daha fazla gerek virajlarda gerekse sürüş snasında,
ve vibrasyondada yıne amortısor ve lastıklerınde faydası var,
ön ve arka dunlop elıte E3 serısınden,
çifti 350 ytl,
motor yağı olarak ben şahsen 15.40 sentetık kullanıyorum,
serı kullanım ıcın ideal bır yağ oldugunu duydum,
ve tanıdıgım pek cok abilerımde aynı yagı tavsıye etıler,
,
yapılan masraf,
lastıklerı saymassam,
amortısor 60 ytl,
boya 150 ytl,
stıcer 20 ytl o kadar,
işçilikler ve dier tüm malzemeler kendıme ait bulunması ve temın edılmesı kolay seyler,
yanı sımdılerde aynı racer alsam,
boya ve lastıkler dısında hıcte masraf kalmıyor,
12 saatte komple hazır demektır,
artık hersey kalıbına oturmus vazıyette,