Japon küçük Cruiser memlekette sıfır yok mu bana mı öyle geliyor?

[Atahualpa]

Kawasaki ye bakıyorum en küçüğü VN900 11.000€, Honda ya bakıyorum Cruiser diye bir sınıf bile yok sitelerinde. Yamaha ya bakıyorum XVS950A Midnight Star 26.500TL. Suzuki ye bakıyorum Intruder 800 zaten klasik. Yahu Hani Dragstar lar, hani VT600 ler 750 ler ? Hadi beni geçtim , Cruiser alıp küçük (250cc) hacim isteyen adam illa ikinci el e ya da çin motosikletlerine mi mahkum oldu yahu?

 

[Sinan Aksu]

Bildiğim kadarıyla Suzuki'nin 250 CC'lik bir cruiser'i vardı.
Fakat oda artık satılmıyor diye biliyorum.
Onunda dışında birde Regal var.
Başka varsada şahsen ben bilmiyorum.

Akabinde bunun sebebini otomobil tutkunu bi millet oluşumuza baglıyorum.
Yeni çıkan bir otomobil ilk önce Ülkemizde satışa sunuluyor.
Motosikletlere otomobiller gibi yogun talep olmayınca, bir çok modelden marum kalıyoruz.
Hindistan'da bile Ülkemizdeki modelleri cebinden çıkartacak motorlar var. r:

 

[Sinan Er]

Hindistanı küçümsememek lazım. Satış adetlerine bakarsan ülkemizle kıyaslanması mumkun değil Herhalde 1 yılda en az satan markaları bile bizim ulkemizdeki 1 yılda satılan bütün motosiklet satışına denk gelir.

 

[Sinan Aksu]

Hindistanı küçümsememek lazım. Satış adetlerine bakarsan ülkemizle kıyaslanması mumkun değil Herhalde 1 yılda en az satan markaları bile bizim ulkemizdeki 1 yılda satılan bütün motosiklet satışına denk gelir.

Evet tam olarak bahsettiğim bu aslında.

O Ülkede otomobilden çok motosiklet var, durum böyle olunca seçenekte çok oluyor.

Fakat bizim böyle bi şansımız yok maalesef ale:

 

[F54]

tr de ne varki küçük cc çappır olsun adam gibi süpermoto bile yok çin malı bile yok bırak japonu o derece yani

 

[Atahualpa]

E bu memleketteki 250 Viragolar, 250 Rebeller, 250 Intruder lar hangi arada geldi de satıldı o zaman. Ne değişti o zamanla bu zaman arasında ?

 

[Syanur]

Hyosung'un (artık S&T Kanuni) GV250 si var, gayet başlangıç için uygun.

Bir de 0 yok ama keşke olsa dediğim Kymco Venox var 250cc...

 

[BBelt]

Ufak hacimli motorlarda Çinlilerle rekabet edememiş ve bu yüzden pazardan çekilmeyi tercih etmiş olabilirler bence...

 

[Atahualpa]

Hyosung'un (artık S&T Kanuni) GV250 si var, gayet başlangıç için uygun.

Bir de 0 yok ama keşke olsa dediğim Kymco Venox var 250cc...

Japonlardan bahsediyoruz dostum. Sağol yine de ilgine

 

[Slayerrr]

Bildiğim kadarıyla dragstar enjeksiyonlu olmadığı için egzoz emisyon standartlarını karşılayamıyor ve sadece emisyon sınır olmayan ABD'de satılıyor.

 

[sey_47]

Japonlardan bahsediyoruz dostum. Sağol yine de ilgine

dostum japon diyoruz tmm ama arkadaşın dediği de çin değil; harley davidson victoria yada indian'dan bahsedemezmiyiz?

 

[Sinan Aksu]

dostum japon diyoruz tmm ama arkadaşın dediği de çin değil; harley davidson victoria yada indian'dan bahsedemezmiyiz?

Onlar 250 CC mi?

 

[Atahualpa]

dostum japon diyoruz tmm ama arkadaşın dediği de çin değil; harley davidson victoria yada indian'dan bahsedemezmiyiz?

Neticede Taiwan ve Kore değil mi ? Fark ettiyseniz büyük 4 markadan bahsediyoruz. Bunların motorları hakkında konuşuyoruz

 

[COQ]

Cruiser motosikletlerin kullanim amacina bakildiginda kûçük hacimli motor seçeneginin pek kullanisli olmadigi zamanla anlasildigi için üretimden vazgeçildi saniyorum.
Su an en küçük hacimli Cruiser'i Honda üretiyor ve 750cc
Kawasaki'nin en küçügü 900cc
Suzuki intruder 800cc
Yamaha'nin en küçügü ise 950cc

Kisacasi benim kanaatimde bu motosikletlerin 800cc ve ++ hacimlerde olmasi gerektigi yönünde.

 

[Atahualpa]

Cruiser motosikletlerin kullanim amacina bakildiginda kûçük hacimli motor seçeneginin pek kullanisli olmadigi zamanla anlasildigi için üretimden vazgeçildi saniyorum.
Su an en küçük hacimli Cruiser'i Honda üretiyor ve 750cc
Kawasaki'nin en küçügü 900cc
Suzuki intruder 800cc
Yamaha'nin en küçügü ise 950cc

Kisacasi benim kanaatimde bu motosikletlerin 800cc ve ++ hacimlerde olmasi gerektigi yönünde.

Tamam da üstadı muhteremim. Cruiser isteyen tr de yaşayan (vergi+benzin faciasından bahsediyorum), yeni başlayan adamlar 2 ele mahkumlar bu hesap

 

[COQ]

Tamam da üstadı muhteremim. Cruiser isteyen tr de yaşayan (vergi+benzin faciasından bahsediyorum), yeni başlayan adamlar 2 ele mahkumlar bu hesap

Daha önce de bahsetmistik.
Yukarida yazdigim seyde de isaret etmek istedigim sey sudur.
Cruiser baslangiç motoru degildir.
Yani bir commuter ile baslayip devam etmek en dogrusu.
Eskiden çikartilan düsük cc cruiserler de aslinda bir çok modeli meleze benzeyen tiplerdi.
Yani cruiser de denebilir,commuter de.(hepsi degil,bazilari)
Ama illa bunla basliyacam diyen de hakli ne diyeyim.

 

[RamuthRa]

Tamam da üstadı muhteremim. Cruiser isteyen tr de yaşayan (vergi+benzin faciasından bahsediyorum), yeni başlayan adamlar 2 ele mahkumlar bu hesap

Doğru haklısın vergi+benzinden bahsediyoruz haklısın ama ufak cc artık üretilmiyor dediğin gibi insanlar güç ve tork istediği için hacimler yükseliyor. Benzin masrafona gelirsek eğer ben vn800 kullanıyorum ve gv250 ile yaklaşık olarak aynı yakıtı yakıyorum tabi sakin kullanımdan bahsediyorum.

 

[cancalskan]

Doğru haklısın vergi+benzinden bahsediyoruz haklısın ama ufak cc artık üretilmiyor dediğin gibi insanlar güç ve tork istediği için hacimler yükseliyor. Benzin masrafona gelirsek eğer ben vn800 kullanıyorum ve gv250 ile yaklaşık olarak aynı yakıtı yakıyorum tabi sakin kullanımdan bahsediyorum.

Merhaba ben cc büyütmeği hep düşünüyorum ama yakıt tarzı masraflardan kacınıyorum. VN800 ila 100 km kaç litre yakıyorsunuz? Ben gv ile 3,2 litreden aşşağıya cekmeedim şehir içinde bir arkadaş 3,1 e cekti gv250 ile bizimki kadar yakıyorsa bir dahaki motoru vn800 secmekte fayda var :queen: