Motosikletlerde titreşimin kaynağı krankın gövdesindeki ağırlıklardır.
Balansörde bu titreşimin tam zıttı olacak şekilde bağlanmış, tahriğini yine kranktan alan karşıt ağırlıklardır.
Kranktaki ve balansördeki ağırlıklar yağın içinde döner ve yağa çarpar.
Yağın sıcak ve soğuk olması, yoğunluğu değiştiği için titreşimde ufak da olsa değişiklik yapabilir diye düşünülebilir.